2019年 第51周 行业简讯

——

打印本文             

I 股东集体出质股权 小鹏汽车:属结构优化

1.jpg 

近日,小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司的47位股东将其所持的全部股权悉数出质,且质权人都属于广州小鹏汽车科技有限公司,包括夏珩、何小鹏、何涛等。此外,该信息显示股权出质设立登记日期为12月10日。

据悉,股权出质是融资担保的一种方式,即为用股权进行质押担保。对此,就在12月15日,小鹏汽车官方微博也就该事件给出了声明,声明表示:“小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司的47名股东,将所持股权出质给广东小鹏汽车科技有限公司。这是小鹏汽车进行集团重组的一部分,属于企业发展及优化企业股权结构的正常行为。未来小鹏汽车也会继续以集团整体利益为目标,不断进行结构优化。”

(来源:中国网汽车)

 

I 国金与海全汽车达成合作

2.jpg 

日前,国金汽车与海全汽车正式达成战略合作,双方共同签订国金海全新能源汽车产业园战略合作协议。双方将以新能源汽车的合作为契机,利用各自优势,进行资源整合,优势互补,建立全方位、长期性、多样化的行业合作模式,并充分挖掘新能源汽车市场的政策商机。另外相关消息显示,双方或将联合打造一款新能源汽车。

(来源:汽车之家)

 

I 获1.69亿元 江铃收到地方政府扶持资金

3.jpg 

12月18日,江铃汽车股份有限公司(简称“江铃汽车”)发布公告称,近日收到南昌市、南昌小蓝经济开发区和山西转型综合改革示范区拨付的1.69亿元扶持资金。地方政府此时拨付扶持资金,对江铃汽车而言恰逢其时,或将是企业2019年经营收益有力保障。公告中指出,根据《企业会计准则第16号—政府补助》相关规定,上述政府扶持资金与收益相关,将计入公司2019年度当期损益,具体会计处理须以会计师年度审计确认后的结果为准。

(来源:汽车之家)

 

I 东风出售部分PSA股份,神龙公司或将解体

4.jpg 

东风神龙或将面临解体。2019年12月18日,据彭博社消息,东风拟出售部分PSA(标致雪铁龙)股份,以促进后者与FCA(菲亚特克莱斯勒)的合并,此举或将导致神龙汽车解体,东风出售的股份将由PSA接盘。据路透社消息,东风目前持有PSA约12%的股份,此次出售的股权价值7.5亿美元(约52.5亿人名币)。股份出售后,东风在合并后的PSA-FCA公司中,持股比例将由6%降至4.5%。

(来源:亿欧汽车)

 

I 逆势而上 日本原材料企业在华增资扩产

5.jpg 

据日媒报道,日本大型原材料企业正在中国增加汽车领域的投资。JFE钢铁将向广东的合资汽车用钢板工厂投入120亿日元(约合人民币7.68亿),预计在2022年前把产能提高50%。JFE公司是日本第二大钢铁集团,亦是全世界为数不多的生产小轿车外板的企业。JFE钢铁将投资的是广州JFE钢板有限公司,后者是广州薄板有限公司(宝钢控股)与日本JFE钢铁株式会社各出资50%成立的合资企业,该公司把从日本进口的钢材半成品加工为面向汽车和家电的产品。广州JFE钢板有限公司现有的3条生产线中,将改造1条,把用于汽车高张力钢板等的镀锌钢板的产能从目前的年产80万吨最多提高至120万吨。 

(来源:汽车之家)

 

I 日系车销量逆势上扬

6.jpg 

中国汽车市场在2018年出现了28年以来的首次下滑,根据中汽协数据,2019年1-11月,国内汽车产销量分别为2303.8万辆和2311万辆,产销量较上年同比分别下降9.0%和9.1%,销量情况依旧不乐观,但日系车销量却逆势上扬。2019年1-11月,一汽丰田累计销量约67万辆,同比增1.2%; 2019年1-11月,广汽丰田累计销售62.42万辆,同比增长16%;2019年1-11月,东风日产累计终端销量为1041020辆,同比微增0.8%;广汽本田前11月终端累计销量为69.8万辆,同比增长7.3%;东风本田前11月终端累计销量为71.3万辆,同比增长21%。由此可见,日系车企的销售动向似乎影响着各材料厂商的战略。

(来源:汽车之家)

 

I 11月工业增加值创近5个月新高 汽车产量转增

7.jpg 

昨日(12月17日),国家统计局发布数据显示,11月,我国工业增加值同比实现大幅增长,创下近5个月来的新高。其中,汽车制造业延续了上个月的回升态势,产量实现同比正增长。值得关注的是,国内装备制造业增长明显加快。其中,汽车制造业同比增长7.7%,比上月加快2.8个百分点;汽车产量达到260.8万辆,同比增长3.7%,这也是自去年7月以来首次由下降转为增长。

(来源:中国经济网)

 

I 戴姆勒试图将北京奔驰股份增至75%

8.jpg 

据路透社报道,有三名知情人士表示,在最初增持股份的尝试失败之后,戴姆勒一直在衡量数种方案以强化对北京奔驰的控制权。其中一种方案是,将其在北京奔驰的股份从目前的49%增加至75%。知情人士表示,戴姆勒的这一意图在北汽内部遭到了反对。一直以来,梅赛德斯奔驰汽车在华销量表现比较突出,带来了高额的利润,也帮助北汽在其它领域的发展带来了资金和资源。

(来源:盖世汽车)

 

I 福特将向底特律两座工厂投资14.5亿美元 推动电动车/自动驾驶汽车发展

9.jpg 

当地时间12月17日,福特汽车宣布计划向密歇根东南部的两座生产工厂投资超过14.5亿美元,并增加3,000份就业岗位,以进一步巩固其在卡车和SUV市场的领导地位,同时也将促进其在电动车和自动驾驶汽车领域的发展。

未来三年,福特将向密歇根伟恩工厂投资7.5亿美元,并增加2,700份新的岗位。此外,福特将为该工厂安装新的设备,以支持全新福特Bronco和Ranger车型的生产,同时也会组建一个新的修装中心。

(来源:盖世汽车)

 

I 账户被冻结 力帆无法按期归还募集资金

10.jpg 

12月17日晚,力帆实业(集团)股份有限公司(简称“力帆股份”)发布公告,公司使用前次非公开发行股票闲置募集资金4.49亿元暂时补充流动资金中1000万元已于12月17日到期,因公司涉及前次非公开发行股票开设的募集资金专户已全部被冻结,为保证公司资金安全,暂时无法归还至募集资金账户。

资料显示,除本次1000万元暂时无法归还外,力帆股份还有3.79亿元已于2018年7月6日到期,当年因资金紧张未能归还。此外,2020年4月13日还有6000万元即将到期,如今募集资金账户被冻结,能否如期归还也存在不确定性。

(来源:汽车之家)

 

I 年产能15万辆 北汽麦格纳合资议案通过

11.jpg 

北汽新能源与麦格纳合资项目又有新进展。12月18日,北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(简称“北汽蓝谷”)发布公告,审议通过《关于子公司投资北汽麦格纳制造合资公司项目暨关联交易的议案》(简称《议案》),《议案》涉及关联交易,关联股东均已回避表决。制造合资公司将打造全新ARCFOX品牌及产品。

(来源:汽车之家)

 

I 喊话许家印:与其费力造车,不如收蔚来

12.jpg 

12月16日,“并不是。”蔚来总裁秦力洪在一次公开活动中果断否认,他重申:“蔚来是一家内生力量非常充沛、并且在熊熊燃烧的公司。” 彼时,蔚来总部也迎来了全国政协经济委员会“促进新能源汽车产业健康发展”专题调研组的调研观察。其中,许家印也位列其中。据悉,恒大较早就开始与蔚来进行接触,洽谈资本层面的相关事宜,但尚未有新的进展。除恒大之外,与蔚来接触的“绯闻对象”还包括多家车企。

(来源:盖世汽车)

 

I 吉利将与丹麦盛宝银行组建金融技术公司

13.jpg 

12月17日,浙江吉利控股集团子公司吉利瑞典控股公司(下称“吉利”)与丹麦盛宝银行有限公司(下称“盛宝银行”)宣布,双方将成立金融技术合资公司,致力于向中国金融机构和投资者提供一系列金融和监管科技解决方案,双方各持股50%。

(来源:汽车之家)

 

I 丰田人事调整 涉及一丰/广丰/雷克萨斯

14.jpg 

继今年12月4日将中国市场进行“独立运营”之后,丰田再次针对中国市场进行调整,涉及雷克萨斯、一汽丰田及广汽丰田三家企业的人事变动。

据悉,现任雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁将接替水谷雅史出任一汽丰田常务副总经理;现任广汽丰田执行副总经理李晖将接替大竹仁出任雷克萨斯中国执行副总经理;现任广汽丰田采购与管理副总经理文大力将接替李晖出任广汽丰田执行副总经理,三则人事任命将于2020年1月1日正式生效。

(来源:汽车之家)

 

I 一汽吉林拟转70%股权 宝雅新能源或接盘

15.jpg 

近日,有媒体报道,一汽集团旗下一汽吉林拟转让70%股权,低速电动车企业山东宝雅新能源汽车有限公司(简称“宝雅新能源”)或将成为接盘者。一汽吉林转让70%股权,是一汽集团剥离不良资产,谋划整体上市的进一步动作。数据显示,2016年以来,一汽吉林已连续三年亏损,亏损额共计30亿元。宝雅新能源成立于2009年,注册资金2.37亿元,主要产品涵盖新能源类电动车、特种电动车、电动摩托车、电动自行车等产品。本次70%股权接盘者最终花落谁家,12月20日挂牌结束将公布。目前来看,宝雅新能源最具投资意向。

(来源:汽车之家)

 

I 胎压监测即将成乘用车标配

16.jpg 

我国为全球汽车保有量大国,据公安部交管局公布的最新数据,2019年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆。随着汽车的增多,交通事故也是成倍增加。有资料显示,我国高速公路上70%的严重车祸,都是由爆胎引发的,而胎压不足是爆胎的首要原因。因此,强制安装胎压监测(TPMS)势在必行。我国《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(简称强制性国家标准)规定:自2019年1月1日起,中国市场所有新认证乘用车必须安装胎压监测;自2020年1月1日起,所有在产乘用车开始实施强制安装要求。也就是说,距离所有新车都要强制增加胎压监测这一项配置还有不到一个月的时间。

(来源:盖世汽车综合)

 

I 加快产品/技术更新 FCA建立新产品组织

17.jpg

日前,FCA官方宣布,集团内部将建立一个全新的全球产品开发组织,意在重新整合和组织集团内部、减少组织结构的复杂性,以加速FCA产品开发和技术创新能力。

(来源:汽车之家)

 

I 天际汽车发布产品战略计划

18.jpg 

“2020年至2025年期间上市4款纯电动乘用车型。”刚刚发布品牌名称不久,天美汽车又对外公布了产品战略规划:“2+4+N”,即未来5年基于BE和CE两大平台,发布四款新车,推出N项智能科技。其中,BE平台以经济型纯电车型为主;CE平台产品定位更高一些,主打中大型车。

启信宝信息显示,江苏天美汽车有限公司成立于2019年11月1日,注册资本2亿元人民币,法定代表人为黄宏生,由开沃新能源汽车集团有限公司100%持股。企业经营范围包括汽车整车研发、制造、销售、售后服务;汽车零部件研发、制造、销售;新能源汽车的技术开发、技术转让等。

(来源:汽车之家)

 

I 国家统计局新闻发言人:11月智能手表、3D打印设备产量增长1倍以上

19.jpg 

12月16日消息,国务院新闻办公室于今天举行新闻发布会,国家统计局新闻发言人付凌晖介绍2019年11月份国民经济运行情况,并答记者问。付凌晖表示,随着产业的升级发展,随着居民消费升级,一些新产品增长的势头是非常强劲的。比如,11月份的智能手表、3D打印设备产量的增长都在1倍以上。还有节能环保相关的产品,比如充电桩,当月的产量增长在40%以上。

(来源:亿欧汽车)

 

I 野马启用新LOGO

20.jpg 

野马新能源正式启用全新品牌logo,是野马品牌焕新的新起点。2020年,野马汽车将大力提升传统能源车质价比和吸引力,致力于成为三四线城市居民出行的首选品牌。

(来源:盖世汽车)

 

I 延长与PSA合作期限,东风汽车有望引入欧宝

 21.jpg

在PSA与FCA的合并过程中,东风汽车将向PSA出售3,070万股股份,以减持其12.2%的股份,推动新公司顺利获得美国政府的批准。合并后东风汽车将持有新公司4.5%的股份。尽管东风汽车减持了股份,但据路透社报道,该公司本周四表示已与PSA达成了新的协议,以延长其合资企业神龙汽车的合作期限。东风汽车表示,根据协议,神龙汽车未来将获得PSA在中国的新品牌授权,并将受益于合并后新公司的新技术和知识产权。

东风汽车的一位消息人士表示,随着该公司与PSA合作的逐渐深化,他们预计合资企业将在中国取得良好进展。在此前的一次电话会议上,东风汽车曾表示,如果与PSA双方同意将欧宝品牌引入中国,神龙公司将拥有该品牌的专有权,并享受从PSA进口相关汽车零部件的更低价格。

截至目前,PSA拒绝就此事予以置评。

(来源:每日汽车)

 

I 共14.5亿美元 福特加大在美国工厂投资

22.jpg 

当地时间12月17日,福特汽车宣布,将在美国密歇根州东南部的两个制造工厂投资逾14.5亿美元(约合人民币101.62亿元),并新增3000个工作岗位,以巩固其在卡车和SUV领域的领导地位,同时助力公司向电动化和自动驾驶汽车发展。

(来源:汽车之家)

 

I 现代汽车集团启动VR虚拟研发程序,开启汽车研发流程创新化

23.jpg 

近日,现代汽车集团在京畿道南阳研究所首次公开了采用VR技术的设计品评现场和测试的系统,宣布虚拟研发程序正式启动,这项研发可实现汽车研发流程创新化。对此,现代汽车集团的相关负责人认为,近年来,汽车产业处于变革中,改革研发体系,致力于开拓VR虚拟研发程序是现代汽车集团积极应变的重要战略。

(来源:车云网)

 

I 同比涨199% 红旗2019年产量破10万辆

24-1.png 

24-2.png 

为保证交付目标的实现,红旗目前正加足马力生产。12月19日晚,汽车之家从一汽红旗官方获悉,截至12月19日19时,红旗制造体系年度生产突破10万辆,产量同比增长199%。

(来源:新浪汽车)

 

I 中国汽车制造商进入印度的时机已至

25.jpg 

中国车企寄寄希望利用FCA、福特以及通用等汽车制造商留下的市场空白,将印度视为应对国内销售放缓的一个契机,到2026年,该市场有望成为世界第三大汽车市场,仅次于中国和美国。但与此同时,这些新进入的玩家也必须充分认知与老牌汽车制造商的差异。毕竟,将新产品推向市场需要一定的产品周期,且印度市场依旧充满变数。

(来源:每日汽车)

 

I 德国监管部门密切关注中国车企增持戴姆勒股份事宜

26.jpg 

12月19日,德国经济部一名官员表示,德国正密切注意戴姆勒股份事宜的发展。德国经济部表示,虽然两家中国企业近20%的控股不能构成有否决权的少数股权,但是会对股东大会产生重大影响,具体取决于其他人的投票结果。“所以经济部门很自然就会密切关注事态的发展。”

(来源:盖世汽车)

 

I 削减成本 FCA乘用车将采用PSA平台架构

27.jpg 

标致雪铁龙集团(以下简称“PSA”)和菲亚特克莱斯勒集团(以下简称“FCA”)合并在即,双方已经签订了具有约束力的合并协议。日前我们从外媒获悉,FCA集团未来的部分乘用车将转而采用PSA集团的平台架构。外媒称,未来FCA集团的紧凑型车将基于PSA集团的CMP平台打造,而中型车将基于PSA集团的EMP2平台打造,至于道奇品牌下的皮卡车型和Jeep旗下的中大型SUV等车型则维持现有平台不变。

(来源:汽车之家)

 

I 大众汽车软件部门正式任命首席技术官

28.jpg 

根据大众汽车集团官方公布的消息,日前该集团软件部门Car.Software管理模式正在进一步升级,从2020年1月1日起,现任SAP公司全球首席技术官比约恩·戈尔克(Björn Goerke)将担任Car.Software首席技术官,主要负责为智能网联汽车和数字生态系统的软件架构定义跨品牌标准,其工作将向大众汽车品牌管理委员会成员克里斯蒂安·森格(Christian Senger)直接汇报。

(来源:汽车之家)

 

I 股改落定后 奇瑞29位高管集体退出

29.jpg 

启信宝数据显示,奇瑞汽车运营主体奇瑞汽车股份有限公司发生变更。其中,钱正、杜长康、周必仁、李峰等29位高管集体退出,同时新增10位管理层,包括周健男、严琛、林隆华、张劲松、夏峰、周建民、陈翔等。此外,奇瑞汽车股份有限公司的注册资本由原来的约44.6亿增至54.7亿,增幅为22.73%。

(来源:每日汽车)

 

I 17名股东已转至开曼公司,理想汽车正搭建VIE架构

30.jpg 

近日,有消息称,理想汽车有多达17位投资人退出车和家北京公司。根据亿欧汽车了解,真实情况并非因为“资本寒冬”下出现危机。

12月17日,有接近交易的消息人士对亿欧汽车透露,上述调整是因为理想汽车正在搭建VIE架构。未来,车和家其主要股东未来将转移到理想汽车注册于开曼群岛的LeadingIdeal Inc.(“开曼公司”)中。而理想汽车计划搭建VIE架构的时间可以追溯到数月前。

(来源:亿欧汽车)

 

I 理想汽车注册资本下调 多位投资人退出

31.jpg 

乘联会秘书长崔东树在接受经济日报记者采访时认为,“中信银行放弃理想汽车的业务,主要是考虑到了力帆的因素。”在3次被列为失信执行人,中信银行拒绝合作,以及发生一系列新车质量问题后,理想汽车又迎来了一次资本和股东变更。12月16日,据媒体从天眼查查询得知,12月13日,理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司发生工商变更,注册资本由原来的约9.15亿人民币变更为约6.83亿人民币,降幅约25%。

(来源:每日汽车)

 

I 追溯记录不完整 大众部分进口车型召回

32.jpg 

日前,大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。本次召回范围内车辆的生产追溯性记录不完整,可能存在与量产车相关配置不一致的情况,无法确认其部分安全系统是否受影响,同时车辆可能存在影响故障诊断的硬件偏差,存在安全隐患。

(来源:汽车之家)

 

I 何小鹏:小鹏汽车开始进行C+轮融资

33.jpg 

完成4亿美元C轮融资,小鹏汽车又提出了新一轮融资计划。12月16日,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)上宣布,公司正在进行C+轮融资。何小鹏称,今年来很多企业都在进行融资,相信明年会有更多好消息传出。

(来源:汽车之家)

 

I 中国暂不实施对美汽车及零部件加征关税

34.jpg 

为落实中美双方近日关于经贸问题的磋商结果,12月15日,国务院关税税则委员会发布公告表示,自2019年12月15日12时01分起,暂不实施《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税的公告》。实施时间另行通知。

(来源:汽车之家)

 

I 宝能将接盘长安PSA?双方均未否认

35.jpg 

12月20日,有媒体报道称,据知情人士透露,长安PSA 50%股权将花落宝能,长安PSA法方股东PSA集团,将所持有的50%股份转让给宝能,已经与宝能方面达成转让协议且协议已经生效。

对于上述消息,记者向宝能和PSA集团求证,宝能方面称:“目前,对此事还不清楚。”PSA集团表示对此事不予置评,但当事双方均未否认这一消息。

(来源:每日经济新闻)

 

I 2019年全球汽车零部件供应商百强榜发布

36.jpg 

近日《美国汽车新闻》根据各厂商2018年汽车配套营收,发布2019年度全球汽车零部件配套供应商百强榜。博世、电装、麦格纳蝉联前三位。前十大供应商没有发生变化,只是第九和第十的两家法国供应商交换了位置。美国企业在百强中数量最多为23家,其次是日本22家和德国19家。上榜的100家企业营收都超过10亿美元,26家企业的营收超过100亿美元。

中国(含香港地区)有七家企业入围百强,分别是:延锋(15位)、海纳川(61位)、中信戴卡(65位)、德昌电机(80位)、敏实集团(86位)、五菱工业(89位)和新上榜的安徽中鼎密封件(92位)。另外,名列第60位的美国耐世特汽车由中航工业等公司控股,名列第96位的德国普瑞由中国均胜控股。

(来源:冲压帮)

 

I 安凯客车拟挂牌转让安凯车桥40%股权

37.jpg 

据报道,近日,安徽安凯汽车股份有限公司发布公告称,基于战略发展需要,进一步增强公司发展能力,拟将持有安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权在安徽产权交易中心公开挂牌转让。

不过,安凯客车在公告中表示,目前挂牌价格与交易对方尚未确定,届时将根据评估结果和拟转让安凯车桥的实际情况确定本次转让股权的挂牌价格。

安凯客车进一步表示,本次挂牌转让有利于其进行业务调整,符合其发展战略。公开信息显示,今年前11个月安凯客车累计销量为5294辆,同比下滑14.59%。

(来源:新京报)

 

I 北汽福田拟投资1500万元成立电动客车合资公司

38.png  

近日,北汽福田汽车股份有限公司发布公告,称其董事会审议通过《关于福田印度设立福田PMI电动客车印度有限公司的议案》。

公告显示,公司全资子公司福田汽车印度制造有限公司与PMI Coaches Private Limited公司下属控股子公司PMI Electro Mobility Solutions Private Limited共同以现金出资,成立福田PMI电动客车印度有限公司。

在职能方面,合资公司将主要作为公司在印度境内新能源客车的总代理,进口、生产和销售福田新能源客车产品。

(来源:懂车帝)

 

I 特斯拉在中国新车注册量激增13倍 至五个月来最高

39.jpg 

据报道,特斯拉在全球最大电动汽车市场低迷之际逆流而上,上个月在中国的新车注册登记量增长13倍。在这家Model 3制造商的上海工厂准备开始交付汽车之际,为其提供更多动能。据收集和发布汽车行业数据的中国汽车工业信息网的数据,11月份注册登记的特斯拉汽车为5597辆,创下五个月高点,上年同期为393辆。

(来源:cnBeta)

 

I 上汽斯柯达或成立独立研发部门 降低研发标准应对市场竞争

40.jpg 

近日,从上汽大众内部获悉,上汽斯柯达已成立专门的研发部门,未来销售部门也有望独立;同时,上汽斯柯达将降低研发标准,但品牌定位仍保持高于捷达。

“这并不意味着我们要与捷达‘同室操戈’,这是上汽斯柯达在自救。目前,斯柯达采用了和大众一样的研发标准,成本控制较为困难。现在其他厂家终端优惠巨大,而我们难以给到消费者一个有吸引力的价格。这导致斯柯达今年出现亏损,如果不降低标准、降低售价,上汽斯柯达会越来越难。”上汽大众内部人士表示。

(来源:汽车通讯社)

 

I 特斯拉考虑明年将国产Model 3降价至少20%

41.jpg 

12月19日消息,日前,据外媒报道,知情人士称,特斯拉考虑明年将在中国生产的Model 3降价20%或更多,以吸引买家,可能从明年下半年开始降价。目前该车型起售价为35.58万元。

据消息人士称,特斯拉计划通过使用更多的本地部件来降低成本,使其能够减少进口零部件并避免关税。此次降价的规模和时间可能会随着市场情况而改变。特斯拉的中国代表拒绝置评。

(来源:AC汽车)

 

 

免责声明:所有资讯均为每周网络精心筛选收集而来,版权归原作者所有,文中观点仅供分享交流,不代表本公众号立场。如涉及版权等问题,请告知以便及时处理。


上一篇2019年 第50周 行业简讯
下一篇2019年 第52周 行业简讯

评论COMMENT

——

用户名 Name
评论 Comment

产品中心

实耐固公司的产品线不但涵盖各类自动焊钳、手动焊钳、焊接控制柜、电极帽修理器及机器人管线包系统等自动化产品,还包括具有智能制造特性的信息化智能电阻焊系统及工装监控数字化方案设计及系统集成实施等。


Light line 轻量型焊钳

Light line 轻量型焊钳

Power line 强力型焊钳

Power line 强力型焊钳

Smart gun 智能焊钳

Smart gun 智能焊钳

中频焊接控制系统

中频焊接控制系统