2022年 第51周 汽车行业简讯

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| 大众集团高层变动

近日,在特别股东大会上,大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆表示,其在上任100天的时间里完成了一些工作,包括重组高层、确定在中国和北美的战略,以及修改其软件和平台战略。大众集团重新任命了集团的设计和质量负责人。自2023年1月1日起,保时捷设计总监Michael Mauer将兼任大众集团的设计总监,接替即将离开的Klaus Zyciora,奥迪质量负责人Michael Neumayer将兼任大众集团的质量管理部门,接替Frank Welsch,后者在大众服务近30年后即将退休。

(来源:凤凰网汽车)

 

| 小米开启年底裁员?

12月19日,从小米多个部门员工处了解到,小米近期开启了一轮裁员,补偿方案为N+2。一名小米员工反映,此次裁员规模较大。据了解,手机部、互联网部、中国部等多部门均有涉及,但部门之间裁员力度不尽相同。其中,中国区个别部门裁员比例高达75%,互联网部也有团队裁员40%。

(来源:界面新闻)

 

| 电动汽车企业Lucid完成15亿美元融资

电动汽车企业Lucid Group宣布,已经完成15.15亿美元融资。其中,Lucid出售超过5620万股普通股,总收益约为6亿美元。

(来源:雷递网)

 

| 威马联合创始人被传离任

12月20日,有媒体报道称,知情人士透露,威马汽车联合创始人杜立刚即将从公司离任,虽然目前其还在威马的企业微信中,但已在离职过程中。针对此消息,截至发稿前,威马官方暂未做出回应。

(来源:汽车行业关注)

 

| 广汽丰田新能源汽车扩能二期正式投产

近日,广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期在广州市南沙区正式投产,它的建成标志着广汽丰田正式具备了百万台的生产能力,取得了具有重大意义的里程碑式跨越,将加快全方位电动化战略的落地,推动高质量发展。

(来源:广汽集团官微)

 

| 奥迪将于2033年停产燃油车 2029年全面生产电动车

近日,从相关渠道获得了奥迪的最新未来发展规划,作为大众汽车集团旗下的豪华品牌,奥迪已经表示,将会从2026年起仅推出电动车,2029年起所有工厂生产零排放汽车,并于2033年起逐渐停止燃油车的生产。

 

(来源:太平洋汽车网)

 

| 吉利高端新能源汽车整车品牌系列项目落户宁波

日前,宁波市人民政府与浙江吉利控股集团举行新能源汽车整车系列合作项目集中签约,吉利控股集团将加快宁波产业布局向新能源转型升级,导入多品牌、多品类新能源车型,吉利高端新能源整车品牌系列项目落户前湾新区。

(来源:第一电动网)

 

| 江淮汽车:拟收购蔚来汽车部分资产

12月22日,安徽江淮汽车集团股份有限公司发布公告,拟收购蔚来汽车(安徽)有限公司部分资产,主要包括在建工程-设备安装工程相关资产(包括设备、工装类资产等),预计交易价格为17.04亿元。

(来源:汽车之家)

 

| 威马汽车四川公司获国资入股 注册资本增至5.2亿

天眼查APP显示,12月20日,威马汽车科技(四川)有限公司发生多项工商变更,其中股东行列新增绵阳安州投资控股集团有限公司(以下简称绵阳安州投资公司);注册资本由1.7亿人民币增至5.2亿人民币,增幅约206%。同时,SHEN HUI卸任了法定代表人、执行董事、经理,何伟接任法定代表人并任职董事长。

(来源:盖世汽车)

 

| 首批交付100辆后,恒大汽车陷入了停滞

12月21日消息,中国恒大集团发布公告,恒大新能源汽车恒驰5汽车在今年9月16日正式量产,首批量产车已于2022年10月29日开始交付。截至2022年12月7日,已交付超100辆车。盖世汽车注意到,早在10月29日,恒驰5首批量产车交付日上,恒弛汽车就已向用户交付了100辆车。也就是说,从首批交付日到12月7日,在近40天的时间里,恒驰5的交付量几乎为零。

(来源:盖世汽车)

 

| 中汽协预测乘用车销量或将达到2350万辆,新能源汽车670万辆

中汽协的统计数据显示,截至今年11月,我国新车销售总量为2430.2万辆,同比增长3.3%。2022年四季度并没有如过去两年一样呈现明显的“翘尾”现象,这严重影响了2022年全年车市的走向。2022年的车市极有可能不及预期,以2680万辆、同比增长3%的成绩收官。其中,乘用车销量有望达到2350万辆,同比增长9.4%;商用车销量约330万辆,同比下降35.3%;新能源汽车销量预计会达到670万辆,同比增长90.3%。

(来源:第一电动)

 

| 大众将专注于提高生产率

12月16日,大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz表示,在经历诸多挑战后,大众汽车集团将重新专注于提高生产率,如果原材料价格正常化,集团的目标是在2到3年内实现电动汽车利润率与内燃机汽车持平。

(来源:盖世汽车)

 

| 拿下近7亿元出口大单 众泰海外寻路

12月19日,A股开盘后,众泰汽车盘中放量涨停,报价一度涨至6.05元/股。“复活”两个月的众泰汽车引发资本关注的背后,与此前一张近7亿元的出口大单不无关系。从复产开始,选择下线T300海外版时,或许众泰汽车便已确定出海掘金的目标。业内人士认为,作为破产重整的企业,众泰汽车签下大单对企业而言是极大利好,但面对汽车市场的激烈竞争,如何重建消费信心也成为其未来发展的关键。

(来源:媒体滚动)

 

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