北汽集团近日公布2023年经营业绩，数据显示，2023年北汽集团实现整车销量超170.8万辆，同比增长17.6%。
（来源：IT之家）
近日，长城汽车在泰国罗勇工厂新能源汽车制造基地举行欧拉好猫（ORA 03）首台本地生产的量产车下线仪式。据悉，这是长城汽车在海外市场成功下线的首款纯电车型。这意味着，长城汽车是泰国汽车市场首个具备混动、插电混动以及纯电车型完整新能源系列产品、本地化生产的汽车品牌。
（来源：快科技）
中国电动汽车制造商比亚迪已经与锂生产商Sigma Lithium展开了谈判，比亚迪有意收购这家巴西企业。此外，比亚迪正在巴西建设该公司首座亚洲以外的电动汽车工厂。
（来源：经济观察报）
北汽蓝谷1月15日公告，预计2023年净亏损52亿元-57亿元，上年同期净亏损54.6亿元。
（来源：界面新闻）
华晨汽车集团正在考虑出售其剩余的25%股份，华晨宝马汽车的股权结构可能很快就会发生变化。多家中国企业对华晨汽车集团出售剩余25%股份感兴趣，其中就包括一汽集团和其他新兴企业。当然，这个消息暂时未得到官方回应。
（来源：宝马客）
2023年上汽集团销量为502.09万辆，同比下滑5.31%，相比2022年的530.3万辆少了超过28万辆，仅完成600万辆销量目标的83.68%。
（来源：一句话点评）
1月17日，上汽集团委托全球最大的造船集团——中国船舶集团建造的首艘远洋汽车运输船（滚装船），正式定名为“上汽安吉申诚号”，并开启首航。作为全球现役装载量最大、国产化程度最高的清洁能源滚装船，上汽安吉申诚号将首批搭载上汽、东风和宇通的自主品牌新车驶向欧洲。
（来源：汽车之家）
历经两次挂牌出售，北京现代重庆工厂成功转手，接盘者为当地政府所属企业。据北京产权交易所公告显示，项目名称为“重庆市江北区鱼嘴镇现代大道18号土地使用权、地上建（构）筑物及相关设备等资产”的标的完成交易，交易价格为16.2亿元的底价。这一价格较该项目首次挂牌底价下调了超过20亿元，相当于建设时77.5亿元总投资的两折。另据韩媒报道，北京现代重庆工厂的买家是重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司。
（来源：界面新闻）
中国汽车制造商奇瑞计划在2024年2月上旬，印尼国际汽车展展览前一周在该国推出首款电动汽车Omoda E5。
（来源：印尼生活指南获）
| 广汽国际墨西哥公司办公室揭牌起航
近日，广汽国际墨西哥公司新办公室正式启用，并举办了揭牌仪式。这是广汽国际在墨西哥市场的又一里程碑，标志着墨西哥现地化运营已完成初步搭建并正式落地，接下来广汽国际将在当地全面深化品牌建设、加快渠道开拓、完善销售和售后服务体系、强化团队建设，全力冲击海外业绩的“开门红”。
（来源：广汽国际官微）
近日，在某就职APP上有网友爆料，上汽研发总院某部门（智驾）全部裁撤，两百多人。随后网友补充说裁员单位是飞凡智驾部门，人数多达300人。对此，上汽官方还没有回应，也有待官方的进一步核实。
（来源：电动知家）
江铃汽车近日发布业绩预告，预计2023年归母净利14.76亿元，同比增长61.26%。
（来源：证券时报网）
| 华晨集团澄清公告：考虑出售华晨宝马剩余25%股份报道不实
华晨汽车集团控股有限公司近日发布了《关于近期传闻澄清说明的公告》。公告称近日，华晨汽车集团控股有限公司关注到有市场传闻称“华晨集团正考虑出售华晨宝马剩余25%股份”。经本公司核实，上述报道不真实。
（来源：IT之家）
1月18日，比亚迪在印度尼西亚推出了海豚、海豹、ATTO3（元 PLUS）三款车型，售价尚未公布。印尼经济统筹部部长Airlangga Hartarto表示，比亚迪将投资13亿美元在印尼建厂。
（来源：电动汽车观察家）
1月17日，长安汽车与泰国消费税部正式签署谅解备忘录，成为（在泰）首个获批政府EV3.5政策的汽车品牌，有效期从2024年至2027年，该政策将持续刺激泰国电动汽车行业发展。
（来源：电动汽车观察家）
1月12日，东风汽车官微宣布，位于武汉经济技术开发区的东风本田全球首个纯电智能工厂厂区建设已进入收尾阶段，建成后将生产e:N系列电动化车型，预计初期产能12万辆。
（来源：电动汽车观察家）
1月16日，我们从官方了解到，比亚迪“EXPLORER NO.1”汽车运输滚装船分别在山东港口烟台港、深汕小漠国际物流港两地举行了交船、首航仪式。滚装船首航暨发运仪式的成功举办，标志着比亚迪汽车拓展海外市场进入新阶段。官方表示，比亚迪主张“在一起”的理念，未来滚装船在服务企业自身业务发展的同时也将对外开放合作。
（来源：汽车之家）
五菱新能源公司完成战略融资，引入投资方为广投资本、许昌金投和睿资创投，共计引入资金3.6亿，现有股东五菱汽车（00305.HK）同步进行增资。
（来源：财经网）
日前，网络上传出英菲尼迪在中国大量经销商关门退网等消息，再次引发了关于其退出中国市场的讨论。为此，第一电动向接近日产的人士求证，得到回复是：目前尚未有英菲尼迪将撤出中国的消息。
（来源：第一电动网）
1月17日，上汽集团委托中国船舶集团建造的首艘远洋汽车运输船（滚装船），正式定名为“上汽安吉申诚号”，并于今日开启首航。上汽集团方面介绍，上汽安吉申诚号将首批搭载上汽、东风和宇通的自主品牌新车驶向欧洲。根据规划，今后三年内，7000、7600、7800、9000车级共14艘远洋运输船将陆续加入上汽安吉物流远洋船队。同时，上汽集团计划2024、2025年分别完成135万、150万辆的海外市场销量。
（来源：财联社）
近日，哪吒汽车与马来西亚合作伙伴在森美兰州Rembau Chembong工业区共同完成哪吒汽车海外第三家工厂的奠基仪式。该工厂计划于2025年正式投产。
（来源：每经网）
近日，2024年1月8日-1月14日中国市场新势力品牌销量排行榜出炉，问界、理想、深蓝排名前三。
（来源：官方）
零跑汽车官方近日发布公告称，共获得6.59亿港元（约合人民币6亿元）战略投资。零跑表示，此次认购事项属投资方作出的战略性投资，与公司最近引入的其他战略性投资为同等性质。
（来源：快科技）
据央视财经，小米集团创始人、董事长雷军表示：“小米要努力成为全球前五车厂。现在小米汽车已小规模量产，预计2024年上半年上市。小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，9.9万元、14.9万元甚至19.9万元是在开玩笑。定价确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”
（来源：虎嗅APP）
1月19日， 哪吒汽车CEO张勇宣布：2024年的销量目标是全球销量30万台，其中国内20万台，海外10万台。
（来源：电动汽车观察家）
| 国产纯电小跑车SC01首台白车身正式下线：预售不超30万元
1月21日消息，据媒体报道，国产纯电小跑车SC01首台白车身正式下线。据悉，该车由工匠派设计打造，定位为双门双座电动跑车，该车的预售价格将不会超过30万元。作为一款主打性能的小跑车，该车首次采用了管阵式车架以及F1赛车同款的推杆悬架结构。
（来源：快科技）
近日，前晨汽车首批出口的智能网联电动轻卡iC1集结，正式启运中东，宣示前晨正式踏上出海征途，开启全球化战略，前晨也成为首个出口中东的中国智能网联新能源商用车新创品牌。
（来源：盖世汽车）
近日，吉祥汽车官方微博宣布，其首款汽车即将与大家见面。
同时官方还转发了吉祥汽车主理人张广浩的一篇微博，他在其中表示，看完今年CES后的最大期待还是AI如何对于即将亮相未来出行方式的改变，这恰恰也是吉祥汽车正在做的事情。
其表示，造车1.0拼的是续航，造车2.0拼的是智能体验，造车3.0将打通出行领域涉及到的所有生态，谁覆盖的生态多，谁能用好大模型，谁就更有机会，2024年，无生态不造车。
其还称“吉祥汽车作为智能出行科技品牌，将会是业内首个搭载智慧出行服务生态的智能终端，马上就要和大家见面了。”
（来源：盖世汽车）
2024年1月16日，大象汽车（ZO Motors）宣布正式与潍柴商用车新能源有限公司签署全面战略合作协议，在新能源汽车生产制造、产品联合开发和全球销售等领域展开全面深度合作。双方宣布以新能源产品作为合作车型，以潍柴新能源商用车第三代纯电平台作为基础，联合开发适合各区域市场需求的左舵和右舵产品，在除中国以外的全球市场销售。公司同时宣布其全球品牌战略、以及由多位汽车和高科技行业资深高级管理人才组成的全球高管团队。
大象汽车是源自日本的智能新能源商用车品牌，是香港主板上市公司大象未来集团（港股股份代号02309）的全资子公司，主要从事智能新能源商用车的研发、制造和销售。根据战略协议，大象汽车将借助潍柴新能源产品平台与生产基地，研发生产制造ZO Motors品牌智能新能源商用车。大象汽车旗下的商用车将主要面向海外市场销售，并将在近期内陆续登陆日本、美国、南美、东南亚、中东等市场。同时，大象汽车将与潍柴新能源持续探索更加深度的全面战略合作。
（来源：汽车之家）
1月17日，财联社记者获悉，目前小鹏汽车12000T一体化压铸机已投入生产小鹏X9后地板，16000T一体化压铸机将在2024年2月投产，两套设备均由力劲集团提供。同时，小鹏汽车正在与力劲集团联合研发20000T一体化压铸机。
（来源：财联社）
| 工信部警示：新能源汽车业面临多重挑战，无序竞争与重复建设问题亟待解决
1月19日，在工业和信息化部举行的一场新闻发布会上，副部长辛国斌对当前新能源汽车产业的发展现状与挑战进行了深入剖析。他指出，尽管行业发展取得了显著成绩，但仍需清醒地认识到外部和内部的多重不利因素。
辛国斌首先提到，外部消费需求的疲软以及一些国家和地区滥用贸易救济措施的保护主义行为，正对新能源汽车市场形成压力。同时，从产业自身角度看，虽然全球已达成共识，但在具体发展过程中仍存在需要协调的方面。特别值得注意的是，多数以内销为主的新能源汽车企业尚未实现盈利，这在很大程度上反映了产品销售和车用芯片等领域的短板问题。
在谈到智能网联汽车的发展时，辛国斌强调了车路协同的重要性。他批评了过去一些过于依赖车端解决所有问题的传统思路，并指出中国正在实施的车路云协同发展策略是更为合理的方向。这一策略强调根据问题的性质，合理分配解决方案在车端、路端或云端的实施。
然而，辛国斌也坦承，在新能源汽车领域存在着无序竞争和部分地方企业的盲目投资、重复建设现象。这些问题不仅浪费了资源，还可能对行业的健康发展造成长期影响。他强调，这些问题需要引起全行业的高度重视，并呼吁采取有力措施加以解决。
此次发言显示了政府对于新能源汽车产业发展中出现的问题的深刻认识和解决这些问题的决心。未来，随着政策的不断调整和市场的逐步成熟，预计新能源汽车行业将朝着更加健康、可持续的方向发展。
（来源：金融界）
| 2023年汽车产销突破3000万辆，新能源市占率31.6%
2023年，我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量连续15年稳居全球第一。其中，新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8% 和37.9%，市场占有率达到31.6%。
陈士华表示，预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长在3%以上；其中乘用车销量2680万辆，同比增长3%；商用车销量420万辆，同比增长4%。此外，新能源汽车销量1150万辆；汽车出口550万辆。
（来源：中国经济网）
近日，沃尔沃汽车发言人表示，由于运输原因，将在比利时根特工厂停产3天，停产不影响生产目标。（来源：界面新闻）
| 宝马CFO：燃油车销售已过临界点 销售增长主要来自电动汽车
宝马汽车集团首席财务官沃尔特·默特尔周一表示，该公司已经越过了内燃机汽车销售的临界点，目前销售增长主要来自电动汽车。他预测：“目前内燃机车的销量将继续保持平稳，然后略有下降。”他指出，即将出台的环保法规将限制这类汽车的销售。不过，默特尔表示，至少在2026年之前，宝马内燃机汽车和纯电动汽车的利润率不会达到同等水平，并指出为后期车型引入新电池技术的成本更高。某些价格区间的汽车也可能打折，但未透露更多细节。
（来源：新浪财经）
由于红海冲突继续扰乱船只航运，使依赖中国和其他亚洲国家零部件的欧洲制造商面临新的供应链危机，特斯拉计划柏林工厂暂时停产两周。特斯拉在近日的一份声明中表示，位于柏林附近的工厂由于缺乏所需零部件，将从1月29日起几乎完全停产，并于2月12日恢复生产。目前尚不清楚影响特斯拉的零部件短缺是否是欧洲制造业供应链受到更广泛干扰的初步迹象。
（来源：华尔街日报中文网）
日前，泰国工业联合会表示，尽管国内外经济面临挑战，但2024年泰国汽车产量仍将创纪录，预计达到200万辆。
（来源：泰国新闻网）
柬埔寨的汽车工业正在迈出重要的一步，随着GTV Motor公司推出全新的GTV系列车型，这标志着该国在本土汽车制造方面的一次历史性跨越。
（来源：Cambodian GTV）
据媒体报道，宝马集团与机器人初创公司Figure达成合作，未来将在美国斯帕坦堡工厂部署人形机器人。据悉，双方合作将逐步推进，人形机器人将在未来12到24个月内接受特定任务的培训。该机器人可以承重20公斤，满电续航5小时，步行速度4.4公里/小时。完成训练后，将用来执行物流运输以及车身焊装等工作。
（来源：快科技）
据《日经新闻》报道，2023年印度新车销量同比增长7%，达到了5,079,985辆，已连续第二年稳居全球第三大汽车市场，超过了日本，但仍落后于中国和美国。
1月12日，印度汽车制造商协会（简称SIAM）公布了这一数据。其中，印度的乘用车销量同比增长了8%，达到4,101,600辆，商用车销量同比增长5%，达到978,385辆。此外，SIAM还宣布，2023年印度摩托车销售数量达到17,075,160辆，较2022年增长了9%。相比之下，日本2023年的汽车总销量同比增长14%，达到4,779,086辆。
（来源：盖世汽车）
在红海紧张局势爆发后，大众汽车迅速调整了零部件的运输航线，从而避免了特斯拉和沃尔沃汽车面临的生产困境，确保了零部件的稳定供应。不过，大众汽车发言人表示，此举使零部件的交付时间延长了两周。
（来源：盖世汽车）
1月14日，俄罗斯汽车市场分析机构Autostat表示，2023年有六个中国汽车品牌进入俄罗斯销量前十名。2023年俄罗斯轿车新车销量总计105.87万辆，同比增长69%。第一名是俄罗斯品牌拉达（Lada），全年销量为324446辆；中国品牌占据了从第二名至第七名的位置，奇瑞在中国品牌中销量第一（118950辆，销量增长二倍，市场份额11.2%）；哈弗排名第三（111720辆，销量增长2.3倍，市场份额10.6%）。进入前十名的品牌还有吉利（93553辆）、长安（47765辆，销量增长17.7倍，市场份额4.6%）、星途（42152辆，销量增长2.5倍，市场份额4%）、欧萌达（41983辆汽车，销量增长32.9倍，市场份额4%）。韩国起亚、现代和日本丰田分别占据第八至第十名。
（来源：材联社）
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