近日，广州市贸促会主任杨勇、广汽集团工会主席邓蕾与广汽国际总经理曾和滨等一行，赴尼日利亚开展考察调研，探讨与当地金融机构及企业进一步合作的机会。期间，访问团拜访了中国驻拉各斯总领馆，就贸易与投资合作进行深入交流。
（来源：广汽国际官微）
11月21日，大众汽车（安徽）零部件有限公司在合肥投产，该公司是大众集团在中国首个独资电池包生产工厂，是大众安徽整车的核心供应商。目前相关电池包产品已会同整车完成测试定型，于本月正式量产。同时，大众安徽也将于年底正式量产基于MEB平台生产的纯电动车型。
（来源：合肥晚报）
| 鸿海董事长刘扬伟透露Model C汽车量产进度：已取得合格证挂牌
近日，由鸿海科技集团、裕隆集团所合资成立的鸿华先进科技股份有限公司正式登创“台证所”新板挂牌上市。在鸿华先进挂牌上市典礼上，谈及外界关切Model C量产进度，鸿海科技集团暨鸿华先进董事长刘扬伟透露，Model C已通过超过百项车辆测试验证，并取得合格证挂牌。
（来源：IT之家）
| 东风设备5G焊装工厂入选工信部《2023年5G工厂名录》
近日，在2023中国5G+工业互联网大会专题会议上，《2023年5G工厂名录》发布，共300个项目入选。东风设备制造有限公司5G焊装工厂位列其中。
（来源：东风零部件集团官微）
| 大众汽车（中国）科技有限公司将在三年内推出针对入门级市场的电动汽车平台
大众汽车集团正在系统性地强化“在中国，为中国”的研发实力，扩大在合肥市的布局，将其建设成为先进的生产、研发和创新中心。大众汽车（中国）科技有限公司是这一战略的核心。作为大众汽车集团在德国总部以外最大的研发中心，该科技公司聚焦智能网联汽车的研发，致力于通过高效的产品开发流程以及应用前沿技术，将汽车和零部件产品的上市周期缩短30%。由此，集团将更好地利用中国市场的增长动能。合肥中心将承担集团的关键开发任务，包括为入门级市场开发本土电动汽车平台。新平台衍生自集团的MEB平台，旨在进一步开拓中国的细分市场。从2026年起，集团将以该平台为基础，开发专门为中国客户需求量身定制的纯电动车型。该平台的开发周期仅为36个月，较大众汽车集团此前的平台开发周期缩短了约三分之一。
（来源：第一电动）
Polestar极星确认其下一步生产版图多元化的扩张计划。纯电高性能SUV极星4除在中国杭州湾生产外，预计2025年下半年起还将在韩国釜山投产。
（来源：第一电动网）
11月21日，有网友曝光了小米汽车的价格，MI SU7基本型入门低配15.49万起，配220kW单电机+比亚迪磷酸铁锂刀片电池，车辆极速210km/h；MI SU7Pro中配版本17.99万起，在入门低配上升级科技和舒适配置；MI SU7Max高配版本21.49万起，配220kW+270kW双电机+宁德时代麒麟三元锂电池，车辆极速265km/h，同样是零百3秒，搭配800V高压系统，可以支持超级快充，搭配激光雷达，支持高级别的自动驾驶。对此网络传言，小米汽车官方目前还没有回应。
（来源：电动知家）
在近日举行的 2023 年第三季度业绩发布会上，对于小米汽车进展，小米集团合伙人、总裁卢伟冰回应，明年上半年量产目标不变，接下来会进行第二次冬测。卢伟冰还透露，小米汽车研发人员在 3000 人左右。同时对于媒体所报道的“雷军预期小米汽车销量为 10 万辆”，卢伟冰表示，雷军没有进行过类比表述。
（来源：第一电动）
11月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批），两款小米牌纯电动轿车位列其中。公告显示，此批申请新产品准入的小米汽车包括两个型号，分别是BJ7000MBEVR2和BJ7000MBEVA1，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。
（来源：盖世汽车）
天眼查App显示，近日，深圳市宝能投资集团有限公司新增3条被执行人信息，执行标的合计15亿余元，均涉及合同纠纷案件，被执行人还包括宝能控股（中国）有限公司、宝能汽车集团有限公司、宝能地产股份有限公司、天津宝能合兴置业有限公司等，其中2起案件被执行人还包括姚振华。
（来源：深圳商报）
日前，零跑汽车在港交所发布公告称，约1.94亿新H股认购已发行予Stellantis集团，认购协议已完成。公告显示，认购协议完成后，大华技术不再持有零跑汽车任何股份。此次认购协议完成后，零跑汽车股权架构正式变更为：单一最大股东集团持股合计23.47%；Stellantis持股21.26%；其他现有股东持股55.27%；原持股7.88%的大华技术则不再持股。
（来源：太平洋汽车网）
零跑汽车联席总裁武强表示，零跑汽车和Stellantis合作交易已交割完成，接下来海外布局方面，第一步将进入欧洲市场，预计明年第三季度开始交付，以出口方式将车销往欧洲。
（来源：每经网）
11月20日，零跑汽车在港交所发布公告称，约1.94亿新H股认购已发行予Stellantis集团，所得款项总额超85亿港币，认购协议已于11月20日完成。同时，零跑汽车还宣布大华技术不再持有零跑汽车任何股份。
（来源：盖世汽车）
11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月，多品牌战略加之出海增量，让比亚迪以迅猛之势再创产销新纪录。这不仅是比亚迪的又一里程碑，更是中国新能源汽车发展的缩影，进一步推动中国新能源汽车行业进入规模化、全球化的高质量发展阶段。
（来源：第一电动）
近日，安徽省肥西县与深向科技（DeepWay）签署项目合作协议。DeepWay总部、销售结算中心、新能源智能化制造项目将签约落户肥西县，同时其将在当地进行自动驾驶技术的研发、测试及商业化应用。
DeepWay成立于2020年7月，是中国首家自主正向设计、研发并制造智能新能源重卡的车企业，也是国内为数不多实现量产交付的智能新能源重卡造车新势力。截至目前，该公司累积融资超过13亿元人民币。
今年6月，DeepWay向旭日东升（山西）国际供应链管理有限公司正式交付了首批智能新能源重卡DeepWay深向星辰，双方将共同服务于宁德时代的干线运输任务。
到9月份，DeepWay智能新能源重卡车辆订单总量已经超过1000台。
（来源：盖世汽车）
| 中科院院士王小云：预计2025年我国数据交易规模将超2200亿元
11月25日，2023全球数商大会在上海张江科学会堂举行。第十四届全国人大社会建设委员会委员、中国科学院院士王小云王小云介绍，据统计，2022年我国数据交易规模已经达到700亿元，预计2025年市场规模将超2200亿元。她表示，要融合人工智能、区块链、云计算等技术创新，推动数字经济高质量发展，营造良好的数字生态，加快数字中国建设。
（来源：中证报）
11月26日上午，2023全球数商大会“数据基础设施暨可信数据空间创新发展”分论坛发布一系列实践成果，其中包括首批15家可信数据空间应用解决方案供应商和国内首个可信数据空间标准《可信数据空间系统测试规范》，这些成果为推动数据空间发展提供了强有力的支持。
（来源：上证报）
当地时间11月20日，俄罗斯工业和贸易部发布消息表示，2023年1月至10月俄罗斯汽车产量达到56.7万辆，与2022年同期相比增长超过10%。
（来源：扬子晚报）
韩国汽车制造商现代汽车和起亚汽车的高管日前表示，两家公司预计美国电动汽车市场的需求强劲。
（来源：路透社）
宝马南非首席执行官Peter van Binsbergen在接受采访时，表达了在罗斯林生产纯电动汽车并将其销往国际市场的愿望：“我们96%的产能都用于出口，其中大部分销往欧洲，而欧洲市场正在转向纯电动汽车。我们需要开始在这里打造这样类型的车，以确保下一代宝马车型的生产。
（来源：宝马客）
据知情人士称，特斯拉正与印度政府商谈建厂条件，投资规模将取决于印度批准其以15%的优惠关税进口的汽车数量。
（来源：环球市场播报）
据路透社报道，11月21日，日本汽车制造商丰田汽车表示，其将投资近4亿美元在印度设立其在印度的第三家制造工厂，以满足不断增长的市场需求。
报道称，丰田汽车计划在印度建设的新工厂将创造2,000个新工作岗位，年产量超过10万辆，将使丰田在印度的总产能达到每年41万辆。此外，该工厂也将是丰田汽车十多年来的首次产能扩张。
（来源：盖世汽车）
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