| 广汽丰田面临大规模裁员？

据最新消息，有博主近日爆料称，广汽丰田正面临大规模裁员的压力。这次裁员的规模据说涉及一两千人，范围较大。根据公布的信息，广汽丰田的裁员补贴主要分为法定和非法定两大部分。

（来源：汽车制造网）

| 上汽计划在欧洲建厂生产名爵汽车

尽管成本更高，上汽仍计划在欧洲建厂生产名爵汽车，MG4可能就将在上汽欧洲工厂生产。名爵欧洲区负责人表示，在欧洲建厂的优势在于可以免除10%的进口关税，以及对客户的需求更快反应。

（来源：盖世汽车）

| 对等持股15%、雷诺-日产终“平起平坐” 将增强在华布局权重

在经历近半年的拉锯战后，日产如愿与雷诺达成“平等协议”。7月26日，日产和雷诺宣布，雷诺-日产-三菱联盟的重组协议最终敲定。根据该协议，雷诺在日产的持股比例将从目前的43.4%降至15%，与日产持有雷诺股份的比例持平，双方可自由行使与15%直接持股相关的投票权。据悉，雷诺将所持28.4%的日产股份转入一家法国信托机构，日产拥有优先收购权。

（来源：财联社）

| 路特斯汽车宣布因亏损严重裁员200人

总部位于英国诺福克、已被中国吉利汽车收购的路特斯公司宣布，将对其员工队伍进行重组，“这可能会导致多达200人失业”。

（来源：IT之家）

上汽集团首次回应表示：已经与奥迪达成共识

近日，就市场备受关注的奥迪与中国车企进行电动化平台方面的合作，上汽集团首次回应表示，已经与奥迪达成共识，将合作加快电动车开发。

（来源：DoNews）

| 北汽蓝谷注册资本增至约55.7亿

企查查APP显示，近日，北汽蓝谷发生工商变更，公司注册资本由约42.87亿元人民币增至约55.74亿元人民币。企查查信息显示，该公司成立于1992年，法定代表人为刘宇，由北京汽车集团有限公司等共同持股。

（来源：网易）

| 岚图汽车总部将落户军山新城

近日，2023军山新城城市推介活动举行。岚图汽车与军山新城签订战略合作协议，将在“车谷之心”建设企业总部，成为军山新城“新城合伙人”

（来源：武汉经开区）

| 两年亏840亿 恒大汽车发布业绩公告？

日前，据港交所披露，恒大汽车发布公告，截至2022年12月31日止年度，本集团产生亏损276.64亿元（2021年：563.44亿元），即恒大汽车2021、2022两年亏损共达840亿元。

（来源：汽车之家）

| 小鹏变大鹏：7亿美金助力股价飙升40%，大众汽车为何选择何小鹏？

7月26日晚美股开盘，小鹏汽车股价持续拉升，开盘半小时拉涨40.57%，涨幅创1年以来新高。

消息面上，小鹏汽车（XPEV.N，09868.HK）发布公告称，与大众汽车签署战略技术合作和战略少数股权投资框架协议，并达成长期战略合作伙伴关系。小鹏汽车将以每股15美元的价格向大众汽车集团发行4.99%的A类普通股，发行价约为7亿美元（约50亿元人民币）。

小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在微博发文称，期待大和小的携手，要将最好的技术，最好的产品，最好的品牌带到全球。

大众汽车集团表示，在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。相关合作内容取决于最终的协议达成。

大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德表示，新车型将不会取代两个品牌的现有车型。

（来源：时代周报）

| 宝能汽车所持55亿股权被冻结

近日，宝能汽车零部件有限公司、深圳宝臻模具有限公司各新增一则股权冻结信息，被执行人为宝能汽车集团有限公司，冻结股权数额分别为50亿元人民币、5亿元人民币，冻结期限均为自2023年7月11日至2026年7月10日，执行法院为深圳市龙华区人民法院。

（来源：盖世汽车）

| 乘联会：7月狭义乘用车零售预计173万辆，新能源预计62万辆

日前，乘联会发布的数据显示，7月狭义乘用车零售市场预计将达到173万辆左右，环比下滑8.6%，同比下滑4.8%（去年同期受购置税政策刺激，基数较高），其中新能源零售62万辆左右，根据正常季节性走势，环比下滑6.8%，同比增长27.5%，渗透率约35.8%。

乘联会表示，由于上半年前期积累的意向用户在6月有一波释放，同时市场热度具有一定惯性，且部分6月订单转移至7月交车，7月市场需求略有回落，但总体表现相对平稳，呈正常季节性走势。

该机构指出，三季度宏观经济企稳修复，但恢复速度不及预期，消费者收入增长不足，支出意愿仍有待改善。“下半年预计更多依靠各地方区域性政策对车市构成稳定支撑，难以为车市带来超预期强刺激。”

（来源：盖世汽车）

| 中汽协：2023年上半年汽车制造业利润2176.3亿元

7月27日，中汽协整理的国家统计局数据显示，2023年上半年，汽车制造业利润2176.3亿元，同比增长10.1%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.4%；汽车制造业利润率为4.8%、环比持平、同比微降。

中汽协：上半年，我国经济运行积极因素累积增多、工业生产稳步恢复、绿色低碳产业发展势头强劲，汽车制造业利润延续恢复态势、利润同比增速回落。

（来源：财联社）

| 中信证券：报废周期有望带来未来3年的汽车换购需求中枢上移

中信证券研报指出，今年5、6月和7月的高频汽车销量持续小幅超预期，中信证券认为主要系两方面原因：

1）3-5月的密集价格战已进入平稳期，刺激销量有序释放；

2）一、二线城市需求有韧性，销量恢复超预期，整体内需呈K型复苏。

结构性来看，乘用车平均价格并未因价格战下降，而是从2022年平均的16.9万元提升到2023年5月的17.5万元；主要由于豪华品牌、CD级大车渗透率提升，推高成交均价。

长期来看，报废周期有望带来未来3年的换购需求中枢上移。继续重点推荐自动驾驶有望超预期得智能化主线以及豪华车上普遍增配的零部件、智能座椅、空气悬架、自动驾驶等。

（来源：财联社）

| 传比亚迪放弃印度10亿美元投资计划

知情人士透露，在比亚迪的投资提议遭到印度政府审查和拒绝后，比亚迪已向其印度合作伙伴Megha Engineering and infrastructure表示，将搁置在印度价值10亿美元的电动汽车投资计划。

（来源：盖世汽车）

| 印尼出台系列政策刺激新能源汽车产业

印度尼西亚一位高级部长在7月25日表示，印尼正在敲定一套新的激励措施，以吸引电动汽车制造商的投资，并补充说，该国政府仍在与特斯拉和比亚迪等大公司进行谈判。印尼此前已经针对电动车推出了一系列优惠政策，例如为每辆在国内生产的电动汽车提供高额补贴，并宣布将纯电动汽车的增值税从11%下调至1%。

（来源：盖世气动）

| 康林松：中国将成为奔驰2025年电动汽车销售主要市场

据路透社报道，德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官（CEO）康林松在接受外媒采 访时表示，该公司将把中国这个全球最大的汽车市场作为2025年开始的下一代电动汽车(EV)运动的中心。同时，康林松表示：" 要想实现这个目标，我们必须要掌握电动动力技术和数字化技术，这是我们的客户所期望的东西。"

（来源：第一电动网）

| 雷诺计划将电动车生产成本削减40%

西方汽车制造商对平价的中国电动汽车涌入欧洲表示担忧，这促使法国雷诺汽车表示，抵御价格竞争的最佳方式是削减自己的研发和制造成本，并计划将其电动车型的生产成本削减40%。

（来源：盖世汽车）

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