近日，为深入推进长安国际化战略“海纳百川”计划，长安汽车在全球研发中心举行泰国经销商合作签约暨高管研学开营活动。长安汽车副总裁王辉希望与泰国经销商能够“共创造、共创新、共创效、共创业”，并提出了加速建立品牌形象、快速构建渠道能力、深入践行长安“一号工程”服务理念、坚决完成销量任务目标四个重点工作任务。同时他表示长安汽车将秉持“开放合作、互惠互利、共赢发展”的理念，毫无保留地与泰国合作伙伴共建国际化经销商体系，共同参与到世界经济大变革中，共同发展、共同成长。
（来源：长安汽车官微）
据日经新闻获悉，三菱汽车（Mitsubishi Motors）已决定结束在中国的汽车生产，并且正与中国合资伙伴广汽集团谈判退出事宜。
对此，三菱汽车表示，正在与中国合资企业的股东商讨中国业务的未来，目前尚未做出任何决定。三菱商事株式会社（Mitsubishi Corp）也发表了相同的声明。
（来源：盖世汽车）
| 汽车行业数字化诊断对接会暨工业互联网一体化进园区“百城千园行”活动顺利举办
9月27日下午，由上海市经济和信息化委员会（以下简称“市经信委”）指导，上海市城市数字化转型应用促进中心、上海市汽车行业协会、嘉定区科学技术委员会、上海市工业互联网协会、中国信通院上海工创中心共同主办，上海市智慧园区发展促进会承办，上海国际汽车城（集团）有限公司、上海市车联网协会特别支持的2023汽车行业数字化诊断对接会暨工业互联网一体化进园区“百城千园行”活动在嘉定区汽车创新港成功举办。
会上，上海市汽车行业协会副秘书长张书桥为本次活动致辞。他表示，上海是国内重要的汽车制造中心，产业链完善，在数字化转型方面无论是意识还是水平都处于国内前列。数字化诊断工作对于上海汽车行业来说是一次发现转型短板的重要机会，以此为基础，希望汽车企业可以更好地提升自身数字化能力，进而提高生产效率和产出质量，在市场竞争中掌握竞争优势，为上海市汽车行业高质量发展树立更多标杆和模范。
为帮助企业更好地了解数字化诊断工作情况和流程，上海工创中心副总工程师徐东现场介绍了数字化诊断工作的背景目标、模型依据、流程计划等方面的情况。他认为，数字化诊断是助力制造业转型升级的有效手段，可以帮助汽车行业制造业企业在评估交流中瞄准方向，获得解决数字化痛点堵点的经验和方法论，率先享受数字化转型带来的新红利。
（来源：盖世汽车）
比亚迪执行副总裁、比亚迪美洲地区总裁李柯日前表示，公司正考虑在墨西哥建设新工厂，但将取决于市场需求。“原则上，我们在墨西哥提供的汽车将来自中国，但如果日后需求量很大，我们会考虑在墨西哥生产。”李柯表示。
（来源：财联社）
欧盟对中国产低价EV展开调查。中国的新能源车产量2022年跃居世界第一，15%用于出口。中国车在欧洲EV市场份额迅速上升至8％。欧盟对中国产EV在区域内崛起显示出担忧。对此，中方提出通过当地生产创造就业。
上海汽车集团的高管9月中旬公布了工厂新建计划，表示在欧洲已启动汽车组装工厂的选址工作。据中国媒体报道，比亚迪（BYD）高管也于9月在德国慕尼黑展会上表示，到年底将结束（在欧洲的）整车工厂的选址工作。
此外，长城汽车高管对德国媒体表示，正考虑以德国、匈牙利及捷克为候选，新建工厂。英国媒体报道称，奇瑞汽车正与英国政府协商建设工厂。
中国汽车产业等的主管部门工业和信息化部副部长辛国斌表示，支持中国的企业走出国门，到境外投资设厂。
（来源：盖世汽车）
日经亚洲报道，日本三菱汽车决定正式停止在中国生产汽车。报道称，该公司希望撤回与广汽集团在当地合资企业的投资，与广汽集团的合资公司或将保留。
消息称，广汽三菱位于湖南长沙的生产基地或将被广汽集团改为纯电动汽车生产基地，目前日本三菱仍在与广汽集团进行最后谈判。目前广汽埃安的工作组已经进驻广汽三菱有望接盘该工厂，对生产线进行改造，升级成为广汽埃安第三工厂。除了现成的工厂、生产线和员工之外，埃安有望同时拿下广汽三菱投资 6.7 亿元建设，拥有造型试验室、EMC 试验室、新能源试验室、综合试验室、试制车间和科研楼的研发中心。据了解，广汽集团已经公布了广汽埃安ACS项目，投资金额为12.81亿元。
（来源：第一电动）
据北京产权交易所公告消息，北京现代重庆工厂被挂牌出售，转让底价是25.8亿元，包括了土地使用权、地上建（构）筑物及相关设备等资产，10月10日转让日期即将临近，是否有接盘手尚未可知。标的资产中动产部分处于闲置或报废状态，也就是工厂已经处于停工状态。据相关报道，北京现代重庆工厂已于2021年12月停工。
（来源：第一电动）
9月28日晚间，中国恒大在港交所公告，公司接到有关部门通知，公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。
同时，公司股份由2023年9月28日上午9时正起于港交所停止买卖。公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知。
易居研究院研究总监严跃进认为，此次事件重大，进一步坐实了恒大的债务问题，不是简单的财务或经济纠纷问题，其背后可能涉及较大的违法违规操作，甚至刑事犯罪问题。
（来源：第一电动）
据知情人士透露，中国电动汽车制造商蔚来汽车正考虑从投资者融资约30亿美元。据悉，蔚来已经与中东投资者进行了接洽，融资最早可能在明年进行。
（来源：盖世汽车）
据路透社援引其他媒体的报道称，特斯拉上海工厂正在以削减成本的生产方式生产Model Y，即将一体化压铸技术用于Model Y的后底板生产。特斯拉率先使用了6,000至9,000吨级的大型压铸机，通过“一体化压铸”技术生产Model Y的前后结构，从而大大降低了生产成本。
（来源：盖世汽车）
| 宝沃中国发布破产清算财产处置公告 798件专利评估价近160万元
9月18日，北京产权交易所官网发布的宝沃汽车（中国）有限公司（宝沃中国）破产清算财产处置公告显示，宝沃中国管理人拟以网络竞价方式对宝沃中国798件专利进行公开拍卖，评估价1,578,735.00元，起拍价646,649.86元。2023年8月4日，北京一中院裁定宣告宝沃中国破产，管理人依法对宝沃中国财产进行处置。
（来源：财联社）
从天眼查信息了解，威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结股权数额高达40.4亿元，冻结期限三年，执行法院为上海市浦东新区人民法院。
（来源：汽车行业关注）
10月9日消息，小米汽车微信公众号正式上线，认证主体为小米汽车科技有限公司，于今年9月21日完成认证。据悉，“小米汽车”公众号的前身其实是“小米赛车”，近日，“小米赛车”公众号发布账号迁移说明，称因运营需要，“小米赛车”公众号的业务、功能将转移至“小米汽车”。
（来源：第一电动）
据路透社日前报道，两位知情人士透露，蔚来已与梅赛德斯-奔驰就合作事宜进行了试探性洽谈——蔚来向奔驰寻求投资，奔驰则通过投资换取技术。
知情人士表示，蔚来创始人兼首席执行官李斌今年早些时候与梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Kaellenius）讨论了合作的可能性，蔚来寻求奔驰的投资，向奔驰共享其研发能力。不过，双方的洽谈并未深入到讨论技术转让和潜在财务投资的细节。
其中一名知情人士称，蔚来向奔驰提出了合作的提议，但奔驰在最近几周的内部讨论中遇到了阻力，因此很可能不会继续推进合作，但目前尚不清楚何时会就是否合作做出决定。
知情人士指出，奔驰的研发和战略团队基本上反对这一提议，理由是担心这样的技术合作可能会损害奔驰的品牌形象。另一个担忧是，奔驰的股东名单中已经有两家中国车企，这可能会破坏股东之间的和谐。
对此，蔚来否认曾与奔驰就合作进行过洽谈，称相关报道“不属实”，但没有详细说明。
（来源：盖世汽车）
9月27日，中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，1-8月，汽车制造业完成营业收入61651.9亿元，同比增长10.9%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.3%。
（来源：财联社）
10月4日，商务部新闻发言人再度就欧盟对我电动汽车发起反补贴调查答记者问。有记者问：“10月4日，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。请问中方对此有何评论？”商务部表示，欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断，缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则，中方对此表示强烈不满。欧方要求中方在极短时间内进行磋商，且未提供有效的磋商材料，严重损害了中方权利。
（来源：汽车之家）
负责实施英国脱欧协议的欧盟委员会副主席Maros Sefcovic对媒体表示，欧盟在草拟一项计划，将暂缓一年对进口英国的电动汽车征收关税。
根据英国脱欧协议规定，欧盟要从明年起对英国向欧盟销售的电动汽车征收10%的关税。媒体指出，欧洲的汽车制造商希望延期三年再开征关税，为欧洲地区的电池供应链发展争取更多的时间。
（来源：华尔街见闻）
近日，欧洲最大的汽车制造商大众集团表示，其计划在茨维考工厂生产新一代Trinity电动汽车，放弃了集团前首席执行官此前制定的全新工厂计划。
（来源：路透社）
据外媒报道，在与潜在的投资方（据传为一家中国企业）谈判失败后，福特位于德国萨尔路易（Saarlouis）的工厂将再次面临关闭。
福特在10月5日表示，“经过详细的可行性研究和密集的谈判之后”，投资方决定不再继续进行有关接管该工厂的谈判。福特没有透露潜在投资方的名称。
消息人士透露，在有意接手该工厂的投资方中，有来自中国的车企。福特德国工厂负责生产福克斯（Focus）紧凑型轿车，该工厂将于2025年停产。
（来源：盖世汽车）
| 日产CEO：到2030年在欧洲仅销售电动汽车目标不变 现在已没有退路
日产CEO内田诚表示，目前公司在欧洲推出的所有新车型都将是纯电动汽车，并重申到2030年在欧洲仅销售电动汽车的计划。内田诚在英国伦敦的一次活动上表示：“现在已经没有退路了。我们相信，为了我们的业务、客户和地球，这样做是正确的。”
（来源：财联社）
英国考虑将新的内燃机汽车禁令推迟到2035年。禁令最早于2020年11月由当时的首相鲍里斯提出，计划将于2030年起禁止新燃油车销售以及其他减排措施。不过近日英国正在考虑推迟禁令至2035年，因为2030年的期限可能有些激进。
（来源：汽车之家）
近日，德国大众汽车发言人表示，由于市场需求疲软，公司将临时削减两款电动汽车的产量。发言人称，公司计划在10月的前两周暂停在德国茨威考工厂和德累斯顿工厂生产ID.3和Cupra Born电动汽车。其中，大众汽车位于茨威考的工厂将在10月2日至10月13日萨克森州秋季假期期间减少电动汽车产量。而位于德累斯顿的工厂将从10月2日起暂停生产ID.3电动汽车，10月16日起恢复生产。
（来源：网易科技）
据路透社报道，大众集团表示，9月27日，因遭遇重大IT故障，大众品牌在德国的生产工作陷入停顿，而且包括保时捷和奥迪品牌在内的整个集团都受到了影响。
大众表示，其位于沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的全球总部发生了“网络组件IT故障”，但没有说明具体原因。此次中断也影响到在德国埃姆登、奥斯纳布吕克（Osnabrueck）、汉诺威、德累斯顿、茨维考的工厂以及在布伦瑞克、卡塞尔、开姆尼茨（Chemnitz）和萨尔茨基特（Salzgitter）的零部件工厂。
大众集团称，故障在中午12点30分左右出现，目前正在分析中，将对汽车生产工厂产生影响。“根据目前的分析，导致系统故障的原因不太可能是外部攻击。”该公司补充称，目前最重要的事情是修复这一问题，目前正在顺利进行中。
（来源：盖世汽车）
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