2023年 第08周 行业简讯

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| 一汽解放四川分公司成立

近日,一汽解放四川分公司揭牌仪式在广汉工厂1号门隆重举行。一汽解放领导班子成员,各职能部、分子公司主要领导共同见证了这一历史时刻。四川分公司正式成立,标志着一汽解放西部高端制造基地进入强力推进阶段。

(来源:一汽解放官微)

 

| 总投资20余亿元,一汽-大众天津分公司新车型技术改造项目正式开工

2月23日消息,日前,一汽-大众天津分公司新车型技术改造项目在天津经开区一汽-大众华北基地开工。

据介绍,该改造项目总投资20余亿元,年设计产能为20万辆(产能包含于天津工厂已建成产能之中),项目新建主体厂房预计于2023年10月底竣工。通过此次改造,一汽-大众天津分公司将为后续换代车型的整车生产做好准备。此外,该改造项目将在一汽-大众天津分公司自有土地和原有车间厂房、生产设备以及辅助设施的基础上,在焊装车间西侧,对车间厂房进行扩建,新增建筑面积15490.5平米,其中厂房扩建13563.3平米,主要新增包括冲压模具、车门密封条自动滚压设备、电检充电设备等,新增工艺设备总计937台(套)。

(来源:盖世汽车)

 

| 大众或再次大举进军印度市场,对冲地缘紧张局势风险

据彭博社报道,欧洲最大的汽车制造商大众汽车集团正再次将目光投向印度市场。

大众希望在欧洲和中国继续保持强大的市场地位,但面对日益紧张的地缘政治局势和日益复杂的监管环境,这家德国汽车制造商正在美国以外寻找具有增长潜力的市场。

“我们正将目光转向印度,以便在这个新世界中占据更稳固的地位。”大众集团首席财务官Arno Antlitz在接受采访时表示,“在我看来,印度市场有巨大的增长潜力。”

(来源:盖世汽车)

 

| 吉利银河2年将推7款产品 银河L7全球首发二季度交付

2月23日,吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布,该系列2年内将推7款全新车型,首款智能电混SUV“吉利银河L7”同步全球首发,并正式开启预订,今年二季度即可交付。此外,吉利还发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848,以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术。同时,吉利银河智能电动原型车“银河之光”也首次亮相。

(来源:第一电动网)

 

| 北汽蓝谷融资申请获上交所受理

2月24日,北汽蓝谷发布公告称,于2月23日收到上交所出具的关于受理公司沪市主板上市公司发行证券申请的通知。上交所对公司报送的发行证券的募集说明书及相关申请文件进行了核对,认为申请文件齐备,符合法定形式,决定予以受理并依法进行审核。

申报稿显示,北汽蓝谷拟向控股股东北汽集团控制的关联方北京汽车、渤海汽车在内的不超过35名特定对象发行不超过12.86亿股,募集资金不超过80亿元。

如果此次融资成功,那么对于连年亏损的北汽蓝谷来说,无异于是雪中送炭。

(来源:盖世汽车)

 

| 东南亚三国争夺比亚迪下一个工厂

据彭博社报道,菲律宾贸易部副部长Ceferino Rodolfo透露,菲律宾、越南和印度尼西亚正在竞相吸引比亚迪落户建设电动汽车组装工厂。

据一位不愿具名的知情人士透露,比亚迪也正与印尼就在该国投资建设电动汽车工厂的事宜进行洽谈。该知情人士表示,印尼政府计划提供一系列优惠政策,包括免税期、激励措施以及获得电池原材料的权利,以说服比亚迪在印尼设厂,而不是在泰国等邻国扩张。

(来源:盖世汽车)

 

| 众泰汽车要发力新能源:拟定增募资不超60亿元

众泰汽车股份有限公司(以下简称“众泰汽车”或“公司”)近日发布2022年度向特定对象发行A股股票方案论证分析报告的公告。公告称,为满足公司业务发展的资金需求,扩大公司经营规模,进一步提升公司的核心竞争力,公司考虑自身实际状况,拟向特定对象发行股票不超过152,075.35万股(含本数);募集资金不超过600,000万元(含本数),用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目、渠道建设项目及补充流动资金。

(来源:读创)

 

| 宝马将向力拓采购低碳铝 2024年投入使用

据外媒报道,2月21日,力拓(Rio Tinto)宣布与宝马达成新的合作伙伴关系,以帮助这家德国汽车制造商减少在美国地区的二氧化碳生产足迹。

根据协议条款,这家总部位于伦敦的金属和矿业公司将向宝马位于美国南卡罗莱纳州斯帕坦堡的工厂供应低碳铝。据悉,力拓的低碳铝将从2024年开始用于宝马的车身部件。该合作为宝马生产的汽车提供使用ELYSIS™技术生产的铝。ELYSIS™是全球首个零碳电解铝技术,使用该技术生产的铝在冶炼过程中只释放氧气,而不会直接排放任何二氧化碳。力拓透露,与宝马集团的基准相比,其在加拿大通过水力发电生产的低碳原铝可以帮助减少70%的二氧化碳排放。

(来源:盖世汽车)

 

| 金额近亿元 超境汽车完成Pre-B1轮融资 将发力新能源汽车领域

日前,中国个性化汽车品牌CYBERSPACE超境汽车宣布,该公司完成近亿元Pre- B1轮融资,本轮融资由翰晖资本领投,珠海城发集团、越秀产业基金跟投,光源资本担任财务顾问。本次融资引入的投资方包含了国资产业基金与在新能源汽车产业上下游有着广泛布局的市场化资本。这些资本的加入将为超境汽车未来在产业供应链的深度布局提供极为有利的支持,也为超境汽车未来进军新能源汽车客制化领域做足铺垫。

超境(CYBERSPACE)汽车,成立于2021年4月,隶属于广州超境汽车科技有限公司,专注于整车个性化定制与个性化改装车等业务,致力于导入新型研发与生产技术的研究及应用,开创「横向造车」模式——甄选优秀的汽车原型产品,用超境的设计和研发能力实现「Rebuild from the best」。

2021年4月上海国际车展,与长城汽车共创推出了高端定制车型:全场景SUV赛博坦克300。

(来源:有车智联)

 

| 重磅:传汽车生产资质无法销售只能注销

近日有多位博主爆料,国内生产资质已经不允许销售,只能注销。对此,有关媒体就此事向相关行业专家求证,其答复是消息或半真半假,政策部分比较真,但涉及相关企业有些夸张。仅从行业专家的回复我们不难看出,以后可能真的无法再出现新的造车公司了。至少在现阶段,要想再如几年前一般,短期内涌现大量造车公司已经不可能了。

(来源:爱卡汽车)

 

| 碰撞标准提高,获奖车型少一半?

被称为最严苛的汽车安全碰撞机构IIHS(美国汽车安全保险协会)再次放出最佳安全车型榜单。

去年IIHS评选出的“Top Safety Pick +”和“Top Safety Pick ”两个最佳安全奖项里,共有超过100款车型,具体点击《2022IIHS榜单》。

而今年很有意思,IIHS 2023 “Top Safety Pick +”和“Top Safety Pick ”两个最佳安全奖项里,一共只有48款车型。至于原因,一方面在于去年IIHS把一些碰撞标准给提高了, 比如侧面碰撞中,移动的撞击壁障从之前的1.5吨/50km/h提高了2吨/60km/h,于是在去年IIHS测试中,不少车型就在新碰撞标准下扑街了。

(来源:AutoLab)

 

| 广汽集团、广汽埃安增资合创汽车

2月23日晚间,广汽集团发布公告,董事会审议通过向合创汽车增资的议案,公司及下属子公司广汽埃安将分别按当前持股比例4.46%、20.54%,向参股公司合创汽车增资,增资额分别为1.07亿元、4.93亿元。据此测算,合创汽车本轮融资额约为24亿元。

(来源:e公司)

 

| 蔚来也将有新能源乘用车生产资质了

近日,有消息传出,蔚来第四整车工厂确定落户安徽滁州。蔚来方虽然未对外回应此事,但因透露消息方为滁州市相关部门人士,增加了该消息的可信度。该人士还表示,三四月份可能会有更多的信息公布。

目前已知的是,蔚来第四工厂是在原猎豹汽车滁州工厂基础上进行整合改造。该工厂将用于投产蔚来第三品牌,内部代号为“萤火虫”。

盖世汽车查阅资料发现,安徽猎豹汽车公司(猎豹汽车滁州工厂运营主体)在2016年就已获得新能源汽车生产资质。

根据滁州日报1月30日报道,滁州新能源汽车零部件生产基地项目开工。此次集中开工项目有98个,总投资895亿元。其中,滁州经开区参加集中开工项目11个、总投资138亿元,项目类型涵盖了新能源汽车零部件、光伏新材料、健康食品、先进制造等领域。

(来源:汽车之家)

 

| 威马工厂全线停摆?

威马曾先后在浙江温州、湖北黄冈建立了两座整车生产基地,总产能约为25万辆,但经实探两地生产基地发现,目前两大工厂均处于停摆状态。

(来源:电车报告)

 

|  FF公布员工激励计划 冲刺FF 91 Futurist SOP

2月24日(美国加州2月23日)—总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future Intelligent Electric Inc. (NASDAQ: FFIE) ("FF", “Faraday Future” 或"公司”) 今天宣布了冲刺SOP(开始生产)和SOD(开始交付)的员工激励计划。按照该计划,一旦公司在2023年3月31日或之前开始生产FF 91 Futurist以及在2023年4月30日或之前开始交付FF 91 Futurist,公司可以向所有在职员工及高管发放现金奖励和股权激励。

(来源:第一电动网)

 

|   余承东:华为没必要下场造车 不做20万以下市场 希望2025年做到100万台

近日,华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东接受媒体专访时表示“华为没有必要下场造车。问界就是华为生态汽车,通过成立问界生态汽车联盟,选择少数几家车企加入,强强联合、共同开发,把体验打造到极致,做好产品区隔,共同抓住汽车行业变革的时间窗口。”

“华为紧密合作的车企会在一两年内率先走向盈利,并且会成为中国盈利最好的车企之一。”余承东强调,由于投入高,成本下不来,20万以下的车会亏损,所以不做20万元以下的市场,希望2025年做到100万台,能够实现盈利。

(来源:第一电动网)

 

| 成本进一步降低 新款Model 3谍照曝光

近日,我们从海外媒体获取到了新款特斯拉Model 3车型的谍照。新车内部代号为“highland”,将对外观等部分进行微调,并在部分配置上进行优化。据悉,新车或将在2023年内正式发布。从目前的信息来看,特斯拉将会进一步降低新车的生产制造成本,其车身外壳将会采用更多的大型铸件制造,以减少组件数量。内饰部分预计会减少物理按键数量,并有望配备Yoke方向盘。

(来源:汽车之家)

 

50亿元,智己拿到九大金融机构贷款签约

继A轮融资后,智己汽车又拿到一笔巨额贷款。智己官方宣布,近日,智己汽车顺利进行了50亿元人民币银团贷款签约。

据了解,银团由上汽财务公司作为牵头行、工商银行作为安排行,交通银行作为联合牵头行;并联合中国银行、建设银行、农业银行、招商银行、上海银行和浦发银行等9家金融机构共同组建。

(来源:盖世汽车)

 

| 比亚迪年内将推新品牌,内部代号“F品牌”

2月27日,盖世汽车获悉,比亚迪有关人士2月26日晚透露,比亚迪将于2023年年内推出专业个性化全新品牌,内部代号为“F品牌”。

有传言称:“(比亚迪)F品牌是个性化潮牌混动,和长城坦克300一样,是一款越野车”。对此,比亚迪方面回应称:此消息不实,并表示“F品牌”预计于年内与大家正式见面。

此前,比亚迪董事长兼总裁王传福曾在第300万辆新能源车下线活动上表示,比亚迪将打造一个专业个性化全新品牌,着力打造专业化产品。

(来源:盖世汽车)

 

| 百度申请“车标”外观专利获得授权

日前,据天眼查App显示,近日,北京百度网讯科技有限公司申请的“车标”外观专利获得授权。摘要显示,本外观设计产品用作车标,设计要点在于产品的形状。

(来源:天眼查)

 

| 均瑶官宣造车,发布吉祥大出行战略.

2月21日,均瑶集团官宣与云度汽车合作,进入新能源汽车领域,正式官宣造车,并发布“吉祥大出行”战略构想,通过吉祥航空以及云度汽车,从硬件、软件和服务三个维度,为用户提供陆空一体化服务体验。

据悉,云度旗下的纯电SUV云兔将在2月28日正式发布,云兔也将成为均瑶入主云度之后的首款新能源车。据此前消息,云兔是一款A0级小车,定位为十万级纯电 SUV,此前已开始预售。

此外,云度第二款车也已提上日程。云度汽车总经理韦勇在会上表示,第一款车已经公告,第二款车也在研发过程中,明年这个时候会上市。王均金表示,在均瑶明年上市的新车型当中,将会展现均瑶在“自动驾驶”领域的最新研发成果。

(来源:盖世汽车)

 

| 车企该如何应对价格战

新能源汽车价格战愈演愈烈。年初特斯拉引爆的降价战火,已从造车新势力问界、小鹏、蔚来,烧到传统车企的新创品牌埃安、极氪、智己,再蔓延至合资车企广汽丰田、一汽丰田、东风日产,目前还看不到停下来的迹象。

关于此轮价格战起因众说纷纭。不过,择其要可归结为三点:一是市场产品供给增速远高于消费需求增长;二是上游电池原材料价格大幅下降,为整车降价腾出空间;三是具有强大成本优势的特斯拉以价换量,倒逼车企跟进。当前我国大多数新能源汽车企业尚未实现盈利,这在无形中又增加了其应对价格战的难度。

(来源:中国经济网)

 

| 降价潮背后的大洗牌!特斯拉电动车售价或已低于市场汽油车

美国的消费者买特斯拉汽车从来没有这么便宜过。

经过过去一个月的不断降价后,特斯拉Model 3目前的售价比美国新车的平均售价低4,930美元。根据彭博社的分析,这是特斯拉Model 3比美国新车平均价格低的最多的一次。

特斯拉于1月12日首次在美国大幅降价,降价带来的影响仍在继续。福特汽车不久后也大幅下调了 Mustang Mach-E电动汽车的价格;Lucid Group随后提供7500美元的折扣;Rivian Automotive宣布进一步裁员;通用汽车计划在今年晚些时候推出雪佛兰Blazer和Equinox SUV的电动版,届时正值美国首次电动汽车价格战的白热化阶段。

与此同时,美国汽油车的价格却呈现了相反的走势。自新冠疫情爆发以来,一辆汽油新车的平均价格上涨了1万多美元,并在1月份达到47,920美元。汽油车价格上涨的趋势受到了多种因素的推动,包括芯片短缺、原材料通胀以及汽车制造商有意保持低库存和高价格,同时斥巨资开发电动汽车。

而特斯拉Model 3电动汽车经过两次价格下调后,在美国的起售价为42,990美元,这还不包括美国7,500美元的电动汽车税收抵免。在美国市场,特斯拉Model 3电动汽车的起售价已低于汽油车的平均售价。

(来源:盖世汽车)

 

| 麦格纳投资近7亿美元生产电动车电池外壳

据外媒报道,麦格纳国际公司将深化对电动汽车电池外壳新市场的投资,将对位于美国密歇根州和加拿大安大略省两个工厂的投资提高到近7亿美元,以供应主要的电动卡车项目。

麦格纳是北美最大的汽车零部件供应商,电池外壳业务是该公司新计划中的一部分,其目标是要将自己打造成一个重要的电动车零部件和技术生产商。

麦格纳是北美最大的汽车零部件供应商,电池外壳业务是该公司新计划中的一部分,其目标是要将自己打造成一个重要的电动车零部件和技术生产商。

(来源:盖世汽车)

 

| 蔚来计划建设第一座电池工厂

路透社援引知情人士报道,蔚来计划在合肥建设第一座电池工厂,规划产能为40GWh。该电池厂投产的电池,应类似于特斯拉的4680和4695型大圆柱电池。投产后,预计可为约40万辆长续航电动车提供动力。目前,蔚来尚未对此事进行回应。

(来源:盖世汽车)

 

| “宁王”推“锂矿返利”计划

近日,一则宁德时代正在对车企推行“锂矿返利”计划的消息,引发市场巨震。

消息指出,该计划面向理想、蔚来、华为、极氪等多家战略客户,核心条款是:未来三年,一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算,与此同时,签署这项合作的车企需要将约80%的电池采购量承诺给宁德时代。合作签署后,将在今年三季度开始执行,目前部分车企已经在合作签署的过程中。

针对上述计划,媒体尝试联系宁德时代相关负责人,但截至发稿并未得到回复。不过,多位车企及产业链知情人士透露,该情况基本属实。

对此,有分析指出,站在交易机制设计的角度,“锂矿返利”计划的本质其实是“大额采购+绑定买家”,更类似平台卖场的打折促销。

作为国内市场上占据绝对霸主地位的动力电池一哥,宁德时代主动推行“打折促销”方案实属罕见,而此举背后与其市场份额的萎缩不无关系。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据,宁德时代2022年装机量为142.02GWh,同比增长76.4%,总量虽依旧排名第一,但是市占率却跌破50%下行至48.2%,其 2019年、2020年和2021年的市占率分别为50.57%、50%和52.1%。

(来源:盖世汽车)

 

| 松下4月将开始在中国销售氢燃料电池

2月25日消息,松下控股宣布,4月将启动面向中国企业等的固定式氢燃料电池销售。

2月24日,松下冷热电三联供氢能示范项目启用仪式在无锡市举行。冷热电三联供氢能示范项目是松下集团在无锡高新区打造的全球首个纯氢燃料电池项目。作为集中提供冷、热、电的氢能解决方案的应用场景,该项目的启用将协同实现天冷时供热、天热时制冷,进一步丰富无锡市氢能应用生态,推动氢能产业延链、补链、强链。

松下中国东北亚公司总裁堂埜茂表示有意摸索与燃料电池车(FCV)氢气站合作等,全力普及该电池。

(来源:第一电动网)

 

| 传蔚来汽车将在合肥建首座电池工厂

2月24日,有媒体从接近蔚来汽车的人士处了解到,国内造车新势力蔚来汽车将在安徽合肥市建造其首座电池工厂。该电池厂将生产类似特斯拉4680型号的新一代大圆柱锂离子电池,年产能将达到40GWh,可为大约40万辆长续航电动汽车提供动力。该工厂的建立,将使得蔚来汽车摆脱对目前其电池最大供应商宁德时代的依赖,进一步实现电池独立。此外,公司还计划在合肥邻近的滁州建一家工厂,生产面向欧洲的经济型电动汽车。

(来源:澎湃新闻)

 

| 吉利参与投资,全球首个十万吨级绿色低碳甲醇工厂正式投产

2月21日,由吉利控股集团和河南省顺成集团共同投资的十万吨级绿色低碳甲醇工厂在安阳正式投产。

在仪式现场,双方还签署了绿色低碳甲醇制备安阳二期框架协议,成立新能源商用车运营公司以及煤焦全价值链决策仿真平台项目3项协议。并且,吉利旗下醇氢科技与顺成集团签订300台甲醇重卡订单并首批交付30台。

(来源:盖世汽车)

 

| 马来西亚当局正着手加速推进本地电动汽车产业发

马来西亚国际贸易和工业部副部长Liew Chin Tong近日表示,马来西亚绿色科技与气候变化公司正在为该国电动汽车基础设施的发展和规划制定战略框架。

(来源:动点出海)

 

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