2019年 第52周 行业简讯

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I 上汽/广汽官宣在一起

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12月23日,上汽集团与广汽集团通过官方渠道宣布,两大集团在上海签署战略合作框架协议,达成战略合作。具体到此次合作的相关领域,双方将对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发;将共享产业链资源;计划聚焦新商业模式;将合力拓展海外市场;等方面开展合作。

(来源:盖世汽车)

 

I 长城、华晨纷纷将就新能源生产基地瞄准江苏

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日前,盖世汽车由江苏省环境厅获悉,长城汽车、华晨集团分别在泰州、无锡建设纯电动轿车工厂。其中,长城汽车泰州分公司拟投资48.6亿元,在泰州建设年产10万辆纯电动轿车工厂,投产两款纯电动车,分别定为A级车和B级车,且将在2021年12月正式投产;华晨方面,则将在无锡市锡山区新建年产5万辆纯电动轿车工厂,该项目将打造代号为w32h和w35h两款微纯电动轿车,项目投资总额约为16.95亿元,占地面积约为26.24万平方米,且将于2020年正式投产。(来源:汽车之家)

 

I 计划为吉利代工 长丰猎豹启动自救计划

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猎豹汽车开始进入自救阶段。日前,有媒体获悉,湖南长丰汽车集团(简称“长丰汽车”)为走出困境,决定将旗下三个生产基地出售或移交地方政府,只保留永州基地。其中,长沙工厂计划为吉利汽车代工,由吉利汽车进行管理。

(来源:汽车之家)

 

I 投产电动车 广汽丰田斥资150亿扩建产能

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广汽丰田股东双方将斥资150亿元用于产能扩建,未来年产能将由目前的60万辆增至100万辆。与此同时,新增的40万辆年产能将全部用于投产新能源车型,其中一期项目(第四生产线)将在2020年9月竣工,2021年3月投产,先期规划了三款纯电动车型:C-HR EV、纯电动SUV以及纯电动MPV;二期项目预计在2022年建成。

(来源:汽车之家)

 

I 游侠汽车被收购?官方:只针对浙江分公司

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12月20日,浙江省湖州市吴兴区人民政府官网信息显示,12月18日召开的吴兴区第35次常务会议中指出:“由区城投集团收购游侠汽车产业项目土地及处置在建工程的方案,有利于盘活土地资源、化解项目风险、降低处置成本,总体可行。” 上述会议对收购方案提出两点要求:一要依法依规操作,加快土地收购、资产过户等手续;二要加快资产后续利用,加大招商引资力度,确保国有资产保值增值。

这在一定程度上意味着游侠汽车的工厂即将被收购。

(来源:财经网) 

 

I 获董事会通过 一汽夏利重组方案落地

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12月23日,一汽夏利连发14封公告,宣告其重组方案获得董事会及监事会批准。具体来看,本次交易的整体方案由上市公司股份无偿划转、重大资产出售、发行股份购买资产及募集配套资金四部分组成。

(来源:汽车之家)

 

I 中汽中心:2019年汽车企业绿色发展指数(GDI)发布

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12月20日,中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心(以下简称“中汽中心数据资源中心”)在京召开“2019年汽车企业绿色发展指数发布会”。来自企业、媒体多领域100多位嘉宾代表共同见证了中国汽车企业绿色发展指数研究成果的发布。根据2019年核算结果,汽车行业绿色发展报告做得较好的企业包括:华晨宝马汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司、浙江吉利控股集团有限公司。前三甲企业均编制并发布了年度企业绿色发展报告,走在汽车行业绿色发展前列。

(来源:盖世汽车)

 

I 首台天际ME7量产车下线

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12月28日,豪华智能电动SUV ME7量产下线仪式在绍兴市滨海新区天际汽车匠心智造工厂举行,天际汽车的发展又迈出稳健一步。当天,浙江省委省政府领导、绍兴市委市政府领导、行业专家、天际汽车合作伙伴和媒体朋友们,共同见证了这一激动人心的时刻。

(来源:盖世汽车)

 

I 海马确认将进入印度市场 正在与当地政府进行接洽

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近日,据外媒报道,海马计划在2020年印度世界汽车展期间展示多个纯电动车型,目前,海马正在与印度中央和地方政府讨论合作事宜。

(来源:腾讯汽车)

 

I 上汽斯柯达或独立运营,回应称将突出和大众的品牌区隔

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近日有报道称,上汽斯柯达已成立专门的研发部门,未来销售部门也将独立。

就此,财经网联系到上汽大众方面,相关负责人未正面回复销售和研发独立的问题,而是表示斯柯达将会从产品定位、构成和特色等方面,突出与大众品牌的区隔。

(来源:财经网-极速侠)

 

I 先天津后上海:恒大汽车版图雏形隐现

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一则股权转让的消息,让恒大汽车在上海的项目浮出水面。

主角是恒大国能新能源汽车(上海)有限公司(下称“上海国能”),其20%的股权被松江区一个国资股东挂牌转让。公开信息显示,上海国能正在松江建设一座汽车制造工厂,近期还得到了恒大方面的倾力支持。

21世纪经济报道记者获取的一份文件显示,恒大新能源汽车投资控股集团有限公司(下称“恒大汽车集团”)正通过光大信托为上海国能制造项目融资,融资规模达17.3亿元,恒大集团担任担保人。

(来源:21世纪经济报道)

 

I 大众已售25万辆插电混动/纯电动汽车

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据外媒报道,日前随着一辆白色纯电动高尔夫在德国沃尔夫斯堡的一家4S店交付,大众自2013年以来共计交付了25万辆插电混动以及纯电动车型,这是大众汽车在电气化转型道路上的一个重要里程碑。未来,大众计划将另外25万辆插电混动以及纯电动车型的交付目标在两年内实现。

(来源:盖世汽车)

 

I 合创HYCAN 007预售

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1 12月27日,广汽蔚来独立品牌“HYCAN 合创”纯电SUV——HYCAN 007于粤港澳大湾区腹地广州南沙正式发布。作为“合创”模式下诞生的首款量产车型,HYCAN 007融合了行业内外优势资源,主力车型预售价为26-30万元起,并提供34万元起的星舰版(限量500台/年)以及40万元起的私人定制版,同时推出“三终身一限量”的预订政策。

(来源:盖世汽车)

 

I 低速电动车企业接手央企大盘,顺利获得生产资质

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12月26日,上海联合产权交易所发布公告,山东宝雅新能源汽车股份有限公司(下称宝雅新能源)以15亿元获得一汽吉林70.5%的股权,成为一汽吉林最大股东。交易完成后,一汽吉林完成国企改革,宝雅新能源也将顺利获得生产资质。

宝雅成立于2009年,注册资金2.37亿元,主要产品涵盖新能源类电动车、特种电动车、电动摩托车、电动自行车4个系列30余种产品。目前唯一可以查询到的公开数据显示,这家低速电动车生产企业2014年销量达到1.6万辆,且产品出口至50多个国家和地区;2015年宝雅年销售收入为1.585亿元,资产总额3.763亿元。2015年12月,宝雅新能源曾与北汽签署新能源汽车合作项目,在德州打造全球最大的小型电动汽车生产基地,项目总投资60亿元;2016年5月,这家山东低速电动车生产企业又转战湖北,计划在襄阳高新区投资50亿元,建设年产能50万辆的新能源电动车生产线。不过,这两项投资规模巨大的项目最终都不了了之。

(来源:盖世汽车大V说-电车汇)

 

I 特斯拉获得新专利,使用寿命160万公里的电池不远了

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有媒体报道,特斯拉的电池研究合作伙伴Jeff Dahn及其团队在Dalhousie大学研究的新电池技术,据说可以把特斯拉汽车电池的使用寿命延长至100万英里(约160万公里),而且成本还会更低。

(来源:盖世汽车大V说-不看车)

 

I 新申请者需等9年! 北京申请新能源指标人数超45万

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12月25日,北京市小客车指标办公布今年最后一期普通小客车指标配置数据。截至本期,新能源指标总申请人数突破45万,按照现行规则测算,新申请者或将排队至2028年。,而普通车指标中签难度也有可能再次攀升。经审核,截至2019年12月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3335437个有效编码、单位共有72036家;新能源小客车指标申请个人共有458673个有效编码、单位共有11263家。

(来源:盖世汽车大V说-EV视界)

 

I 全铝车身紧凑型SUV!奇瑞新能源新款纯电SUV申报图曝光

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近日,获取了一组奇瑞新能源全新纯电动SUV的专利图。据悉,新车将采用了全铝纯电动平台,并且整体设计外观脱离了奇瑞的家族设计,未来感十足

(来源:盖世汽车大V说-EV视界)

 

I 提速中国业务 特斯拉再获银行百亿贷款

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日前,据外媒报道,特斯拉从中国的多家银行(中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行、上海浦东发展银行)再次获得约100亿元人民币的低息贷款,期限为5年。这笔贷款一部分将用于偿还特斯拉现有贷款,而另一部分将用于扩建特斯拉上海超级工厂以及支撑其在中国的业务发展。据外媒透露,特斯拉目前在国内现有5亿美元(约合35亿人民币)贷款。这笔钱于今年三月份贷给特斯拉,用于上海超级工厂的建设,并将于2020年3月份到期,而本次新一轮贷款将帮助特斯拉偿还这一笔费用。

(来源:汽车之家)

 

I 未退出汽车行业 海马7X将于2020年上市

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12月25日,海马汽车被爆出将成立公司转型研究办公室。,被外界解读成在为退出汽车行业做准备。针对上述传闻,海马汽车官方回应称,并没有这回事,当前海南正全面推进自由贸易试验区和中国特色自由贸易港,成立公司转型研究办公室一是利用海南自贸港的政策优势,大力开发海外市场,扩大产品出口;而是顺应汽车产业新四化发展趋势,探索研究产品从传统燃油汽车向节能环保与智能网联转型。

(来源:亿欧汽车)

 

 

I 量产车发布 轻资产的广汽蔚来终于落地

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12月27日,广汽蔚来旗下HYCAN合创品牌首款产品HYCAN 007(参数|询价)正式发布并开启预售。在众多车企中,广汽蔚来称得上是较为“另类”的一个,这家企业“信仰”轻资产的运营模式,不在生产基地、售后渠道上做大量投入,而是将广汽集团、蔚来汽车这两大股东的各项资源妥善加以统筹,用最小的代价越过造车的“门槛”。

(来源:汽车之家)

 

I 一汽-大众2019年度产销突破200万辆

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12月27日,随着一汽-大众2019年第200万辆整车在长春基地总装车间下线,这家企业又完成了“产量突破200万辆”成就。至此,一汽-大众正式成为2019年度中国乘用车市场首个也是唯一一个产销双双突破200万辆的乘用车企业。

(来源:汽车之家)

 

I 拟建10万辆产能 长城将投产2款纯电轿车

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据悉,江苏省生态环境厅目前已受理长城汽车泰州分公司拟建年产10万辆纯电动轿车项目的环评报告书。该项目投资48.6亿元,建设内容包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间等生产用房及相关辅房,预计在2021年12月投产。据上述环评报告书显示,长城汽车泰州分公司10万辆纯电动轿车项目建成后将投产2款纯电动轿车,分别为A级车(紧凑型车)与B级车(中型车)。从量产车型的具体参数来看,与目前长城汽车旗下纯电动品牌欧拉投产的纯电动车型有很大不同,而与宝马合资的光束汽车也已落户江苏张家港,未来这两款车型是否会在欧拉旗下还没有定论。

(来源:汽车之家)

 

I 注资3亿元 比亚迪成立三家弗迪系子公司

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王传福曾公开表示,比亚迪将成为“智能汽车硬件标准平台提供商”,如今正朝着这个方向转型。汽车之家通过企查查发现,企查查显示,12月24日,比亚迪成立弗迪模具有限公司(简称“弗迪模具”)。12月25日,比亚迪再次成立两家公司,分别为弗迪科技有限公司(简称“弗迪科技”)和弗迪动力有限公司(简称“弗迪动力”)。两天之内,比亚迪连续成立三家“弗迪系”公司,注册资本均为1亿元。

(来源:汽车之家)

 

I 工厂停摆?游侠汽车与地方政府洽谈收购

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近日,浙江省湖州市吴兴区人民政府官网发布吴兴区第35次常务会议纪要并提及:“由区城投集团收购游侠汽车产业项目土地及处置在建工程的方案,有利于盘活土地资源、化解项目风险、降低处置成本,总体可行。”

“区城投集团”全称为“湖州吴兴城市投资发展集团有限公司”,汽车之家通过企查查发现,区城投集团由湖州市吴兴区国有资本监督管理服务中心100%控股。换言之,游侠汽车产业项目或将由湖州市吴兴区政府接盘

(来源:汽车之家)

 

I 打造2款电动车 华晨建年产能5万辆工厂

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华晨计划在江苏无锡建立年产能5万辆的纯电动车工厂,将打造2款全新纯电动车型。12月23日,江苏省环境厅受理了该项目的申报,预计公示期结束后将获得通过。公告信息显示:该项目会在2020年正式竣工,总投资16.95亿元。

“华晨汽车集团控股有限公司无锡分公司年产5万辆纯电动轿车项目”,落户于无锡市锡山区,项目租用无锡润新新能源科技有限公司土地、厂房等固定资产,投资建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线及污水处理、动力能源、公用辅助工程等设备设施。建成后生产与华晨集团同类别的纯电动轿车产品,形成年产5万辆纯电动轿车的生产能力。

该项目将打造代号为w32h和w35h两款微纯电动轿车。

(来源:每日汽车)

 

I 总额超2亿美元 蔚来资本完成首支美元基金募集

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近日,蔚来资本(NIO Capital)宣布完成首支美元基金募集,募资总额超2亿美元。本期基金吸引了主权基金、海外退休基金、海外保险机构、母基金、知名跨国企业集团、家族基金等投资机构和产业资本的支持。

(来源:新浪汽车)

 

I 拜腾获日本商社丸红数百万美元投资 后续有望继续追加

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12月25日讯,据日本经济新闻报道,日本商社丸红(Marubeni)已经与中国造车新势力拜腾结成资本合作伙伴关系,目的是将拜腾汽车的废旧电池回收利用,以为家庭和其他应用设备提供能源存储设备。据了解,丸红预计将向拜腾投入数百万美元,之后可能还会继续追加投资。

(来源:新浪汽车)

 

I 全年车市下滑约8%:明年将继续下探?

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近日,中国汽车工业协会数据在2020中国汽车市场预测峰会上作出预测,2020年我国汽车产销量将继续下滑,预计全年销售汽车2531万辆,同比下滑2%。基于以上判断的主要因素,包括宏观经济稳中有降、底层消费者就业及消费受损等。

2018年中国汽车产量出现28年以来的首次年销负增长,汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,分别下降4.2%和2.8%。2019年车市继续下降,进入深度调整。今年前11月,我国汽车产销量分别为2303.8万辆和2311万辆,同比下降9.0%和9.1%。从目前的走势来看,全年产销量将低于2600万辆。

“今年增速会在-8%左右,明年车市会有一个比较明显的回升,全年车市的降幅会收窄到-3%以内。如果各种条件配合的话,也有可能实现正增长。”12月19日,国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青接受21世纪经济报道记者采访时表示。

(来源:21世纪经济)

 

I 马自达拟将部分生产从泰国迁回国,日媒忧骨牌效应

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今年以来,泰铢的不断走强,让泰国出口业受到抑制,同时也让在当地设厂的企业倍感压力。据《日经新闻》23日报道,由于泰铢强劲与盈利恶化等原因,日本第五大汽车制造商马自达(Mazda)将调整泰国的生产体制,最早在2019年年内将销往澳大利亚的SUV“CX-3”车型生产线从泰国移回日本,从该国向澳大利亚出口的汽车将改为从日本出口。强势泰铢,加上泰国国内的汽车市场疲软、日本制铁减产了汽车用钢板,有人担忧,马自达撤掉部分泰国生产线的行为将引发行业骨牌效应。

(来源:观察者网)

 

I 工信部部署明年重点工作:取消商用车制造外资股比限制

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12月23日,全国工业和信息化工作会议在京召开。会议在部署2020年重点工作时指出,要深化改革开放,营造有利于高质量发展的良好环境。具体措施中包含取消商用车制造外资股比限制等政策。

(来源:新京报)

 

I 销售公司名称再次获批 一汽奥迪终于要独立了?

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搁置数月之后,一汽奥迪销售公司的成立事项终于获得实质性进展。12月22日,北京商报记者从国家市场监管总局网站获悉,“一汽奥迪销售有限责任公司”作为企业名称获得批准。业内人士表示,一汽奥迪销售公司的成立,可以提高一汽奥迪的决策效率,有利于应对市场变化,日后在与上汽奥迪的博弈中也能占据更多主动权。实际上,这已经不是一汽奥迪第一次申请销售公司名称,然而股东博弈等诸多问题致使一汽奥迪的独立一拖再拖,而这次名称申请通过是否意味着一汽奥迪的独立之路正式开启呢?

(来源:北京商报)

 

I 奇瑞与淮海控股战略合作 携手打造奇瑞弘安汽车品牌

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近日,奇瑞商用车(安徽)有限公司与淮海控股集团战略合作项目——奇瑞商用车弘安汽车有限公司在徐州市隆重举行签约仪式。徐州市常务副市长王剑锋,奇瑞控股集团董事长尹同跃,铜山区、徐州高新区主要领导出席并见证了签约仪式。业内表示,奇瑞与淮海的合作是一项整合资源、互补发展的一举多得的战略之举,是两地政府、两家企业实现多赢的创新之举,必将在淮海大地上谱写创新合作发展共赢的新篇章。

(来源:快递观察家)

 

I厦门金龙玻利维亚轻客出口量将破2万辆

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近日,随着一辆身披大红花的金龙新海狮缓缓驶出生产线,金龙客车出口玻利维亚第两万辆轻客正式下线,金龙客车玻利维亚经销商SHINE AUTO、MOIZ MOTORS代表们远道而来,共同见证了这一里程碑时刻。本次仪式上,玻利维亚总经销商SHINE AUTO还与金龙客车签署了500辆新车订单,为下一个万辆的征程迈出新的步伐。

(来源:第一商用车网)

 

I 玲珑轮胎牵手腾讯、华制智能

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近日,玲珑轮胎与腾讯云、华制智能在腾讯全球新总部签署三方战略合作协议,各方将在智能制造、智慧营销方面进行深度合作。

资料显示,本次合作是由腾讯云和华制智能牵头,利用各自在科技、工业互联网与智能制造方面的优势,助力玲珑轮胎搭建全球化产业服务平台和零售平台。腾讯云和华制智能将为玲珑轮胎提供云计算、大数据、人工智能、协同办公、物联网、信息安全等领域的技术和资源支持,最终为玲珑轮胎搭建出数字化、智能化和全球化的智能制造系统。

(来源:凤凰网汽车)

 

I 中国力帆集团有意在俄罗斯弗拉基米尔州进行汽车生产

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俄罗斯中国汽车网近日报道,中国力帆集团正在加强与俄罗斯弗拉基米尔州的合作。公司与倾向于中国企业合作的州领导人进行了会谈。值得注意的是,力帆集团已经在弗拉基米尔州投资了。其与著名的捷佳列夫工厂合作,组装生产了ЗиД-Lifan LF250-19P摩托车。同时,根据当地电视台“斑马”的消息,双方之间的谈判主题是一个新的合作领域,汽车零部件的本地化生产。

(来源:车行俄罗斯)

 

I 传北汽增资 戴姆勒股权变动引德国关注

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近日,据路透社报道,戴姆勒在中国的合作伙伴北汽集团正计划将戴姆勒的持股比例提高一倍至10%左右,这将超越吉利持有的9.7%戴姆勒股份,成为戴姆勒在华最大的合资伙伴。若此次增资成功,两家公司将会合计持有20%的戴姆勒股权。这一举动引起了德国对戴姆勒的密切关注。德国经济部表示,20%的控股并不会构成否决权,但会对股东大会产生重大影响,具体还取决于股东大会上其他人的投票结果。但行业人士认为吉利和北汽都不会有机会将戴姆勒的持股增至10%以上,原因在于持股超过10%就会受到德国监管机构漫长而又严格的审查。

(来源:汽车头条)

 

I 深化合作 华晨集团与中国光大集团战略签约

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近日,华晨集团与中国光大集团在北京举行战略合作协议签约仪式。

根据协议,双方将在汽车整车制造、产业园区建设、科技研发、收购并购、新能源汽车、汽车后市场、会展和工业旅游项目建设等方面进行全方位战略合作,以实现资源共享、优势互补、互利共赢。

(来源:新华网)

 

I 凯翼汽车智慧工厂竣工投产

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近日,宜宾市临港经开区汽车产业园,凯翼汽车智慧工厂竣工投产暨新车下线典礼隆重举行。此次智慧工厂的竣工投产,实现了宜宾汽车产业从无到有的突破,标志着奇瑞汽车集团西南汽车产业链初具规模。宜宾凯翼汽车有限公司总经理高雷强调,“凯翼汽车迎来崭新的篇章,也是宜宾汽车产业发展史上的重要里程碑。”

(来源:汽车头条)

 

I 东风汽车4个月后发布高端品牌 竞争一汽红旗

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近日获悉,明年4月北京车展期间,东风公司将正式发布全新高端新能源汽车品牌“H”品牌。其定位或与一汽红旗较为接近。据悉,东风高端新能源汽车品牌未来将建立独立的销售渠道,与东风集团旗下已有的自主品牌乘用车公司形成区隔。

(来源:同花顺财经)

 

 

 

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