2021年 第3周 行业简讯

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I  众泰汽车接盘者浮现


近日,众泰汽车连发11条公告,其中有两条消息尤为值得注意。其一:众泰汽车拟对募集资金投资项目进行终止,同时将节余募集资金16.16亿元(含募集资金账户余额和前次暂时补充流动资金的募集资金金额)用于永久补充公司流动资金。其二:众泰汽车招募投资人有了新进展,报名截止日期内,未有意向投资人正式提交报名材料。但在报名截止期满后,有多家意向投资人前来就参与预重整/重整事宜进行沟通。近日,一意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》,另一意向投资人签署《保密协议》《意向协议书》。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金,并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。也就是说,众泰汽车并没有如我们想象的那般没人搭理,甚至还成了抢手的“香饽饽”。不仅有意向投资人着手开展尽职调查工作,甚至还有其他潜在投资者在和预重整管理人接洽。

(来源:电动知家)

 

I  或增长10% 2021年美国汽车销量预测


美国汽车制造商正在经历数十年来最严重的销量下滑,但在2021年情况似乎能有所好转。初步预测显示,2021年美国新车销量将达到1560万至1600万辆,比2020年增长7.6%至10.3%。通过CoxAutomotive的数据显示,2020年全美销量为1450万辆,同比下降14.8%。

(来源:汽车之家)

 

I  宇通实际控制人发生变更


宇通客车发布重要事项说明公告,公司于近日收到控股股东郑州宇通集团有限公司的告知函,其合伙人代表暨公司实际控制人之一王建军不再担任合伙人代表及郑州通泰合智管理咨询有限公司股东,卢新磊被提名为合伙人代表,接替王建军成为管理公司股东。鉴于七名合伙人代表暨管理公司股东系本公司实际控制人,因此卢新磊接替王建军成为本公司七名实际控制人之一,公司实际控制权未发生变化。本次调整后,宇通客车实际控制人为汤玉祥、曹建伟、杨张峰、卢新磊、张宝锋、游明设、谢群鹏。

(来源:方得网)

 

I  总投资超50亿元 又一大项目落户江阴


近日,总投资51.8亿元的前晨汽车智能网联新能源商用车项目成功签约,落户江阴高新区。无锡市委常委、常务副市长朱爱勋,无锡市委常委、江阴市委书记许峰出席签约仪式。

(来源:江阴发布)

 

I  “滴滴出行日本”再获滴滴出行与软银3亿元投资


滴滴出行一名公司代表表示,该公司与软银向“滴滴出行日本”再投资52亿日元(约合人民币3亿元)。这笔资金将用于帮助其拓展新市场并提供额外服务。“滴滴出行日本”是由孙正义带领的日本软银集团与滴滴出行于2018年6月成立的合资企业,两家公司分别持股50%。

(来源:界面新闻)

 

I  丰田超过蝉联四年全球销冠的大众汽车


日前,大众汽车集团公布了2020年全球销量数据,其中数据显示,大众汽车集团2020全年累计交付9305400辆新车,同比2019年下滑了15.2%。而丰田汽车事实上仍未披露最新的销量数据,但在大众汽车正式公布2020年全年新车销量后,日本媒体沸腾了。有消息统计,丰田2020年若累计上斯巴鲁在内的销量,2020年1-11月的销量已达到932万辆,也就是仅仅计算前11个月的销量,丰田就已超过大众全年,成为年度冠军,同时也让丰田终结了连续蝉联4年销冠的大众。

(来源:汽车行业关注

 

I  Stellantis集团否认正计划在华创建新合资企业


近日,Stellantis坚决否认有关“Stellantis集团正计划在华创建一家新合资企业”的媒体报道。Stellantis集团将一如既往地致力于同目前的合作伙伴——东风汽车集团和广汽集团的合作。

(来源:新浪汽车综合)

 

I  生产纯电商用车 通用将改造CAMI工厂


通用汽车和Unifor工会近日表示,双方已经达成了一项临时协议,通用将向其安大略省英格索尔的CAMI装配厂投资近10亿加元(约合7.8542亿美元),生产商用电动货车。

(来源:globalnews)

 

I  委内瑞拉2020年汽车零部件行业瘫痪40%


根据委内瑞拉汽车生产商协会会长Omar Bautista工程师的信息,在2020年,汽车零部件行业瘫痪了40%,而3家被迫关门大吉。他指出,汽车组装减少到几乎为零,并且由于燃料短缺,汽车的闲置率是60%,这些因素已经严重影响了汽车零部件行业。

(来源:网易号)

 

I  2020年澳洲全年销售汽车916968辆


澳大利亚联邦汽车联合会最近公布了2020年澳洲汽车销售量,全年销售916968辆,比2019年(1062867辆)下降了13.7%。

(来源:腾讯网

 

I  奥迪一汽新能源合资公司将成立 外方控股60%


近日,奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春,新合资公司预计于2021年第一季度正式成立。值得注意是,奥迪及大众汽车集团将持有这家合资公司60%的股份。

(来源:第一财经)

 

I  张宝林进入东风汽车董事会并出任外部董事


前长安汽车董事长张宝林已在近日正式进入东风汽车公司董事会并出任外部董事一职。据了解该项任命是由国务院国资委近日在东风集团内部会议上所宣布。至此,东风公司董事会成员共有八名,其中竺延风、李绍烛、杨青为公司内部董事,钟俊、许刚、邹正平、张宝林和郭永宏为外部董事。

(来源:新浪汽车综合)

 

I  吉利商用车海外市场再进一程


近日,浙江吉利新能源商用车集团与以色列UTI公司宣布,双方将达成战略合作关系,就远程E200 8T纯电动轻卡车型在以色列市场中的适应性研发、销售事项进行深度合作。根据协议,吉利商用车将主导完成欧盟认证及相关研发工作,其中UTI公司承担50%开发费用,并由UTI公司在目标市场进行销售。

(来源:吉利商用车官微)

 

I  命名Safari 塔塔汽车新旗舰SUV正式下线


日前,印度塔塔汽车全新中型SUV车型——Safari正式下线。该车作为Harrier的进阶版本,同样基于路虎D8横置平台打造。按照规划,新车将于1月26日在印度市场发售。

(来源:drive spark)

 

I  福特关闭德国工厂1个月


福特下令德国一家工厂停产一个月,这一最新迹象表明,全球芯片短缺正给汽车制造商带来越来越大的压力。福特表示,由于芯片短缺和需求疲软,即日起到2月19日暂停其在德国萨尔路易斯工厂的生产。这家工厂生产福特在欧洲最受欢迎的汽车——福克斯,拥有约5000名员工。

(来源:6氪)

 

I  外媒:特斯拉已准备将国产Model 3出口至新西兰和澳大利亚


在出口欧洲市场后,特斯拉也已在准备将国产Model 3出口澳大利亚和新西兰,预计将在一季度开始生产,最快在二季度交付。

(来源:新浪财经)

 

I  日本矢崎集团和住友集团在摩洛哥汽车行业投资9.12亿迪拉姆新建4家工厂


摩洛哥工贸大臣与日本矢崎集团和住友集团在卡萨布兰卡签署了两份合作协议,日方将投资9.12亿迪拉姆建设4家汽车零部件工厂,创造8300个工作岗位。其中矢崎集团投资总额达4.62亿迪拉姆,计划在丹吉尔、肯尼特拉和梅克内斯建立三家新工厂,可创造6300个工作岗位。住友计划投资4.5亿迪拉姆在卡萨布兰卡开设第5家工厂,可创造2000个工作岗位。

(来源:摩工贸部官网)

 

I  滴滴成立技术委员会 高级副总裁章文嵩将离职


1月20日晚间消息,滴滴20日宣布,将成立技术委员会,CTO张博担任技术委员会主席,橙心优选CTO赖春波、国际化CTO卜峥担任副主席。据悉,技术委员会将主要在稳定性保障和中后台降本增效方面进行投入。此外,报道提到,滴滴高级副总裁章文嵩将于近期离职。

(来源:新浪科技)

 

I  推动数字化与低碳发展 吉利与腾讯携手


近日,吉利汽车集团与腾讯在杭州签署战略合作协议,围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开战略合作。腾讯将助力吉利完成“用户全生命周期”数字化升级,打通产品研发、制造、营销、使用、用户运营、售后服务等全产业链上各个环节的数字化闭环,构建“以人为中心”的数字化服务体系。同时,双方还将共同推进汽车全产业链的低碳发展,共建“碳中和”开放平台,提升企业ESG治理水平,探索长期可持续发展。

(来源:吉利控股集团官微)

 

I  蔚来第二工厂进入施工招标阶段


合肥公共资源交易中心近日发布“安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车车身零部件建设项目施工总承包”招标公告。该项目相关负责人证实,“这个项目是蔚来汽车在江淮的第二工厂,目前的产能已经不够用了。”公告显示,项目合同估算价约3.5亿元,计划工期370天。蔚来方面未对此做进一步说明。

(来源:凤凰科技)

 

I  长江汽车被法院裁定破产重整


杭州市余杭区中级人民法院近日发布公告:本院根据北京紫荆聚龙科技投资有限公司的申请裁定对杭州长江汽车有限公司进行重整。去年8月24日,上述法院受理了长江汽车的破产清算案。

(来源:财联社)

 

I  丰田耗资700亿日元正式收购斯巴鲁


1月20日,丰田官方宣布,耗资约700亿日元完成对斯巴鲁的收购,持股比例增至20%。

(来源:太平洋汽车网)

 

I  传印度两大顶级港口正寻求让特斯拉在当地建厂


印度两大顶级港口坎德拉和蒙德拉正寻求让特斯拉在当地建立工厂。位于坎德拉的印度最大国营港口Deendayal Port Trust董事长SK Mehta表示:“Deendayal Port Trust正在800多英亩土地上开发的智能工业港口城市,可能是特斯拉的理想选择。

(来源:智通财经)

 

I  欧美或将全面停供中国汽车芯片


近日网络盛传“欧美全面停供中国汽车芯片”的消息,据称欧美政府正在起草一份方案报告,美国和欧洲的半导体制造商,全部停止向中国汽车厂家提供芯片。在消耗完现有的存量后,中国汽车将进入大面积停产状态。这或再次掀开了中国半导体“芯片之殇”的伤疤。据报告称,受到全球半导体产能限制,叠加美国政府压力,这些欧美车载半导体主要供应商选择了与美国站在一起。跨国汽车制造商在中国的合资公司被迫进行调整,特别是以德国为主的欧洲汽车制造商,不得不做出两种方案:一种方案是彻底退出全球最大汽车市场;一种方案是把中国的业务和全球的业务进行分拆,使中国业务更加独立于全球业务,采取双系统的做法。

(来源:电动知家)

 

I  二季度新车上市 新特与中国重汽合作


近日,新特汽车与中国重汽VGV正式达成战略合作。据悉,本次双方的战略合作将围绕产品研发、供应链管理、生产制造、销售渠道等展开。新特方面表示,双方合作的首款产品是全新DEV系列产品,将在今年二季度正式上市,全新产品续航将达到400km,并且2020年内双方还将合作推出更多新产品。

(来源:华商网)

 

I  吉利控股更换全新LOGO


近日,吉利控股集团发布新版品牌标识——吉利星空灰。新版LOGO视觉上趋于等线,外圆内方的转折处理,让字形更加简洁、现代,字母转角处的弧度变化,呼应“向上”主题,带来更多想象力。

(来源:吉利控股集团官微)

 

I  喊话马斯克 大众CEO也“新势力化”了


在汽车届,除了造车新势力,一般企业的CEO基本都很低调,很少在社交媒体上发言。然而日前大众集团CEO迪斯不仅公开在推特上注册了账号,他所发布的第一条推特就迫不及待地蹭了特斯拉CEO马斯克的热度,这番做法可以说是相当“新势力”了。在推文中,迪斯写道:“你好@Twitter!我来这里是为了扩大大众集团的影响力。当然,也是为了夺取你的一些市场份额,@埃隆·马斯克——毕竟,我们的大众ID.3和奥迪e-tron已经赢得了欧洲的第一批纯电动车市场。期待富有成效的讨论!”对于上述推文的理解,与其说是公开喊话叫嚣,还不如称其为朋友之间的调侃,迪斯与马斯克的交情十分“铁”。迪斯经常公开称赞特斯拉在电动汽车领域所作出的开拓性示范;而马斯克也经常公开表扬迪斯,称大众集团在他的带领下,所作出的电动化尝试比任何其他大型车企都多。

(来源:汽车之家)

 

I  大众中国执行副总裁苏伟铭已离职


1月21日,有消息称,大众汽车(中国)执行副总裁苏伟铭已经从大众汽车集团离职。对此,大众汽车(中国)方面表示:“该消息属实,其工作将由其他人接管。”公开资料显示,苏伟铭在2005年3月进入大众汽车集团。在离职之前,苏伟铭分别担任了大众中国执行副总裁、逸驾智能董事及CEO、开迈斯新能源董事长、大众中国销售公司董事长等职务。

(来源:新浪汽车综合)

 

I  乘联会:预计2021年乘用车零售增长8%


2021乘联会汽车市场研讨年会近日闭幕。乘联会秘书长崔东树代表乘联会对乘用车零售市场给出了预测,预计2021年乘用车增长8%。乘联会专家莫遥表示,2021年商用车批售需求约在440万辆左右。

(来源:界面新闻)

 

I  埃及与东风汽车合作 在当地生产首款电动汽车


埃及近日与东风汽车和东风研究院签署两项协议,在埃及本土生产首款电动汽车“Nasr E70”。该国希望减少对化石燃料的依赖,致力于推广环保可持续性交通,并在近年来启动多个项目发展清洁能源,交通部门正是这些项目的主要实验领域之一。作为协议的一部分,中国合作伙伴将为国有汽车公司Nasr Automotive Manufacturing Company的工厂配备最新技术和生产工艺。

(来源:新浪汽车)

 

I  芯片供应商:汽车业缺芯是因为自己错估需求


由于全球芯片短缺,福特、戴姆勒和奥迪等汽车制造商也在大众之后计划削减德国工厂产量。博世和大陆均表态,针对汽车供应商的半导体零部件供应受到了影响。博世表示:“我们每天与消费者、供应商就此进行密切沟通,在努力改善供应情况。”德国照明和电子制造商海拉表示,已暂停运营一些生产线。恩智浦半导体表示:“一些客户下单太晚,导致我们没有及时向一些地区交付。”恩智浦发言人表示:“复杂的芯片从生产到交付,需要三个月或更长时间。”

(来源:盖世汽车)

 

I  宁吉喆:制造业增加值预计连续11年居世界第一


2020年结束的前一天,这场历时7年之久,经历了35轮谈判的中欧双边投资协定BIT(又称中欧全面投资协定,中欧CAI)终于尘埃落定。

(来源:中国经济网)

 

I  中欧投资协定


2020年结束的前一天,这场历时7年之久,经历了35轮谈判的中欧双边投资协定BIT(又称中欧全面投资协定,中欧CAI)终于尘埃落定。根据中欧投资协定规定,中国将向欧洲企业开放在新能源汽车、飞机制造、云计算服务、金融、电信行业和医疗等领域的投资,消除欧盟企业在华投资的障碍,比如合资企业要求以及对部分行业外资占股比例的限制。

这其中,中国汽车行业得经受风口浪尖的冲击,做出很多战略上的退让。

(来源:每日汽车)

 

I  恒大汽车引入260亿港元战略投资


1月24日,恒大汽车(0708.HK)发布公告称,公司按前5个交易日平均收盘价折让8%的价格向6名投资人定向增发9.52亿股新股,共引资260亿港元,各投资方自愿锁定12个月。

(来源:盖世汽车)

 

I  大众排放池新增爱驰等3家电动车制造商


据外媒报道,大众集团正与爱驰汽车、伦敦电动车公司(LEVC)和Next E.Go Mobile三家电动车制造商组建排放池,以帮助其满足欧盟严格的二氧化碳减排目标。大众已与上汽旗下的名爵汽车拥有类似合作。据欧洲汽车周报报道,大众发言人表示,“12月,另外三位合作伙伴加入了大众排放池”,此次成员扩张可以帮助大众降低2020年总排放量,但他没有透露具体能降低多少碳排放量。

目前,爱驰正在欧洲扩大市场份额;LEVC隶属于浙江吉利控股集团,也正在欧洲推广混动出租车和电动货车;Next e.GOMobile计划今年开始在德国生产小型电动车。

(来源:盖世汽车)

 

I  被传寻求估值20亿美元新一轮融资,爱驰汽车:不予评论


1月21日,有消息称,中国电动汽车初创公司“爱驰汽车”正在寻求新一轮融资。此轮融资可能对该公司的估值超过20亿美元。

据知情人士透露,中国网约车巨头滴滴出行是考虑参与爱驰汽车本轮融资的潜在投资者之一。爱驰汽车计划利用本轮融资所得进行全球扩张。目前,融资计划仍在审议中,包括规模在内的细节仍有可能改变。

对此消息,爱驰汽车于1月22日表示暂不予以评论。

(来源:亿欧汽车)

 

I  富士康拟派100余名工程师入驻拜腾,加速首款车型量产


1月22日下午,富士康科技集团董事长刘扬伟通过电话会议形式,出席拜腾汽车全员会,并发表演讲。36氪援引拜腾内部人士消息称,这在公司内部被视为合作进入实质阶段的信号。刘扬伟在演讲中表示,富士康的目标不仅仅是做好拜腾品牌,而是把拜腾做成以后富士康电动汽车产业落地南京的重要基地。一位拜腾汽车员工透露,富士康将向拜腾南京工厂派驻100多位工程人员,帮助拜腾加快量产工作,目前已经有一部分人员进入拜腾。根据此前的规划,拜腾计划2022年一季度将旗下首款车型拜腾M-Byte投入量产。但高层希望,借助富士康人才的助力,把量产时间提前到2021年底或者2022年初。

(来源:亿欧汽车)

 

I  宝能汽车与临沂众泰项目进入洽谈阶段


日前,山东省临沂市商务局网站公示了《宝能工作专班围绕项目合作全面开展精准对接》的相关内容,该内容中显示:“汽车板块宝能汽车与临沂众泰合作项目已经进入实质性洽谈阶段。”

(来源:汽车之家)

 

I  推电动车 Stellantis集团或牵手富士康


前,有媒体报道称,Stellantis集团CEO唐唯实(CarlosTavares)于1月19日对外表示,Stellantis集团与富士康的合作正在进行“策略性的工作”,具体结果会在未来几个月内逐渐清晰。

(来源:汽车之家)

 

I  合肥计划 20 亿元投资零跑汽车


刚刚,从接近零跑高层的知情人士处获悉:合肥市已明确表达对零跑的投资意向,投资金额在20 亿元左右,以作为该公司以 220 亿人民币估值进行的 Pre-IPO 轮融资的一部分。本月早些时候,有消息称零跑已与合肥市政府签订了战略合作协议,将在新能源汽车领域开展全面、深度的合作。“合肥政府还参与了零跑的 B 轮融资。”零跑相关负责人接接受媒体采访时说道,不过并未透露具体的金额。由此,零跑可能是继蔚来之后合肥引入的第二家新势力造车企业。(来源:金融界)

 

I  加码新能源布局 比亚迪再融资近300亿港元


1月21日,比亚迪发布公告称将配售1.33亿股新H股,配售所得款项总额预计约为299.25亿港元。配售所得款项净额拟用作集团补充营运资金、偿还带息债务、研发投入等,公司将加大对新能源汽车业务的布局。截至收盘,比亚迪H股涨1.80%,报248.40港元,A股涨6.09%,报235.52元。

(来源:经济参考报)

 

I  赛力斯联手华为推出了“驼峰”智能增程系统


1月25日,赛力斯2021技术大会通过网络进行全网直播。赛力斯联手华为推出了“驼峰”智能增程系统,通过硬件的升级与软件的全面优化,将增程式电动车正式带入2.0时代。

(来源:36氪)

 

I  长江汽车公开招募重整投资人,意向方近10家


从知情人士处获悉,目前,长江汽车的意向重整投资人已近10家。其中,不仅有从事整车制造行业或上下游行业的企业,更有其他业态投资者。1月14日浙江省杭州市余杭区人民法院对长江汽车做出重整裁定;1月21日,长江汽车管理人发布了重整投资人招募公告。

(来源:财联社)

 

I  吉利被曝将与FF合作


今日,路透社一则消息称,吉利将与由贾跃亭创办的美国共享智能出行生态公司Faraday Future(以下简称FF)在产品技术和产能代工等方面开展战略合作。这是自传出将在美通过SPAC(特殊目的并购)方式实现IPO的消息后,FF近期迎来的又一重磅消息。该消息称,FF将在国内一线城市新建工厂,初期产能为10万台,并计划同步在当地建设国内研发中心。同时吉利将作为FF的合作伙伴为其在国内提供制造服务,并在FF车型的自动驾驶等智能技术开发方面开展合作。目前双方尚未透露诸如吉利是否同时参与了FF上市项目等更多细节,

(来源:盖世汽车)

 

I  安徽省:发布智能汽车发展战略实施方案


省发展改革委等11个部门近日联合印发《安徽省智能汽车创新发展战略实施方案》,明确将智能汽车作为安徽省汽车产业发展重点方向,并提出未来五年在智能汽车关键技术突破、生态体系构建等方面取得重大进展。实施方案以突破智能汽车关键技术、构建智能汽车产业生态、推动智能汽车测试示范、推动智能交通基础设施建设、完善智能汽车政策法规体系、统一智能汽车技术标准和安全管理体系为主要任务,明确将在机制创新、政策引导、合作交流、氛围营造等方面推动智能汽车创新发展。

(来源:汽车消费网)

 

 

I  深耕英国 比亚迪披露欧洲市场更多计划


在日前开幕的第七届中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏向大家介绍了比亚迪在欧洲推出的“全交通行业方案”,方案包括叉车、电动公交车、电动卡车、电动乘用车等车辆的未来计划,其中的重点是在英国的战略计划。除了提供电动巴士,比亚迪还积极和当地开展合作。比如,比亚迪在英国建立生产基地的时候是和当地的ADL公司展开合作;再比如,比亚迪还和英国电网和中部城市利兹(Leeds)展开合作,使得电动巴士同地方电网之间有非常良好的互动。

(来源:汽车之家)

 

 

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