近日，比亚迪墨西哥分公司与跨国银行集团桑坦德正式达成汽车金融战略性合作。桑坦德银行是墨西哥市场汽车金融行业的领导者，本次合作将为比亚迪正式进入墨西哥乘用车市场打下坚实的基础，进一步推动当地绿色交通消费升级。
（来源：迪声漂洋）
| 比亚迪占比97.9%，西安超上海登顶新能源汽车产量第一城
2月15日，《三秦都市报》报道称：据乘联会获悉，2022年西安新能源汽车产量101.55万辆，超过第二名上海的99万辆，成为我国新能源汽车产量第一的城市。
数据显示，2022年，西安汽车产量达到125.55万辆，同比增长96.48%。其中，新能源汽车产量101.55万辆，同比增长277.5%，占全国份额的14.38%。凭借此成绩，西安成功登顶国内新能源汽车产量第一城，一举实现了对上海的反超。
实际上，西安“超车”上海的核心原因在于西安比亚迪“超车”上海特斯拉。
（来源：盖世汽车）
近日，北汽南非顺利实现X55试装车下线。开年以来，北汽南非全力推进项目建设和市场营销各项工作，此次试装整车下线，是对现场员工作业技能及装配水平的实战检验，标志着北汽南非X55车型SKD生产能力的初步达成。
（来源：京彩1958）
2月16日，在雅加达国际会展中心举办的2023年印尼国际车展正式启动，总统佐科出席开幕仪式。在开幕式的第一天，中国汽车厂商五菱将在印尼发布的新车型Alvez，终于面对媒体揭开了面纱。
（来源：印尼生活指南）
近日，中国汽车制造商奇瑞宣布将在阿根廷投资4亿美元建厂，在阿根廷锂矿工业化进程中，预计每年将生产10万辆汽车，直接提供6000个就业岗位。
（来源：阿根廷共和国驻华大使馆）
东风猛士新品MS600近日在北京首钢园正式上市发布，现场公布售价：东风猛士MS600单排底盘标准版48.68万元，旗舰版60.88万元；东风猛士MS600双排底盘标准版51.68万元，旗舰版63.88万元。
（来源：东风汽车官微）
近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司发布了2022财年报告，官方表示，通过进一步聚焦豪华乘用车和轻型商务车业务及严格的成本措施，推动其息税前利润显著增长28%至205亿欧元，营业额同比增长12%至1,500亿欧元，净利润同比增长34%至148.09亿欧元（约合人民币1100亿元）。
（来源：汽车之家）
据外媒报道，根据一份声明，大众汽车集团管理委员会在2月10日向监事会提交了一份五年投资计划。“大众汽车集团已加强了其产品战略，并为软件和平台制定了明确的路线图，这包括加速其工厂的电气化，并将其活动集中在最具吸引力的利润池上。”
声明还指出，大众汽车集团的高管们讨论了如何重组集团的生产网络，以加快向清洁交通转型。该集团也一直在研究如何调整其软件战略。此前，该战略受到延误和成本超支的困扰。大众汽车集团将在3月14日的集团年度媒体发布会上公布讨论的全部细节。
（来源：盖世汽车）
小米汽车有可能获得新能源汽车生产资质。两名汽车行业的知情人士确认了以上消息，但同时也表示，在最终获颁资质之前，小米的造车资质仍有可能存在变化。公开信息显示，小米汽车工厂项目位于北京亦庄经济开发区，分两期建设，一二期设计产能皆为15万辆。一期工厂已于2021年4月开工建设，预计2023年6月竣工。
（来源：财联社）
近日，极氪智能科技有限公司宣布完成7.5亿美元（约合人民币51亿元）A轮融资，投后估值130亿美元。本轮融资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投。
（来源：科创板日报）
2月20日，蔚来资本宣布，近日，公司投资前晨汽车超亿元B+轮。资金将主要用于轻卡及Van等车型的研发、量产和市场推广，以及三电系统，智能网联等核心技术的研发迭代，并加速整合供应链，以及进一步加速国内外市场拓展。
公开资料显示，前晨汽车成立于2020年9月，利用智能网联新能源商用车技术和全生命周期管理体系，提高客户的整体盈利效率，驱动城配场景下的物流产业变革。
（来源：盖世汽车）
近日，中建集团官方宣布，江淮和华为的新能源工厂正式开工建设，项目工期为365天，即一年。建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。
据悉，项目规划建筑面积约51万㎡（以最终的方案为准）。其中，生产车间约42万㎡， 生产辅房约1万㎡，办公综合体约8万㎡，主要建设内容包括冲焊联合厂房、涂装车间、总装车间、办公及就餐中心以及相关的公用辅助设施。
（来源：汽车之家）
据广州凯得投资控股有限公司2月20日消息，由广州凯得投资建设的区域重点项目——小鹏汽车广州智能网联智造基地（以下简称“小鹏汽车广州工厂”）近日正式投产。
该工厂位于广州开发区内的“中新知识城”，设计年产能12万辆，是继小鹏汽车肇庆工厂后，集冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间及新款车型试制、整车生产等业务于一体的智能网联汽车智造工厂。
据悉，小鹏汽车广州工厂于2020年9月在广州市知识城奠基动工，最终历时9个半月，完成第一台样车落地，并于2022年12月底获国家工信部批准整车生产资质，未来小鹏汽车G9等车型将于该工厂生产下线交付。
（来源：盖世汽车）
近日，威马全员停薪留职的传闻引发市场关注。2月17日，威马创始人、董事长兼CEO沈晖在社交平台表示，威马强确实遇到了一些困难。同时，他转发了威马汽车的一份声明。沈晖承认，过去一年，因为疫情和市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难，同时表示，威马正在通过一系列降本增效的措施进行调整，全力保障复工复产，保障终端用户的体验。
（来源：第一电动）
| 全新FF 91 Futurist准量产车运抵中国 4月开始交付
Faraday Future今天宣布已将最新的FF 91 Futurist准量产测试车之一运至中国进行市场测试和验证，包括充电和基础设施与其他硬件和软件应用的兼容性。
该车在FF的加州汉福德工厂“FF ieFactory California”完成，并已抵达上海。此次车辆的运输印证了公司正积极推进中美双主场战略，即在中国和美国这两个世界上最大的电动汽车市场进行生产和销售。
（来源：第一电动）
据外媒报道，特斯拉上海工厂将部分区域停产升级改造，为改款 Model 3做准备。该工厂将分两期进行改造，第一期改造工程最早将于周日开始。出于保密原因 ，部分工人将不允许进入改造中的生产线。
（来源：汽车之家）
2月17日，中国电动汽车百人会论坛专家媒体交流会举行，第十三届全国政协经济委员会副主任苗圩发表了有关新能源车行业方面的看法。
苗圩认为，政策补贴退出会对今年一季度甚至今年上半年国内新能源车市产生一定影响，但影响是可控的，新能源渗透率增长的趋势不会改变。苗圩进一步指出，去年，我国有2700多万辆的产量，其中新能源汽车的渗透率达到25.6%，我估计今年很有可能超过30%，超过30%也就是900万辆，甚至有乐观的估计要达到1000万辆，新能源汽车产能在中国目前阶段不存在过剩。
（来源：第一电动）
关于大型传动业务的分拆，目前西门子已经与员工达成了关于如何成功过渡的协议。
（来源：欧洲并购与投资）
| 瓦特电动汽车公司推出轻型驾驶室底盘 用于下一代电动商用车
据外媒报道，英国电动汽车初创公司瓦特电动汽车公司（Watt Electric Vehicle Company，WEVC）宣布推出用于下一代电动轻型商用车的轻型高效驾驶室底盘。该创新且灵活的3.5吨驾驶室底盘单元，代号为WATT eCV1，旨在实现年产量5000辆，并允许实现大范围电动商用车设计以满足特定车队的要求。
（来源：盖世汽车）
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