| 捷豹将于今年春季公布全新纯电动车规划

捷豹路虎代理CEO Adrian Mardell近日在受访时表示：“将于今年春季公布捷豹品牌纯电动车规划，重塑品牌的计划内部被称为Project Panthera，目前正在按计划进行，捷豹品牌首款纯电动车型则将于2025年发布。”

（来源：太平洋汽车网）

| 小米汽车全身照曝光

宣布造车22个月后，小米汽车终于露出了真面目。1月28日，网上流传出了几张号称是小米汽车首款车型MS11的设计效果图，整体观感和此前曝光的工程图造型非常相似，有一定的参考意义。不过在官方正式发布之前，还并不能确认这是否为小米汽车的最终造型。

（来源：车东西）

| 小鹏汽车何小鹏：未来5年每年研发投入将超60亿元

1月28日，在广东省高质量发展大会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏汽车作为一家成长于广东，扎根于广东的智能汽车制造企业，将在2023年以此为契机，继续推动高质量发展。何小鹏表示，在未来的5年里，持续进行高强度的研发投入，每年的研发投入都会超过60亿元。在2023年，小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾驶，在中国超过50个城市能够放手自动驾驶。同时，小鹏汽车将以此为契机，真正地从中国走向全球。

（来源：南方Plus）

| 标致公布电动车规划 E-3008或于年内发布

车质网从相关渠道获悉，标致正式发布了E-LION电气化战略，主要内容是计划在2023年，品牌旗下所有车型都实现电气化。产品方面，标致将会在2年内向市场共计推出5款电动车型，分别为E-308、E-308 SW、E-408、E-3008和E-5008。其中，E-3008或将于年内正式发布。

（来源：车质网）

|  2023年小鹏要推出的5款新车都是啥？

1月28日，据国内媒体报道，在小鹏汽车的内部开工信上，何小鹏透露，今年将推出5款全新与改款车型。改款车型将有P7、G3、P5 这三款车型，全新车型则是Coupe SUV和MPV车型。

此前，小鹏汽车计划在2023年推出三款新车型，分别是热销车型P7的改款，内部代号为F30的SUV车型和内部代号为H93的MPV车型，分别对应小鹏汽车11月组织架构调整后的E、F、H平台。

（来源：第一电动）

| 兔年开工首日下目标：吉利将冲击年销165万辆，新能源产品实现三个翻番

1月28日，春节长假后返工第一天，吉利汽车集团官微发布了致全体吉利汽车人的新春寄语。

寄语中，吉利汽车集团再次提出了其2023年销量目标，即全年销量总目标165万辆，而回顾2022年，吉利全年销量实现了8%的正增长，达到约143.3万辆，这意味着今年其为达销量目标要比2022年增长15%以上。

今年，吉利将销量增长的厚望押到了新能源板块上，寄语中提到，其新能源产品今年要实现三个翻倍增长：即新能源整体销量翻倍增长，超过60万辆；雷神混动销量和高端纯电极氪销量也同步实现翻倍增长。

（来源：盖世汽车）

| 马斯克：特斯拉最大的竞争对手来自中国

据外媒报道，尽管通用汽车、福特汽车、现代汽车集团和大众汽车集团等许多传统汽车制造商都在电动汽车领域发起攻势，推出许多新的电动汽车，但特斯拉首席执行官马斯克对此似乎并不担心。马斯克认为，特斯拉面临的最严峻竞争来自中国汽车制造商，并预计在电动汽车领域能够做到仅次于特斯拉的车企极有可能来自中国。

（来源：盖世汽车）

| 哪吒汽车2022年全年销量超15万辆，同比增长118%

2022年哪吒汽车累计销量为152073辆，同比增长118%，实现连续29个月的同比增长；其中，海外市场交付量为3456辆。

截至2022年12月底，哪吒汽车总交付为248050辆。虽然从数据上哪吒汽车成为了2022年新势力销冠，但是由于哪吒汽车的主销车型集中在7-19万元区间，所以相比其它新势力品牌的高端定位有着一定差别，这也就意味着哪吒需要比其它新势力品牌销售更多的新车，才能保持产生足够的利润。

哪吒汽车方面透露，2023年哪吒汽车将进一步加大研发投入，形成智能化优势，现有产品快速迭代，新产品全量功能准时交付，将打造专属直营体系；此外，将积极拓展东盟、中东、南美和欧盟市场，分阶段实施海外战略。

（来源：新京报）

| 马斯克推降本策略，打响价格战第二枪？

据外媒报道，特斯拉首席执行官马斯克准备了一套策略，以应对他认为将出现的“严重”的经济衰退。这一套策略包括削减从零部件到物流的所有成本，同时以折扣价格向竞争对手施压。此前，特斯拉曾将汽车售价最高降低20%，一些分析师认为此举是特斯拉打响价格战的第一枪。

（来源：盖世汽车）

| 广州“万亿级汽车产业”

不久前，广州举办新闻发布会，提出将迈向万亿级“智车之城”，在此前规划中，“破万亿”的时间节点被定在2025年；广州2023年GDP增速目标较去年调高0.5个百分点至6%以上，并再次喊出“制造业立市”的口号。作为广东汽车产业主阵地之一，广州无疑是“守擂者”。据初步统计，广州汽车产量将于2022年超过310万辆，连续四年居全国城市之首，汽车工业总产值已超过6000亿元，正向万亿目标加速靠近。

（来源：每日经济新闻）

| 投资2.5亿美元 比亚迪将在越南建设工厂

近日，据海外媒体消息，比亚迪正计划在越南投资超过2.5亿美元建设新能源车零部件工厂，目前正在为选址进行谈判，预计在今年年内开工建设。

（来源：爱卡汽车）

| 全球每卖10辆新能源汽车，就有一辆是中国造

据LMC Automotive统计，去年全球电动汽车销量同比激增68%，达到780万辆。这约占整车销量（8070万辆）的10%。电动汽车的比重达到10%是历史上首次。主要电动汽车消费国是欧洲和中国。特别是在中国的销量激增，每4辆新车中就有1辆是电动汽车。在中国整体销售的新车中，电动汽车占19%。欧洲整体销售的新车中，电动车占11%。2023年，中国电动汽车占比有望扩大到30%以上。美国的份额也从去年的3.2%上升到5.8%。

（来源：凤凰网汽车）

| 雷诺与日产计划于2月6日宣布就重组联盟达成协议

两名知情人士表示，法国汽车制造商雷诺及其日本合作伙伴日产汽车计划于2月6日在伦敦正式宣布就重组联盟达成协议。两家公司的领导人近日通过视频连线举行了联盟董事会会议，此前双方就如何重启长期合作关系进行了数月的紧张谈判。会议后，双方的董事会仍需单独批准一项潜在的交易。

（来源：路透社）

|  2022年我国汽车出口超300万辆

2022年，我国车企出口竞争力持续增强，全年累计出口超300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%，有效拉动行业整体增长。

（来源：成都商报）

| 国常会：促进汽车等大宗消费政策落地

近日，国务院召开常务会议，会议指出，要针对需求不足的突出矛盾，乘势推动消费加快恢复成为经济主拉动力，坚定不移扩大对外开放、促进外贸外资保稳提质。会议提出要加力扩消费。推动帮扶生活服务业企业和个体工商户纾困、促进汽车等大宗消费政策全面落地。组织开展丰富多样的促消费活动，促进接触型消费加快恢复。

（来源：新华社）

| 中国重汽称订单充沛 现有产能全部拉满

从中国重汽获悉，目前公司在手订单充沛，大年初三全部员工就已到岗恢复生产，公司现有产能全部拉满，日产车辆可达170辆以上。

（来源：财联社）

| 华晨宝马新一代X1有望3月投产

据悉，华晨宝马现款X1长轴距版将于2023年3月在铁西工厂停产。在3月内，铁西工厂将完成新旧两代车型生产的接力转换，新一代X1长轴距版最快3月就可以在铁西工厂下线。

（来源：太平洋汽车网）

| 岚图汽车增资至30.85亿 赣锋锂业等入股

天眼查显示，近日，岚图汽车科技有限公司发生工商变更，股东新增中银金融资产投资有限公司、工银金融资产投资有限公司、江西赣锋锂业集团股份有限公司等，同时注册资本由26.1亿人民币增至约30.85亿人民币，增幅超18.21%。

（来源：财联社）

|  2022年泰国汽车出口超100万辆

泰国工业联合会透露，2022年已实现了汽车出口销量超100万辆的目标，目前已经恢复到疫情前的相同状态。据统计，2022年全年出口整车1,000,256辆，同比增长4.28%。

（来源：泰国中文资讯）

| 浙江：目标到2025年新能源汽车年产量超120万辆

1月29日，浙江省发改委网站发布了《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》。方案中的主要目标部分指出，到2025年，浙江省产业集群化发展布局更加优化，产业规模和竞争力位居国内前列，新能源汽车年产量超120万辆，占全省汽车生产总量比重超过60%，新能源汽车产量占全国比重10%左右，关键零部件本地配套率显著提升；公共领域用车新能源比例国内领先，率先开展自动驾驶汽车规模化商业应用，充换电服务便利性显著提高；建设新能源汽车产业大脑，累计建设“未来工厂”20家，培育形成“十百千”创新型骨干企业梯队，产业数字化转型和绿色化发展走在全国前列。

（来源：盖世汽车）

| 通用预计2023年实现满负荷生产

据外媒报道，雪佛兰及其经销商委员会的管理人士表示，通用汽车预计今年将恢复满负荷生产，并已采取行动，尽量减少物流瓶颈，以确保向经销商正常发货。

（来源：盖世汽车）

| 吉林省：到2025年汽车产业集群实力进一步增强 产业规模达到万亿级

日前，吉林省人民政府发布关于实施汽车产业集群“上台阶”工程的意见，其中提到，到2025年，产业集群实力进一步增强，产业生态全面构建，产业规模达到万亿级。

意见指出，构建以长春市汽车集群为核心，吉林、四平、辽源、松原、白城、延边、梅河口等地区专业化“配套集群”协同联动的新发展格局。

（来源：盖世汽车）

| 蔚来秦力洪：手机二季度开启内测 第三品牌主攻欧洲市场

1月28日消息，在春节期间北京的用户面对面活动中，蔚来联合创始人秦力洪向到场的用户透露了部分蔚来子品牌和蔚来手机的最新消息。

关于新品牌：第二品牌内部代号确认为阿尔卑斯，售价区间约为20-30万元，预计在 2024 年年内开启交付。第三品牌内部代号命名为萤火虫，会主打更小的车型。值得注意的是第三品牌将会在欧洲首发，预计在 2024 年的第三季度发布。

关于蔚来手机的进度：秦力洪表示蔚来手机已经接近研发尾声，会在今年二季度优先EP Club成员（蔚来核心用户）开启内测，预计今年三季度正式向社会发售。

（来源：第一电动网）

| 海马汽车回应和小米公司深度合作造车 无相关事项

1 月 29 日消息，针对“有没有和小米公司深度合作造车”的问题，海马汽车今日在投资者互动平台回应称，公司目前并无相关事项。

海马汽车表示，公司始终持开放态度，积极开展对外合作。在落地现有业务的基础上，公司将与各方合作伙伴积极沟通，争取更多合作、共赢。若有相关合作事项，公司将及时按规定履行信息披露义务。

（来源：IT之家）

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