I 东风商用车2021年中重卡冲击25万辆
近日，东风商用车有限公司召开2020年度总结表彰大会暨2021年工作会。会议明确，2021年，东风商用车有限公司销量目标为25万辆，经营保持高质量。
（来源：方得网）
I 爱驰回应“寻求20亿美元估值融资”传闻
近日，据了解，据国内媒体报道称，作为造车新势力之一的爱驰汽车赶在赴美IPO之前将寻求以20亿美元的估值进行融资。知情人士透露，国内网约车头部企业滴滴出行可能是参与爱驰汽车本轮融资的投资方之一。如果爱驰汽车完成本轮融资，这笔资金将会用于爱驰汽车开拓全球市场。截至目前，滴滴出行对于此消息还未做出答复，爱驰汽车则回应称，对此不予置评。此外，爱驰汽车内部人士则表示：“我们并未掌握这个消息。”
（来源：资本邦）
I 吉利买买买 或接盘一家造车新势力
造车新势力之一的国金汽车已被吉利并购。据知情人透露，吉利从2020年4月开始谈，目前已并购重组结束。对这次吉利重组国金汽车的传闻，吉利汽车集团副总裁、吉利控股集团发言人杨学良对媒体表示：“我没听说过，我问问。”
（来源：智电车聘）
I 路特斯将对外销售纯电动超跑平台产品
就在1月中旬，雷诺集团表示，Alpine品牌与路特斯品牌合作，开发下一代电动跑车。如今，根据最新的消息显示，路特斯可能会向其他汽车制造商出售与雷诺Alpine品牌一起开发的纯电动跑车平台上的产品。
（来源：autotimesnews）
I 长城汽车募集80亿资金 将用于新车型及汽车数字化研发
近日，长城汽车对证监会反馈意见进行回复。长城汽车回应称，此次公开发行可转债总额不超过80亿元，分别投向新车型研发项目和汽车数字化研发项目，各投资40亿元，均属于资本性支出。
（来源：新浪汽车综合）
I 长城汽车2020年营收超1032亿元
近日，长城汽车股份有限公司发布2020年业绩快报。2020年，长城汽车全年营业总收入1032.83亿元，创历史新高，同比增长7.35%，净利润53.92亿元，同比劲增19%。
（来源：长城汽车官微）
I FF最快两周内启动上市吉利集团计划投资数千万美元
从多位接触到FF国内融资项目的知情人士处获悉，贾跃亭创办的电动车公司FF正在国内寻求新一轮融资，吉利集团已表达了明确的投资意向，同时，FF的老股东恒大集团也参与了此次融资洽谈。“吉利汽车计划向FF投资3000万到4000万美元，最快下周公布。”一位消息人士表示。而另外接触到FF融资项目的消息人士也透露，虽然恒大集团曾与FF就国内公司控制权产生纠纷，但此次FF在国内的募资，恒大依然参与了谈判。从公开信息看，恒大集团在FF持有32%股份。多位消息人士表示，FF最快在近两周就会提交SPAC上市材料，国内的融资事项届时也有望公布。就上述信息，媒体向FF和吉利集团进行了求证，双方均拒绝评论。
（来源：36氪）
I 传FF获珠海市国资20亿投资
近日，有消息称在法拉第未来的最新一轮融资中，来自珠海市的国资向其投资了20亿元。随后又有媒体公开报道，珠海两大龙头国企格力集团与华发集团携手参与了此次投资，但投资金额低于20亿元。
（来源：汽车之家）
I 力帆科技正式揭牌 导入吉利科技首款换电新车型
近日，力帆科技（集团）股份有限公司揭牌，并导入吉利科技集团首款换电新车型。这也意味着，力帆重整后的产业转型进入实质性阶段。
（来源：澎湃新闻）
I 消息称北汽新能源裁员20% 包括高管
日前，一位不愿具名的北汽新能源内部人士表示，在传统农历新年到来之前，北汽新能源正计划启动一轮裁员，比例达到了20%。据透露，目前北汽新能源不少员工都开始对外投递简历，找寻新的下家，甚至部分高管也未能幸免。多位内部人士证实，一位在北汽新能源负责研发工作的高管，也在被裁减的名单之列。
（来源：懂车帝）
I 布局产品和渠道 零跑科技完成43亿融资
近日，零跑科技公布B轮融资情况，融资金额43亿元，超募逾10亿元。此次B轮融资将用于零跑在产品研发、渠道布局以及品牌推广等方面上的投入。
（来源：汽车之家）
I 股票代码“FFIE” FF将在纳斯达克上市
1月28日，从官方获悉，贾跃亭创立的法拉第未来与特殊目的收购公司Property Solutions Acquisition Corp.宣布，双方已就业务合并达成最终协议，预计合并将于2021年第二季度完成。合并完成后，FF将在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”。
（来源：站长之家）
I 汽车制造业2020年营业收入为81557.7亿
日前，国家统计局发布工业生产数据，2020年全国规模以上工业企业实现利润总额64516.1亿元，同比增长4.1%；实现营业收入106.14万亿元，同比增长0.8%；全国规模以上工业增加值比上年增长2.8%。其中，汽车制造业2020年营业收入为81557.7亿元，同比增长3.4%。
（来源：中国经济网）
I 岚图FREE批量试生产正式启动
近日，岚图FREE批量试生产正式启动，将以完整的全工艺量产模式进行批量生产，验证全价值链规划能力，全面提升岚图FREE产品品质和岚图工厂全过程制造体系能力。
（来源：VOYAH岚图官微）
I 金旅客车1220台轻客将启程赴埃及
2021年刚刚开启，金旅海外出口就迎来了批量大单！1220台金旅轻客正在厂生产，将在年后发运埃及。“这批出口埃及的1220台金旅轻客，均是经典海狮车型。”金旅海外销售公司总经理安敏介绍道。本批量订单可以顺利出口，充分体现了金旅强大的实力。
（来源：中国客车网）
I 北汽新能源回应裁员传闻：尚无相关计划
日前，据多家媒体报道，北汽新能源正计划启动一轮裁员，比例达20%。报道称，目前北汽新能源内部已明确下发了“裁员名单”，甚至一位在北汽新能源负责研发工作的高管也在被裁减名单之列。近日，北汽新能源就媒体报道回应称：“公司尚无关于裁员的方案或计划，没有发生研发高管主动离职的情况，也没有计划开展对在岗的研发高管进行劳动合同解除的情况。”
（来源：每日经济新闻）
I 产销突破1.2万辆 乌海专用车刷新业绩纪录
2020年，乌海专用车在集团的指导下，深入贯彻习近平总书记来陕考察重要讲话精神，扎实落实“四新”指示，坚持疫情防控与生产经营两手抓、两手硬，全体干部员工攻坚克难、抢抓机遇，实现了快速健康发展，单月产销突破1900辆，全年产销突破1.2万辆，超额完成各项生产经营目标，刷新历史最好业绩。
（来源：陕汽速度）
I 引入260亿港元战投后，恒大汽车股价飙涨超65%
1月24日，恒大汽车（0708.HK）发布公告称，公司按前5个交易日平均收盘价折让8%的价格向6名投资人定向增发9.52亿股新股，共引资260亿港元，各投资方自愿锁定12个月。该消息发布后，1月25日恒大汽车股价飙涨，涨幅一度超65%，达到了49.8港元/股，恒大汽车市值也因此暴涨超1700亿港元至4408亿港元。随后虽有所回落，涨幅依旧保持在40%以上。截至1月25日15时45分，恒大汽车涨幅49.83%，报44.8港元/股。
（来源：盖世汽车）
I 比亚迪品牌价值居胡润榜汽车制造板块第一 蔚来理想小鹏均上榜
1月21日，胡润研究院发布《2020胡润品牌榜》，在汽车制造板块，比亚迪以315亿品牌价值位列第一，蔚来的品牌价值达到290亿。此外，比亚迪、长城汽车、长安品牌价值涨幅惊人，同比上涨103%、95%、78%。
（来源：新浪汽车）
I 蔚来第二个江淮汽车工厂提前启动招标
1月19日消息，合肥公共资源交易中心发布“安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车车身零部件建设项目施工总承包”招标公告。公告显示，项目合同估算价约3.5亿元，计划工期370日历天。
2020年全年，蔚来累计交付43,728台，同比上涨112.6%，自2018年6月至今共交付75,641台。随着蔚来汽车交付量的快速爬升，江淮蔚来制造基地12万辆年满产产能恐难满足蔚来不断攀升的交付需求，因此其第二制造基地有望提前投入建设。
该项目相关负责人表示，这是蔚来汽车在江淮的第二个工厂，第一工厂目前的产能已经不够用了。对此盖世汽车联系了蔚来相关负责人，蔚来方表示不予置评。
（来源：盖世汽车）
I 中国市场拉动显著 大众2020年盈利100亿欧元
近日，大众汽车集团公布了2020年经营情况。受疫情影响，大众汽车去年的利润几乎减半，但得益于中国市场的强劲回升，大众依然实现了盈利。该集团2020年的详细数据预计将于3月16日发布。根据大众方面公布的数据，排除掉与“排放门”相关的成本后，大众汽车2020年营业利润为100亿欧元(122亿美元)，而2019年为193亿欧元。另一方面，大众因未能达到欧盟制定的乘用车二氧化碳排放目标，还将面临超过1亿欧元的罚款。
事实上，这依然大幅好于预期。在此之前，Refinitiv Eikon的分析师预计大众汽车2020年的营业利润仅为48亿欧元。
（来源：中国经济网）
I 滴滴关联公司入股爱驰汽车，后者首选美股IPO
1月26日，爱驰汽车有限公司发生工商变更，新增股东上饶市滴滴科技有限公司、山西合盛新动能股权投资合伙企业（有限合伙），其中上饶滴滴持股0.37%、山西合盛持股2.9%。至此，爱驰汽车注册资本增至约8.3亿元，增加 3.38%。
此前有媒体报道称，爱驰汽车正寻求20亿美元的估值融资，滴滴或为潜在投资方之一。对此消息，爱驰汽车在1月22日回应称：暂不予以评论。而今，上饶滴滴的入股无疑证实了这一传闻。
（来源：盖世汽车）
I 遇高管减持最多约2.5亿元，比亚迪市值一度缩水超550亿
1月26日晚，比亚迪股份有限公司（下列简称：比亚迪）发布《关于公司高级管理人员减持股份的预披露公告》（下列简称：《公告》），称近日收到公司高级管理人员李柯的减持告知函，其因个人资金需求，拟减持不超过100万股A股，占其所持本公司A股总股数的比例不超过8.39%。
按照1月26日比亚迪收盘价每股254.22元计算，李柯此次减持或将套现不超过约2.54亿元。
受此消息影响，1月27日，开盘不久后，比亚迪股价一路下跌，跌幅一度达到7.57%。截至早盘收盘，比亚迪下跌3.31%，总市值6382亿元，较上一日缩水超550亿元。
（来源：亿欧汽车）
I 戴姆勒2020年息税前利润达66亿欧 同比大涨52%
1月28日，戴姆勒公布了2020财年初步财务数据。戴姆勒表示，去年第四季度的强劲表现帮助集团2020年营业利润好于预期；此外，集团自由现金流、梅赛德斯奔驰汽车和货车部门调整后的销售回报率和戴姆勒移动出行业务的股本回报率均高于集团业绩指引和市场预期。得益于行业复苏速度快于预期及公司的成本节约措施，戴姆勒集团2020年息税前利润达66亿欧元（合80亿美元），高于此前分析师普遍预期的52.5亿欧元，较2019年的43.3亿欧元同比大涨52%；集团工业自由现金流为82.59亿欧元，高于预期的52.96亿欧元；净工业流动性为179亿欧元，去年第三季度末这一数字为131亿欧元。
（来源：盖世汽车）
I 啥？上汽要在“十四五”将海外年销量提升到150万辆？
就在国内车企还在盘点着2020年的国内产销量数据时，上汽集团却已经发布了自己“十四五”的国际战略目标：海外年销量瞄准150万辆；欧洲等重点海外区域市场实现盈利；2025年欧洲市场销量达到30万辆，新能源车占比70%至80%。听闻这个消息，绝大多数人脱口而出的第一个词是“啥”？片刻后的第二个词则是“咋搞”？
事实上，上汽“十四五”的国际市场目标并不是大放卫星，这一切有着“十三五”期间打下的坚实基础作为基石。正如上汽国际总经理余德所说：“上汽在中国市场上的耕耘，应该说我们对自己的产品、服务包括我们的品牌与承诺，我们还是很有自信的。相信十四五我们一定是厚积薄发，会达到我们的目标，取得我们阶段性的战术设想。”
（来源：盖世汽车）
I 中国市场贡献显著 捷豹路虎财报实现营收盈利等全面提升
英国豪华汽车公司捷豹路虎公布2020/21财年第三季度（2020年10月至12月）业绩表现：实现销量、营收、盈利及现金流等关键指标的全面提升。
2020年10-12月，捷豹路虎第三财季全球销量达到128,469台。中国市场的表现尤其亮眼，同比增长19.1%，其中12月的在华销量表现达近13,000台，刷新近3年以来单月新高，并且，经销商盈利水平大幅提升。
得益于第三季度捷豹路虎全球的增长以及中国市场的显著表现，营收达60亿英镑，比上一财季增加16亿英镑，实现4.39亿英镑的税前盈利，环比增加3.74亿英镑，同比增长1.21亿英镑，显著提升息税前利润率（EBIT）至6.7%。
此外，捷豹路虎本财季现金流达5.62亿英镑，实现历史同期新高。
（来源：盖世汽车）
I 威马抢滩科创板第一股
1月30日，上海证监局公告称，威马汽车具备辅导验收及科创板上市申请条件。前一天，中信建投披露了威马汽车辅导工作报告。具体何时上市，威马汽车方面向盖世汽车表示：“现在要看证监会进程，当然我们是希望越快越好。”
业内分析人士表示，威马汽车的战略规划布局很全面，由新技术和功能加持的产品来打头阵，渠道、平台等方面的战略规划同步补齐，上市后，威马汽车将迎来快速发展。
（来源：盖世汽车）
I 净利润大涨 长安汽车2020年业绩预告
1月29日，长安汽车对外发布企业2020年业绩预告。内容显示，长安汽车2020全年营收预计800-900亿元，同比增长约20%，预计归属于上市公司股东净利润28-40亿元，同比增长约205%-251%。预告显示，长安汽车2020年营业收入及净利润的增长，主要因公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力改善，合资业务盈利能力的稳步提升等。
2020年1-12月，长安汽车累计销售2003663辆，同比增长14%。其中在SUV领域，连续九个月单月销量突破2万辆的长安CS75系列，全年销量266824辆，同比增长38.1%，创下历年新高。
（来源：汽车之家）
I 网传比亚迪作价370亿收购阿斯顿·马丁
此前曾有消息称比亚迪将作价370亿收购阿斯顿·马丁，并进一步帮助这家英国豪华汽车品牌实现全面电气化，但比亚迪内部人士回应称并未听说过此事。根据相关的消息来看，比亚迪将收购阿斯顿·马丁的消息来源于水木年华社区汽车板块某回帖，但除此之外并无任何其他消息来源。早在2020年10月，就有消息传出奔驰将扩大对阿斯顿·马丁的持股比例，增加至20%。作为交换，阿斯顿·马丁将获得奔驰下一代混合动力和电力驱动系统等新能源领域的关键技术。
（来源：汽车之家）
I 被“遗忘”的川汽野马又要跑起来了 ！
1月25日，四川野马在青城山召开新闻发布会。会上不仅带来一张2021年12款车型投放图，更声称将三四线市场作为下一步聚焦重点，同时提出了2025年25万辆的销售目标。不过，有业内人士注意到，其2020年销量仅2.7万辆。
（来源：汽车预言家）
I 斥资2300亿元！曝特斯拉将买入比亚迪20%股份
有媒体突然报道，美国特斯拉公司，寻求以360亿美元（约合人民币2327亿元）的资金，购入比亚迪20%的股份，支付方式为10%现金+10%特斯拉股权。不过，当前的消息准确性正在核实。作为中国市值最高的车企，比亚迪乘着新能源的东风，在资本市场上也是大放异彩，随着比亚迪汉、刀片电池、全新插混DM平台等多个重磅产品、技术的发布，比亚迪也受到了车迷、投资者更热烈的关注与欢迎。
从去年年初至今，比亚迪的市值已经暴涨了近300%，并且前景市场依旧被看好，大有在资本市场，复制特斯拉神话的势头。
当前，比亚迪已经是国内市值最高的车企，截止到今日收盘，其在A股的股价为257元，市值为7011亿元。
（来源：快科技）
I 工信部：全面开放汽车外资投资
1月26日，在国务院新闻办举行的2020年工业和信息化发展情况发布会上，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示，按照中央进一步扩大开放的统一部署，2022年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制，届时汽车外资投资将全面开放。下一步我们将坚持全球化发展理念，与相关国家积极开展研发设计、贸易投资、标准法规等领域的交流合作，共同维护汽车供应链稳定畅通，引导行业企业主动应变、苦练内功，开发先进适用车型，提升技术创新能力，创新能力也将有新发展格局。
（来源：汽车产经网）
I 华晨汽车破产重整跟踪，部分子公司业务停滞
近日，华晨汽车集团控股有限公司破产重整获得新的进展，华晨集团管理人对12家企业提出实质合并重整申请。在破产重整过程中，包括华晨自主乘用车、零部件等在内部分子公司业务已停滞，对应品牌终端经销商无车可卖，部分经销商已转投其他品牌。内部人士称，华晨汽车集团及各公司都应该在找合作伙伴。
（来源：第一财经）
I 比亚迪将向一汽和红旗供应刀片电池，今年下半年装车
1月29日讯，比亚迪将向一汽和红旗供应“刀片电池”，并在下半年装车。今年1月12日工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第340批）显示，红旗品牌全新B级纯电动轿车E－QM5搭载的是重庆弗迪生产的磷酸铁锂电池。
（来源：财联社）
I 野村：大幅上调比亚迪股份目标价80.7%至300港元，评级“买入”
村发布研究报告，比亚迪股份计划未来两年扩大电池产能，现有合作伙伴为潜在销售对象，维持“买入”评级，目标价由166港元大幅上调80.7%至300港元。报告中称，比亚迪股份去年下半年表现强劲，今年也因新能源车的销售增长、刀片电池向第三方客户销售、潜在分拆半导体业务，而有进一步显着增长潜力。
（来源：智通财经）
I Stellantis也要寄托于富士康扭转困境？
近日，在刚宣布与吉利控股联姻成立合资公司为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务和投资拜腾汽车之后，富士康又传出将与PSA和FCA刚成立的Stellantis合作生产汽车事宜。据相关媒体报道称，Stellantis集团CEO唐唯实（CarlosTavares）于1月19日对外表示，Stellantis集团与富士康的合作正在进行“策略性的工作”，具体结果会在未来几个月内逐渐清晰。
（来源：新浪汽车综合）
I 中汽协：上汽、奇瑞、长安2020年出口量位居前三
“中汽协会数据”微信公众号1月26日消息，据中国汽车工业协会根据企业上报的整车出口数据分析，2020年，出口量位居前十位的企业依次为：上汽、奇瑞、长安、吉利、长城、东风、北汽、大庆沃尔沃、江淮和重汽，分别出口32.3万辆、11.4万辆、8.2万辆、7.3万辆、7万辆、6.9万辆、5.4万辆、4.1万辆、3.7万辆和3.1万辆。与上年相比，出口排名前五家企业出口量均呈增长，其中长安和吉利增速更明显。2020年，上述十家企业共出口89.5万辆，占汽车企业出口总量的89.9%。
（来源：界面新闻）
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