3月25日，有媒体报道称比亚迪与丰田合资成立了比亚迪丰田电动车科技有限公司。之后，盖世汽车通过企查查发现，该公司注册日期为3月25日，注册资本3.45亿元人民币，主要经营纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开发；纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件及总成的进出口及销售、售后服务等。据悉，该合资公司由丰田汽车公司和比亚迪股份有限公司各出资17250万元人民币构成，双方各持股50%。
（来源：盖世汽车）
3月26日，商务部举行线上新闻发布会。此次会议中提到商务部下一步，将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。不只是商务部，目前发改委、中汽协等多部范围和行业协会相继发布提振车市的提议，包括广州、杭州、长沙等各地政府也陆续推出多种举措提振车市。
（来源：盖世汽车）
商务部服贸司司长冼国义26日在例行新闻发布会上表示，商务部鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。
（来源：EV视界/盖世大V说）
3月26日，法国《回声报》援引三菱一名高管和其他知情人士的消息报道称，持有三菱汽车20%股份的三菱集团可能将持有雷诺10%的股份。《回声报》表示，这只是双方正在讨论的多个方案之一，其他方案可能还包括关闭工厂等重组计划以及新的成本节约计划等。
（来源：盖世汽车）
3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室正式发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》（下称《公告》），根据省、市党委政府关于加快提振汽车消费，促进经济发展相关工作的要求，依照《杭州市小客车总量调控管理规定》，经研究决定，2020年一次性增加2万个小客车指标。
（来源：车友头条）
3月24日，商务部发布了一则有关“北京有关刺激汽车消费措施”的消息引发轩然大波。但仅半天，该条消息就被撤稿。对此，3月25日上午，北京市商务局发布官方微博致歉：“北京有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证，我们对此事给社会公众造成的误解表示深深的歉意！
（来源：车友头条）
本周，恒大健康产业集团发布盈利预警公告，称2019年净亏损约为49亿元人民币，主要由于拓展新能源汽车业务（处于投入阶段，购买固定资产及设备、研发等相关费用及利息支出增加）。恒大健康预计，新能源汽车业务净亏损32亿元。
（来源：盖世汽车）
2020年3月29日，广汽本田汽车有限公司（简称“广汽本田”）宣布：2020年4月1日，广汽本田将正式完成对本田汽车（中国）有限公司（简称：本田汽车（中国））的吸收合并，后者更名为广汽本田广州开发区工厂。继黄埔和增城两个厂区的三条整车生产线及一个发动机工厂外，广汽本田的生产体系中又新增了广州开发区工厂，迈入整车“四线生产”阶段。
（来源：盖世汽车）
I 西雅特脱钩大众江淮？
日前，德国《汽车周刊》西雅特销售负责人Wayne Griffiths在接受《汽车周刊》采访时表示，西雅特将无限期推迟重回中国市场。“中国新车市场规模在过去两年里持续缩水，小型车领域尤其受到冲击，再加上现在的新型冠状病毒疫情”，因此决定推迟西雅特重回中国市场的时间。这与日前集团年会上大众集团CEO迪斯的说法一致。这段话表示，西雅特不但无限期推迟入华，而且不会由大众江淮引入国内，只是跟江淮维持技术研发的合作。
（来源：凤凰网汽车）
近日，有消息称抚州市高新区管委会已决定收储江西大乘汽车有限公司（下称“大乘汽车”）位于主城区的工业用地。对此，有关部门表示，针对该地块政府部门确实有收储计划。据了解，位于抚州市中心的大乘汽车老厂区，即江西大乘汽车有限公司于2019年便已启动搬迁，届时工厂整体迁移后，该地块或将用于商业开发或住宅用地。日前，有媒体在报道中提及大乘汽车因资金困境被当地政府收回土地。抚州高新区管委会负责人表示，此消息并不属实。尽管大乘汽车厂区土地收储方案尚未最终确定，但其带来的资金出让收益将是抚州市政府对本地“龙头企业”最有力的支持。
（来源：盖世汽车）
近日，有媒体报道称，由于新冠疫情的影响，大众汽车集团计划在德国为8万名员工提供短时工作。简单来讲，就是缩短员工的工作时间，鼓励员工不加班，减少员工的薪酬。大众集团发言人表示，该公司将在其位于下萨克森州、黑森州和萨克森州的工厂内缩短工作时间，持续至4月3日。此外，大众集团旗下的奥迪和保时捷品牌，以及其卡车部门也采取短时工作制。
（来源：第一电动网）
3月26日，一汽轿车发布公告称，资产置换项目已完成工商变更登记手续，意味着该项目已取得重大进展。一汽奔腾轿车有限公司作为一汽股份非上市的全资子公司，将成为一汽奔腾的运营主体；与此同时，商用车品牌一汽解放则将成功登陆资本市场。
（来源：汽车之家）
日前，广汽集团发布公告称，在公司举办的第五届董事会第40次会议上，董事会书面投票表决通过了《关于广汽菲克委托贷款的议案》。
公告指出，广州汽车集团股份有限公司董事会同意通过子公司广州汽车集团财务有限公司按股比向合营公司广汽菲克汽车有限公司提供委托贷款5亿元（股东双方共10亿元），期限一年。业内认为，广汽菲克此次获批的5亿元贷款，将有助于改善其现阶段的现金流。
（来源：盖世汽车）
近日，枫叶汽车官方发布了其首款产品枫叶30X的官图，外型设计由吉利上海造型中心国际团队打造。
据了解，枫叶品牌所属的枫盛汽车（江苏）有限公司，是一家隶属于吉利控股集团旗下的新能源公司，注册资金24.04亿，其中吉利控股出资78%，浙江康迪车业有限公司占比22%。
枫盛汽车科技集团有限公司成立于2019年3月，是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员，业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等板块。
（来源：腾讯汽车）
3月27日，通用汽车宣布，从4月1日起，公司将推迟发放近7万名全体员工20%现金薪酬，员工被临时减除的薪资将在明年3月15日前一次性付清，并附有利息。
此前，受新冠肺炎疫情的影响，通用汽车已经撤回了2020年财务业绩目标。同时，通用汽车还从现有信用额度中借款160亿美元，增加现金储备至320亿美元，以应对疫情带来的冲击。
（来源：新京报）
近日，中国一汽研发总院智能网联创新试验基地建设项目启动仪式在长春举行。
据了解，中国一汽研发总院新能源智能网联创新试验基地总规划面积26.6万平方米，总投资26.9亿元，主要由新能源试验区、智能网联试验区和被动安全试验区三个主区域构成，着力构建以新能源试验为主导，以智能网联等新型研发类试验为特色，以被动安全、行人保护、增减材制造创新中心为补充的创新试验基地。
（来源：中国一汽官微）
3月28日获悉，有消息称，为应对新冠肺炎疫情影响，目前德国汽车制造商戴姆勒正与银行洽谈获得100亿欧元（110亿美元）至150亿欧元（166亿美元）的信贷额度，最终规模最早可能将于下周公布。
据知情人士透露，戴姆勒此举是为了支撑公司财务实力一系列举措中的一部分。然而，此前戴姆勒股份公司董事会主席康林松曾公开表示，戴姆勒目前有充足的资金，无需申请政府援助。不过，受新冠肺炎疫情影响，在生产线方面，戴姆勒位于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨以及南卡罗纳州查尔斯顿的两座工厂已经停产，停产时间为2周。
（来源：新京报）
塔塔汽车3月27日表示，计划将乘用车业务从卡车和公共汽车业务中剥离出来，作为公司内部的一个独立部门；该举措旨在推动公司重心放在乘用车和商用车两大业务上。塔塔汽车在一份声明中表示，分拆乘用车业务将帮助其获得战略联盟，这将为该公司提供新产品、汽车零部件、技术以及资本。塔塔是印度第二大汽车制造商，也是英国豪华车品牌捷豹和路虎的所有者。
（来源：汽车之家）
3月28日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍恢复商品流通和商业秩序工作情况。商务部消费促进司负责人王斌表示，汽车是国民经济战略性、支柱性产业，汽车消费社零占比高，增长空间大、带动效益强，是消费结构升级的主要内容。2018年以来，党中央、国务院出台了一系列稳定汽车消费的政策措施，促进优化升级，概括起来至少是八个方面：一是促进汽车限购向引导使用政策转变。二是支持购置使用新能源汽车。三是全面取消二手车限迁政策。四是鼓励实施汽车以旧换新。五是推动农村车辆消费升级。六是加快更新城市公共领域用车。七是推动取消皮卡进城的限制。八是加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设；等等。一些地方和政府认真贯彻落实，陆续出台了汽车更新补贴、新车购置、增加限购号牌指标、开展汽车促销活动等措施。
（来源：新浪汽车）
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