2020年 第17周 行业简讯

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I 《能源法》拟将氢能列入能源范畴

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2020年4月10日,国家能源局对外发布关于《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》(下称《能源法(征求意见稿)》公开征求意见的公告,在附件关于“能源”的名词解释一时间引起了广泛热议。

能源,是指产生热能、机械能、电能、核能和化学能等能量的资源,主要包括煤炭、石油、天然气(含页岩气、煤层气、生物天然气等)、核能、氢能、风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能、电力和热力以及其他直接或者通过加工、转换而取得有用能的各种资源。

在《能源法(征求意见稿)》释义中,将氢能划分到与煤炭、石油、天然气、风能等传统能源归为同类,列为一种能源。与此同时,《能源法(征求意见稿)》中还提到要“优先发展可再生能源”。因此,氢能的能源地位已经基本得到进一步确认。

随着氢能的能源地位的确认,氢燃料电池汽车能否迎来“春天”?

(来源:盖世汽车-盖世大V说)

 

I 疫情将致今年汽车业研发投入减少13% 行业整合进一步加速

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据欧洲汽车新闻网报道,由于新型冠状病毒疫情爆发带来的冲击,今年全球汽车业在技术研究上的投入将减少17%,2021年将继续减少下滑12%。

市场分析机构IHS Marki在一份报告中表示,汽车行业的技术开发投入也将受到影响,2020年预计下降13%,2021年下降8%。

(来源:遇见汽车)

 

I 国家发改委:在促进消费方面,重点是积极稳定汽车等领域

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4月20日,国家发展和改革委员会召开4月份例行新闻发布会,国家发改委新闻发言人和相关司局负责同志出席,在提到扩大内需、促进消费方面,国家发改委国民经济综合司司长严鹏程表示,将进一步出台政策稳定经济运行,将积极稳定汽车、家电等居民传统大宗消费。

(来源:易车网)

 

4月沪牌额度增至13500辆

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4月18日,上海国拍发布消息,4月上海市个人非营业性客车额度投放13500辆,个人在用车有效额度委托拍卖910辆,合计拍卖总数14410辆。

(来源:汽车之家)

 

I 汽车“报复性消费”存在吗?威马汽车CEO沈辉有这些看法!

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近日,威马汽车创始人、CEO沈晖在其个人微博上发文表示,汽车作为大宗消费品,低频、客单价高、决策链条长,短期内很难迎来真正意义上的“报复性消费”。

他表示,新浪微博发起的“报复性消费”调查中,“没有,我只需要报复性存款”是网友投票最多的选项。这一点,从央行公布的金融数据中已有所体现。

(来源:盖世大V说/汽场)

 

I 南昌/抚州/赣州 多地皮卡进城限制即将解除

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近日,南昌市出台了《关于解除皮卡车在南昌市城市货运车辆通行限制的通告》,其中明确指出将对皮卡车型接触限行措施。此外,抚州、赣州等地也都推出了相应政策,接触皮卡车型的限行措施。

通知中明确提到:自本通告发布之日起,对皮卡车放开禁行措施,即皮卡车不受我市货运车辆通行限制,无需再办理货车通行证,允许正常通行。

(来源:易车网)

 

I 中国车市第一季度受挫

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4月20日,国资部秘书长、新闻发言人彭华岗对第一季度中国汽车行业进行总结:“汽车央企受销售终端和供应商复工难等影响,销量同比下降超过30%,一季度同比减利100个亿”。 主要归为三个原因:行业本身下滑、疫情造成的停工以及消费者信心受挫。

(来源:亿欧汽车)

 

I 海南省加快推进交通运输领域清洁能源汽车推广

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近日,记者从海南省人民政府获悉,为贯彻落实海南省清洁能源汽车推广2020年行动计划,海南省交通运输厅厅印发工作通知,要求各市县(区)交通运输主管部门继续做好交通运输领域清洁能源汽车年度推广应用工作,加快推进交通运输领域车辆清洁能源化,倡导绿色出行。

(来源:中国网汽车)

 

I 财政部官宣新能源汽车免税政策延长至2022年底,未提技术要求

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近日,财政部、工信部、税务总局联合发布公告称,自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。

(来源:盖世大V说/电车汇)

 

I 北非将成下个汽车制造/出口基地?

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据外媒报道,为了节约生产成本,欧洲汽车制造商将目光投向了北非。北非地区幅员辽阔,相对稳定的国家和饱受政治动荡困扰的国家比邻而坐。

摩洛哥一直是北非建设汽车工业的典范,政府出台了许多激励政策,支持外来投资,建立自由贸易区和丹吉尔港口的滚装设施。摩洛哥的汽车工业是建立在出口模式上的,90%以上的汽车销往欧洲、非洲其他地区、中东,甚至南美。埃及是另一个试图效仿摩洛哥的国家,但该国的汽车产业以电动汽车为中心。目前已有PSA, 雷诺,戴姆勒,福田,吉利等众多企业在南非建厂。

(来源:盖世汽车)

 

I 中国汽车制造商进军缅甸 与日本车企展开竞争

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近年来,我国汽车市场增长放缓,激烈竞争促使中国车企开始将生产转移到亚洲新兴市场,缅甸就是一个有吸引力的增长型市场。中国车企逐渐将目光投向缅甸,欲扩大在该国的汽车生产,与占据主导地位、地位稳固的日本竞争对手展开正面交锋。根据缅甸汽车协会的数据,在过去三年里,缅甸的新车销量增长了5倍,2019年达21,916辆。不过,上述数字不包括中国汽车制造商销售的汽车。业内估计,中国车企在缅甸的年销量在2,000至3,000辆,大约占据10%的市场份额,并且还在迅速增长。在中国车企布局缅甸的同时,日本汽车制造商正警惕地注视着他们的新竞争对手。一家日本品牌的经理表示,“中国汽车品牌有能力迅速扩大缅甸经销商的数量,并在该市场赢得声誉。”日本铃木汽车在缅甸一直领先,在当地生产组装汽车。为了阻止新的竞争,该公司今年3月宣布,将在缅甸建设一座新工厂,将年产能提高4倍至55,000辆。丰田汽车也开始在缅甸当地建厂,计划2021年投产。

(来源:盖世汽车)

 

I 商务部:积极推进汽车限购向引导使用政策转变

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4月24日,商务部对外发布《关于统筹推进商务系统消费促进重点工作的指导意见》,第五项明确提出要“激活传统商品消费热点”,大力促进汽车消费是其中一环,而此次提出的“积极推进汽车限购向引导使用政策转变”,则在政策层面指明对于汽车限购的未来发展方向。

《意见》指出,抓紧落实延长新能源车购置补贴和税收优惠、减征二手车销售增值税、支持老旧柴油货车淘汰等新政策新措施;配合完善机动车报废、二手车流通政策规章,加强法规标准贯彻实施;创新借鉴各地优化汽车限购、促进新车消费、加快老旧车淘汰、取消皮卡进城限制、完善汽车消费环境等做法,积极推进汽车限购向引导使用政策转变,进一步释放汽车消费空间。

(来源:易车网)

 

3月欧洲汽车销量下滑超50%,15大车企跌幅在35%以上

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欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的数据显示,受疫情影响,自3月中旬开始,欧洲大多数国家开始采取严格的封锁措施,汽车经销商店纷纷关闭,欧洲汽车需求因此下降了50%以上,注册量从去年同期的1,771,030 辆降至853,077 辆,这已经是欧洲车市连续第三个月下滑。

受疫情影响,欧洲多国依然在实行封锁,汽车经销商大多处于停工状态,欧洲汽车销量仍将继续承压,且从中国市场情况来看,即使疫情结束,车市也需经历逐步恢复的过程。据IHS预计,今年西欧和中欧市场的新车销量将下降24.9%至1360万辆。

(来源:盖世汽车)

 

I 拜腾暂时解雇美国数百名员工,领导层集体降薪80%

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拜腾驻圣克拉拉的无线连接主管Ken Bauer近期透露,“受新冠病毒疫情的冲击,拜腾不得不暂时解雇圣克拉拉的数百名员工,包括我在内。”拜腾一名发言人也证实,该公司圣克拉拉研发中心共雇佣了450名员工,大约有一半员工都将受到影响。除暂时解雇员工外,拜腾的领导层还将集体降薪80%,削减的工资将用来投资该公司C轮融资。

(来源:盖世汽车14)

 

I 商务部提促进消费指导意见 促进新车消费,取消皮卡进城限制

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在商务部与4月24日发布的《商务部关于统筹推进商务系统消费促进重点工作的指导意见》中,明确提到了:“大力促进汽车消费。抓紧落实延长新能源车购置补贴和税收优惠、减征二手车销售增值税、支持老旧柴油货车淘汰等新政策新措施;配合完善机动车报废、二手车流通政策规章,加强法规标准贯彻实施;创新借鉴各地优化汽车限购、促进新车消费、加快老旧车淘汰、取消皮卡进城限制、完善汽车消费环境等做法,积极推进汽车限购向引导使用政策转变,进一步释放汽车消费空间。”

(来源:易车网)

 

I 上汽红岩牵引车一季度销量暴涨132%

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据报道,2020年第一季度商用车市场顶住了新冠肺炎疫情带来的冲击,累计销售15.49万辆,同比增长6%,较去年同期多销售近万辆。累计增幅虽然实现转正,但牵引车细分领域却遭遇了两连降。

在牵引车市场整体“遇冷”的环境下,上汽依维柯红岩商用车有限公司延续强劲增长势头,实现逆势上扬,销量同比增速达到132%,位列行业第一,再现“红岩速度”。

(来源:方得网)

 

I 江淮一季度预亏3.56亿

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近日,江淮汽车公布2020年一季度业绩预亏公告,公告显示,报告期内(2020年1月1日至2020年3月31日),公司实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期(法定披露数据)相比,将出现亏损,实现归属于上市公司股东的净利润-35600万元左右;预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-42900万元左右。

(来源:汽车之家)

 

I 携手业界杰出企业开启深度合作 中国一汽加速构建数字化转型生态

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近日,中国一汽数字化大会在长春召开,中国一汽数字化转型战略协议签约仪式同期举行。中国一汽董事、党委副书记秦焕明主持签约仪式,中国一汽党委常委、副总经理雷平代表中国一汽与华为、腾讯、百度、阿里云、汽车之家、IBM(中国)有限公司、NTTDATA七家业界领先的数字化解决方案提供商签署深度合作战略协议。会上,中国一汽董事长、党委书记徐留平为聘任为中国一汽数字化转型的资深顾问颁发聘书。

根据协议内容,中国一汽与合作伙伴将秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,紧密围绕技术、数据、人才、业务创新等领域开展深层次战略合作,加速构建数字化汽车生态体系。

(来源:中国一汽官微)

 

7.4亿美元控股 大众汽车确定将入主国轩高科

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大众汽车集团收购中国电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司股份这一交易近日出现新进展:据接近该事件内幕的人士透露,大众汽车集团就收购国轩高科股权一事日前已获董事会批准,将通过定向增发及股权转让的方式成为国轩高科的第一大股东。

根据最新进展显示,大众集团收购国轩高科的股份提升至30%,价值则变为7.4亿美元,完成收购后,大众汽车将成为国轩高科的第一大股东。

(来源:电车汇)

 

I 前玛莎拉蒂中国销售总监高孟雄出任FF中国CMO

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法拉第未来中国公司4月23日宣布,前玛莎拉蒂中国销售总监高孟雄正式加盟FF,担任FF中国CMO及商务拓展负责人。

FF中国相关负责人表示,高孟雄的加盟,无疑将有力促进FF品牌运营及FF中国的落地,也是近期FF迎来的又一利好消息。根据此前FF在官方微博消息显示,旗下首款量产车型FF91仍在按计划推进中。

(来源:新浪汽车)

 

I 华平投资斥资超11亿港元接盘 神州租车正式“易主”

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近日,港交所最新资料显示,美国私募机构华平投资集团已经完成对神州优车所持神州租车股份的收购,交易总价约11.25亿港元。

交易完成后,华平投资持有神州租车的股份从10.11%增至27.22%,正式取代神州优车成为神州租车的第一大股东。

(来源:遇见汽车)

 

I 比亚迪和日野签署战略协议 聚焦发展纯电动商用车

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比亚迪股份有限公司和日野自动车株式会社4月23日签署了战略商业联盟协议,聚焦于合作开发纯电动商用车(BEVs)。

双方将加快开发纯电动商用车进程,为客户提供最优质的产品。同时,双方还将以合作开发纯电动商用车产品为契机,充分结合双方在纯电动商用车领域的技术和经验优势,在零售和其他相关业务方面展开深度合作,以促进纯电动商用车的普及。

(来源:比亚迪商用车官微)

 

I 全产业链协同共享 东风与小康集团深化战略合作

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4月23日,东风汽车集团有限公司与重庆市政府签订《战略合作框架协议》,与重庆小康工业集团股份有限公司签订《东风与小康全产业链深化战略合作协议》,东风公司、重庆两江新区管理委员会、小康集团三方共同签署《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》,进一步深化战略合作关系,促进重庆金康新能源汽车有限公司的中高端新能源汽车项目发展,推动重庆汽车产业转型升级,共同将小康集团打造为高质量发展的百万量级整车企业。

根据协议规定,东风公司和小康集团将在技术、研发、采购、制造和市场拓展等全产业链上协同共享,提升小康集团产品竞争力,加速占领市场。在研发领域,东风公司与小康集团首先从整车平台、动力总成、三电、电子架构四个领域率先实施,后续扩展到智能网联、氢燃料、后市场等领域的合作。整车平台方面,东风公司共享中大型传统车平台和新能源模块化架构,小康集团未来将基于东风公司的平台资源开发整车产品;双方共享发动机、变速箱资源,实现产品互补;双方共享电池、电机、电控等资源;基于东风公司现有领先的电子架构,双方联合开展迭代开发;通过联合采购扩大采购规模、降低成本;共享制造资源和技术,进行产能协同。此外,双方约定金康新能源的中高端产品使用“东风赛力斯”品牌。

(来源:新华网)

 

I 因成本过高 奔驰终止开发氢燃料电池乘用车计划

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梅赛德斯-奔驰取消了开发氢燃料电池乘用车的计划。尽管30多年来,该公司一直致力于燃料电池汽车的研发,以实现零排放汽车的愿景。奔驰承认,氢燃料电池汽车的制造成本至少是同等电池动力汽车的两倍。接下来,奔驰将逐步停产其目前唯一的氢燃料电池车型GLC F-Cell。这款车型是在2013年与福特以及日产合作开发的。

(来源:Techweb)

 

I 长城汽车:一季度净利亏损6.5亿元

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长城汽车4月24日晚间披露一季报,公司2020年一季度实现营业收入123.82亿元,同比下降43.94%;净利润亏损6.5亿元,公司上年同期盈利7.73亿元。

(来源:新浪财经)

 

I 习近平试乘陕汽德龙X6000

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近日,习近平总书记来到陕汽控股西安商用车产业园考察调研,了解企业复工复产情况。当天,他还试乘了陕汽最新产品德龙X6000重卡。

在考察陕汽现场,习近平总书记说:“制造业是我们经济的命脉所系,我们国有企业是生力军、主力军,在复工复产方面要起到这个作用。刚才我看了一些产品,也看了你们的生产线,非但没有受到疫情的影响,而且创造了汽车生产的历史最高水平,这是必须鼓励的。希望你们再接再厉,把握机遇,化危为机。特别是去创立发展新的模式、新的业态、新的技术、新的产品。”

(来源:方得网)

 

363辆金龙豪华大巴发往中东和南美

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近日,363辆金龙豪华大巴车在厦门装船,出发前往沙特和智利。面对疫情“大考”,金龙客车攻坚克难,今年以来,出口量持续保持行业领先地位。

在厦门现代码头,由金龙客车为沙特定制的豪华大巴正有序驶入货轮。此次远航的297辆豪华大巴是本月金龙客车出口沙特的第2批车辆。随着这批车辆的交付,本月,金龙客车已向沙特出口共计510辆豪华大巴,而这个数字还在增长。

同时起运的,还有金龙客车出口智利的66辆豪华大巴。其中,有6辆是专门为智利定制化研发的纯电公交客车。这些车辆将用于智利首都圣地亚哥机场的运营专线,这也使得金龙客车成为了唯一一家进入智利机场专线的中国客车品牌。

(来源:东南卫视)

 

I 一季度奇瑞对埃及出口激增4倍

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芜湖海关最新发布的统计数据显示,今年一季度,全市出口汽车1.8万辆,同比增加63.9%;价值10亿元人民币,增长69.5%,占全市出口总值的11.5%;出口均价5.6万元/辆,上涨3.4%。

值得一提的是,奇瑞多年深耕埃及终结硕果,今年对埃出口激增。从海关了解到,去年下半年,奇瑞向埃及市场投放的艾瑞泽5和瑞虎3系列车型均取得成功,当地销量逐月攀升。一季度,因市场反响强烈,奇瑞对埃及出口激增4倍。

(来源:芜湖新闻网)

 

I 推顶级超跑 红旗与美国丝尔科达成合作

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日前,长春市政府、中国一汽、美国丝尔科公司通过视频连线方式签署了红旗S系项目合作意向书,宣布将成立合资公司,制造首款红旗跑车车型,并尽快启动生产线、体验中心建设。

据了解,美国丝尔科公司集整车设计、工程研发、原型车、整车生产制造为一体,总部位于纽约,在意大利摩德纳设有全资研发生产中心,曾开发过布加迪威航、帕加尼Zonda等超级跑车。丝尔科将在未来五年内投资100亿元人民币打造红旗S系列产品及品牌。

根据双方公布的规划,红旗S制造交付中心将落户长春,分三期建设,将逐步实现红旗S9、S7超级跑车产品的国内组装、交付,以及红旗S5、S3等车型的国内制造、交付。

(来源:新华社)

 

I 三一重工2019年净利破100亿

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据报道,近日,三一重工发布2019年年度报告。报告称,公司2019年营业收入756.65亿元,同比增长35.55%;实现归属于上市公司股东的净利润112.07亿元,同比增长83.23%;经营活动产生的现金流132.65 亿元,同比增长 26.01%;公司拟向股东每10股派发4.20元现金红利(含税)。

(来源:三一集团有限公司官微)

 

I 众泰汽车:2019年净利亏损近93亿元

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众泰汽车近日公告,公司2019年年度报告披露时间延期至2020年6月23日。公司同时披露2019年主要经营业绩,2019年营业收入32.04亿元,同比下降78.3%;净利润亏损92.94亿元,公司上年同期盈利8亿元。

(来源:新浪财经)

 

I 国家发改委首次明确新基建范围 智能交通基础设施名列其中

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据新华社报道,4月20日上午,国家发改委召开4月份例行新闻发布会,首次就“新基建”概念和内涵作出正式的解释。

国家发改委高技术司司长伍浩在新闻发布会上表示,新型基础设施主要包括3方面内容:

一是信息基础设施。主要指基于新一代信息技术演化生成的基础设施,比如,以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施,以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施,以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。

二是融合基础设施。主要指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术,支撑传统基础设施转型升级,进而形成的融合基础设施,比如,智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。

三是创新基础设施。主要指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施,比如,重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。

(来源:搜狐汽车)

 

I 一汽解放集团”完成重组上市:胡汉杰担任集团董事长 朱启昕出任总经理

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4月24日,一汽解放官方宣布,其正式完成重组事项并上市成功,未来,公司中文名称“一汽轿车股份有限公司”变更为“一汽解放集团股份有限公司” ,英文名称由“FAW Car CO., Ltd”变更为“FAW Jiefang Group Co., Ltd”。一汽解放汽车有限公司成为一汽解放集团股份有限公司的全资子公司。

证券简称由“一汽轿车”变更为“一汽解放”,英文证简称由“FAW Car”变更为“FAW Jiefang”,公司证券代码“000800”保持不变。公司并向一汽股份发行298,216.6212万股股份,公司注册资本将由162,750.00万元增加至460,966.6212万元。

 

 

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