2021年 第1周 行业简讯

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I  拜腾汽车牵手富士康科技集团 矢志达成M-Byte量产


2021年1月4日,,拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议,合力加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作,力争在2022年第一季度前实现M-Byte量产。根据该协议,富士康将提供先进制造技术、运营管理经验和产业链资源,全方位支持拜腾首款车型M-Byte的量产制造。

(来源:穹眼财经)

 

I  “阳性”汽车配件上演追捕行动 专家:无需恐慌 感染可能性不高


继北京某合资品牌零配件中心出现新冠病毒核酸阳性配件后,1月4日,据天津市疫情防控指挥部消息,一批外包装标本呈阳性的汽车零部件产品流入天津市,经过紧急排查,天津市共发现5份汽车零部件货品外包装样本呈阳性,现已妥善处置。截至1月5日,全国已有多地通报“涉疫”汽车零部件排查检测情况。其中,内蒙古呼和浩特、山东烟台、山东临沂、山西晋城、河北沧州等地均检测出相关核酸阳性样本。自1月2日以来,三日内已有六地拉响有关汽车零部件的“疫情警报”。中国疾病预防控制中心流行病学首席专家吴尊友表示,此次多地出现汽车零部件外包装核酸检测结果阳性,主要原因是工作人员感染新冠病毒后,仍继续作业而导致的“人传染物”,而并非境外零部件被污染后带入国内。此外,吴尊友还提示称,由于近期天气较寒冷,病毒在零部件表面存活时间较长,因此检测结果显示阳性,但因其污染量较小,并不会造成普通民众感染。

(来源:每日经济新闻)

 

I  现代汽车拟在中国建设其首个海外氢燃料电池厂


韩国产业通商资源部日前召开产业技术保护委员会会议,批准现代汽车氢燃料电池系统技术出口。据悉,现代汽车将在广州建设其首家海外氢燃料电池生产厂。

(来源:新浪财经综合)

 

I  大众汽车(安徽)任命全新管理团队


在企业名称从江淮大众变更为大众汽车(安徽)后,这家企业的管理团队也迅速敲定。官方消息显示,大众汽车集团(中国)CEO冯思翰已被任命为大众汽车(安徽)有限公司首席执行官;主管宾利财务、信息技术及业务发展事务的宾利董事会成员穆勇出任首席财务官,曾在德国总部负责ID.系列车型研发的吕尔曼出任首席技术官,施耐德出任首席制造官,邵剑出任首席人力资源官。

(来源:东方财富网)

 

I  鸿海研究院正式揭牌


鸿海研究院近日于台北市鸿海内湖大楼举行揭牌仪式,活动由鸿海科技集团董事长暨鸿海研究院院长刘扬伟亲自主持,国发会龚明鑫主任委员、鸿海科技集团郭台铭创办人以及黄秋莲总财务长等人共同与会揭牌。郭创办人特地为“鸿海研究院”牌匾执笔挥毫,向外界宣示鸿海扎根技术的决心。

(来源:u-car)

 

I  增资24.05亿元 广汽蔚来完成增资扩股


日前,广汽集团发布公告称,同意其合营公司广汽蔚来新能源汽车科技有限公司通过引入战略投资者实施增资扩股方案并签署增资扩股相关的协议,共计增资约24.05亿元。其中广汽集团全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司增资约4.82亿元,完成增资后,广汽集团及全资子公司合计持有广汽蔚来25%股权(之前股权占比约22%)。除了广汽集团,珠江投资管理集团有限公司也作为战略投资者增资约19.23亿元。

(来源:汽车之家

 

I  产品交付和融资又见曙光 FF任命新CFO 


Faraday Future宣布任命Zvi Glasman为其首席财务官。从即日起,ZviGlasman将负责公司财务、投资者关系和资本管理,并将成为FF内部各主要业务委员会的成员,向FF全球首席执行官毕福康汇报。毕福康表示,“Zvi的加入,对于FF下一阶段产品交付和融资的成功至关重要。他将协助FF建立关键的投资者关系,从而帮助公司发展。”在加入FF之前,Zvi Glasman担任上市公司FOX Factory Holdings的CFO长达12年,并带领公司完成IPO和数次二次发行。

(来源:财联社)

 

I  中汽协:去年汽车行业累计销量预估同比跌1.9%


中汽协公布,据重点企业旬报情况预估,2020年12月,汽车行业销量预估完成280.2万辆,环比增长1.2%,同比增长5.4%;2020年,汽车行业累计销量预估完成2527.2万辆,同比下降1.9%。

(来源:经济通中国站)

 

I  江铃汽车3.6亿出售江铃动力60%股权


1月7日,江铃汽车发布关于挂牌出售子公司股权的进展公告,公司以公开挂牌方式出售公司全资子公司太原江铃动力有限责任公司60%的股权。至挂牌公告期满,上述标的征集到一名意向受让方即云南云内动力集团有限公司,摘牌价格为人民币3.6亿元。

(来源:第一商用车网)

 

I  广汽、广本回应汽车芯片短缺:部分车型零部件供应收到预警信息


1月8日,对于芯片供应问题,广汽集团表示,因新型冠状病毒扩散导致全球经济情势受到波及,广汽集团个别企业收到了供应商关于部分车型零部件供应将受到影响的预警信息,相关情况还在滚动确认中。同时,广汽与本田合资公司广汽本田亦表示,部分车型零部件供应收到预警信息。

(来源:新浪汽车

 

I  江铃汽车向江铃重汽增资11.42亿元


近日,江铃汽车发布关于向全资子公司增资的公告,拟对全资子公司江铃重型汽车有限公司以现金增资人民币11.42亿元。

(来源:第一商用车网)

 

I  零跑与合肥市政府达成协议:年产20万辆将获得一笔投资


零跑汽车与合肥市政府于近日正式签订战略合作协议,将在新能源汽车领域开展全面、深度的合作。零跑汽车将成为继蔚来汽车之后,合肥市引入的第二家新势力造车企业。零跑汽车相关负责人透露,双方将共同推进年产20万辆新能源汽车的项目,目前只达成了框架协议,具体内容还未确定。同时,零跑汽车还将获得合肥市的一笔投资,但具体数目未知。

(来源:飞灵汽车)

 

I  谁将生产苹果汽车?


“如果苹果公司真的要造车,麦格纳应该制造它。”Evercore ISI分析师克里斯·麦克纳利(Chris McNally)说。分析师认为麦格纳是最有可能生产苹果汽车的。这家供应商已经在为科技集团和希望进入汽车业务的初创企业提供建议,投资者也已经注意到了这一点。自3月份以来,麦格纳的股价几乎翻了三倍,使其市值达到210亿美元。其制造子公司麦格纳斯太尔(Magna Steyr)在奥地利格拉茨的一家工厂生产高端汽车,包括梅赛德斯-奔驰G级、电动捷豹I-Pace、宝马Z4跑车及其同平台车型丰田Supra。通常情况下,因为销量相对较小,汽车制造商会选择将小众车型的生产外包,而不是重新调整或建立一条新的生产线。2019年,麦格纳生产了近16万辆汽车,比许多汽车制造商生产的汽车还要多,并从中获得了67亿美元的收入。2020年7月份,麦格纳与中国合资伙伴北汽集团在中国建立新工厂,该工厂能够年产18万辆汽车,是麦格纳在欧洲地区以外的首家整车制造工厂,下一个就可能是在北美建造工厂。麦格纳的客户早已不再局限于传统汽车制造商。菲斯克的Ocean电动SUV将由麦格纳制造。与麦格纳的制造和车辆工程合作是菲斯克轻资产战略的关键。菲斯克经常将其与苹果-富士康的关系相类比,并希望以此避免一直困扰特斯拉的产能问题。

(来源:汽车商业评论)

 

I  17家乘用车上市车企市值一览,年内整体上涨超15000亿元


盖世汽车整理了17家乘用车上市车企市值排行,统计发现,17上市车企超9成市值上涨,年内总体上涨超15000亿元,以上为车企市值排名一览表,仅供参考。

盖世汽车统计发现,在17家上市车企中,新能源车企表现出众。其中,比亚迪以5301亿元,在17家车企市值排名中位于第一位。比亚迪市值飙升的背后离不开销量的大涨,根据比亚迪官方数据, 去年11月销量约为5.4万辆,同比增31.7%。其中,新能源乘用车约2.6万辆,同比增136.4%。此外,比亚迪也一直在扩大产能,截止目前,比亚迪已在蚌埠、深圳、西安、青海、重庆、长沙、贵阳建立生产基地。

紧随比亚迪后面的则是蔚来汽车,截至去年12月31日,蔚来汽车市值5153亿元。去年年初,蔚来汽车最低股价为2.88美元,截至2020年12月31日,蔚来汽车股价为46.14美元,年内涨幅1502.08%。李斌的“复活”,离不开合肥政府的支持。在美股上市的三家造车新势力企业中,小鹏和理想的表现也比较让人满意。截至2020年12月31日,小鹏汽车市值为2178亿元;理想汽车市值为1701亿元。三家造车新势力股价和市值上涨,一方面说明资本对其产品、科技等方面的认可。另一方面,国家对新能源市场的政策不断利好,使得资方对新能源市场更加充满信心。

长城汽车以3469亿元排在第三位。要知道,在2019年最后一个交易日,长城汽车的市值为800多亿元,一年时间,长城汽车市值涨了2000多亿元,说其是“资本宠儿”也不夸张。为何长城汽车市值会如此暴涨?究其原因,与销量的大涨不无关系。数据显示,长城汽车去年11月销量为14.52万辆,同比增长26%,2020年1-11月累计销量为96.15万辆,与其所定102万辆的销量目标相差不足6万辆,按照长城汽车月均销量来看,长城汽车定能完成销量目标。

提到长城汽车就要讲一下吉利汽车和长安汽车,毕竟这三家是目前公认的“自主三强”。截至2020年12月31日,吉利汽车的市值约为2190亿元,长安汽车的市值约为1173亿元。两家企业市值大涨,且两家企业销量也大涨。数据显示,吉利汽车和长安汽车的去年1-11月份销量分别为116.6万辆和180.3万辆,且长安汽车已经超额完成年初所定销量目标。

(来源:盖世汽车)

 

I  商务部等12部门联合发文,稳定和扩大汽车消费


1月5日,为贯彻国务院常务会议部署,进一步促进大宗消费、重点消费,更大释放农村消费潜力,商务部等12部门联合印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》(以下简称《通知》)。《通知》提出五个方面工作任务,其中第一条为稳定和扩大汽车消费。

《通知》指出,释放汽车消费潜力,鼓励有关城市优化限购措施,增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴。改善汽车使用条件,加强停车场、充电桩等设施建设,鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。优化汽车管理和服务,优化机动车安全技术检验机构资质认定条件,鼓励具备条件的加油站发展非油品业务,鼓励高速公路服务区丰富商业业态、打造交通出行消费集聚区。

(来源:盖世汽车)

 

I  意大利CNH和中国一汽就卡车制造商依维柯展开谈判


1月6日,意大利CNH Industrial表示,正与中国一汽就卡车制造商依维柯(Iveco)的未来进行谈判。CNH Industrial发言人证实了该集团正与一汽解放就其依维柯业务进行初步讨论,但拒绝透露更多细节。

(来源:盖世汽车)

 

I  起亚公布全新企业标识和品牌标语


1月6日,起亚发布了全新企业标识和品牌标语。全新标识蕴含“均衡”、“律动”和“向上”之意,彰显该公司对未来的信心和对用户的承诺。全新品牌标语为“Movement that inspires”。

(来源:盖世汽车)

 

I  去年近两百名车企高层换新


受新冠肺炎疫情的冲击,2020年汽车圈经历动荡的一年,这从车企的人事调整频率就可以看出。据盖世汽车不完全统计,去年国内外主流车企至少有196名高管发生了变动,其中自主车企以东风、一汽、长安、北汽等调整较密集,而外资车企则以大众、福特变动较多。另外主要的新造车企业,如蔚来、威马等,在去年也遭遇了一波离职潮,多位知名高管在这些新兴公司过了一把“造车瘾”后,再度选择回归传统车企。

分析车企高层频繁调整的原因,一部分是“掌门人”的自然交接,如北汽徐和谊和现代郑梦九的卸任,当然也有无奈离场或接棒的,如三菱益子修、力帆尹安妮。还有一部分是出于个人发展或者企业业务发展的需要,典型的如造车新势力高层调整,以及去年多家车企营销岗位的密集变动。此外更多的则是与企业正在推行的智能化和电气化转型有关,例如去年人事变动最频繁的大众,多项决策背后均关系到集团改革。

(来源:盖世汽车)

 

I  英国2020年汽车销量同比跌30% 为二战以来最大跌幅


1月5日,英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示,由于新冠病毒疫情大流行严重打击了汽车行业,2020年英国新车销量下跌近30%,为1943年以来最大年度降幅。SMMT的初步数据显示,2020年英国新车销量为163万辆,为1992年以来最低水平。其中,柴油车销量约占整体销量的五分之一,纯电动和插电式混合动力汽车约占总销量的十分之一。

(来源:盖世汽车)

 

I  2020全年,中国新能源车企融资破千亿


五年间,大量资源成为虚无飘渺的泡沫,经历时间的沉淀,终于迎来了一个相对良性健康的中国新能源市场。’不仅仅是全年销量的同比上涨,C端私人消费者对于新能源车的接受度也在大幅提升。同时,政策层面也在继续向该板块倾斜,2020年11月,国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,计划到2023年,纯电动汽车将成为新车销售市场的主流。由此可见,“风口”仍然存在,并且相较从前更加优质。。近日,据企查查大数据研究院发布的《近十年新能源汽车投融资数据报告》显示,2020年我国新能源汽车行业融资总金额首次突破千亿元,同比大涨159.4%。

(来源:每日汽车)

 

I  百度或成立智能电动汽车公司


据两位知情人士透露,百度计划组建一家公司,专门生产智能电动汽车。百度将对吉利工厂的现有生产设施进行改造以生产汽车,并且将向新车提供车载软件,而吉利则提供工程技术。其中一名知情人士透露,合作双方还就使用吉利的电动汽车平台SEA进行谈判。

(来源:证券时报网)

 

I  传苹果或与现代汽车合作开发电动车及电池


有报道称,苹果公司将与韩国现代汽车合作开发电动车,此外,两家公司将在现代或起亚的美国工厂开发电池。此消息一出,现代汽车股价飙升17.5%,至242,000韩元(合221.35美元)。现代汽车对此表示,“两家公司的谈判仍处于早期阶段,尚未做出任何决定。”

(来源:盖世汽车)

 

I  大众高管:斯柯达有巨大增长潜力 不会转向低端市场


大众集团销售总监Christian Dahlheim表示,斯柯达在大众集团旗下品牌中增长潜力最大,因为其对传统的低预算的消费者很有吸引力。这些消费者的社会地位介于中低层,对汽车功能的追求高于其他需求。不过,Dahlheim补充称,斯柯达不会重新定位,不会进入低端市场。

(来源:盖世汽车)

 

I  特斯拉在中国招聘设计总监 为中国市场设计汽车


三名消息人士表示,特斯拉正在中国招聘设计总监,以帮助其在上海或北京开设一个“功能完整”的工作室,以为中国消费者定制电动汽车。过去四个月以来,特斯拉的人力资源经理和多位猎头一直在业内网罗人才。

(来源:财经网)

 

I  现代证实正与苹果洽谈合作 当天股价飙升24%


据外媒报道,现代汽车表示,正与苹果就共同研发自动驾驶汽车的可能性进行初步谈判,当日,现代股价激增24%。一位现代发言人表示:“我们理解苹果正与很多全球汽车制造商进行接洽,包括现代汽车。目前,双方的谈判正处于初期阶段,一切都没有决定。”该公司并没有透露谈判的相关详细信息,也未提到此次合作是否涉及电动车。此前,据韩国经济新闻TV报道,苹果提议了此次合作,现代正考虑协议条款,内容涉及电动车生产和电池研发,或将于2027年推出新车,并且双方计划在现代或起亚的美国工厂研发电池。苹果拒绝置评。

(来源:盖世汽车)

 

I  日产进一步削减欧洲业务 将汽车生产/销售外包给雷诺


据日本读卖新闻(Yomiuri)1月1日的报道,日产将削减30个欧洲国家的分销渠道,主要涉及匈牙利和波兰等东欧市场,部分涉及荷兰等西欧市场。日产将继续利用雷诺的销售网络和当地进口商销售汽车,其在欧洲的目标市场是德国、法国、英国、意大利、西班牙和电动车日渐普及的欧洲北部。在关闭这两家工厂后,日产在欧洲的所有商用车生产都将外包给雷诺,未来日产将会有更多的生产工作外包给雷诺。雷诺已在法国一家工厂为日产生产小型掀背车Micra和日产品牌货车。

(来源:盖世汽车)

 

I  特斯拉Model Y低价入市遭抢购,举起价格屠刀砍掉SUV高利润


1月1日,随着特斯拉在华正式公布国产Model Y和改款Model 3售价,因Model Y起售价不足34万元,较此前官网标价降幅较大,整个新能源市场因此陷入躁动之中。

随着Model Y的低价入市,许多新能源潜在购车用户热情高涨,线下体验店门庭若市。另一方面,ModelY低价入市后,也让新能源市场格局增添了更多不确定性,包括蔚来、小鹏等品牌的掌门人均对Model Y进行了公开回应,普遍表示“无压力”。

业内人士认为,在产品多样化尚不完善的新能源市场,重磅车型的上市将推动整个新能源市场总量继续扩大。因造车新势力有更多的鲜明的标签和特色,Model Y此番降价对造车新势力影响并不大,主要竞争还是对传统豪华车市场。

(来源:蓝鲸财经)

 

I  2020造车新势力销量出炉:从三打一到六打一


2020年,造车新势力们迎来了艰难的一年。一方面,拜腾、博郡、赛麟、前途、长江等相继爆雷。另一方面,新造车六小强顽强的生存,然而,新造车六小强2020年累计加起来的数据,与特斯拉中国的销量几乎刚刚持平。

(来源:车云网)

 

I  让电动车回归“汽车”本质 上汽大众MEB工厂如何打造电池安全


不久前,上汽大众首款基于MEB平台打造的纯电动汽车ID.4 X亮相,它凝聚了企业在创新、技术、质量领域的理念与技术优势,开启了纯电动出行新时代。从传统燃油车到全新纯电动汽车,上汽大众始终承载德系品质、运用创新技术,为消费者带来安心安全的驾乘体验。纯电动汽车的“心脏”安全怎么保障?让我们走进ID.家族产品出生地新能源汽车工厂,瞧一瞧上汽大众如何以智能制造与严苛实验保障电池安全。

(来源:盖世汽车)

 

I  长安汽车2020年全年销量200.36万辆同比增长13.98%


1月6日,长安汽车公告称,2020年长安汽车产量为203.3万辆,同比增长13.14%;销量为200.36万辆,同比增长13.98%。从目前已知的信息来看,长安系中国品牌车型在长安汽车中的销量占比正在逐年提升,2020年已经能够占到总销量的75%。

(来源:财经网)

 

I  国产smart你会买吗?


近日,有网友晒出了一条来自“smart官方”的短信截图。根据图片内容,由梅赛德斯-奔驰股份公司与吉利控股集团联合组建的smart全球合资公司——智马达汽车有限公司(smart),将在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。对此,汽车行业知名分析师钟师在接受《中国新闻周刊》采访时表示,吉利的适时入股除了可以让其与戴姆勒的股东关系更加融洽之外,更能让其以更低的成本拓展海外小型精品电动汽车市场,为其走向欧洲铺路。

上述信息露出之前,smart中国官方微博认证公司已经更改为“智马达汽车有限公司”。根据天眼查显示,智马达汽车有限公司于2019年12月27日,注册资本为54亿元人民币,吉利汽车集团有限公司和梅赛德斯-奔驰股份有限公司的持股比例均为50%。从工商信息中登记的相关信息来看,智马达汽车有限公司的经营范围主要包括纯电动乘用汽车及其零部件和模块的技术开发、研发、技术许可和转让、技术服务和咨询、批发和零售、进出口、售后服务。与smart品牌的定位颇为吻合。

(来源:财经网)

 

I  小鹏第三款车型要来了


1月7日,小鹏汽车官微发布三张新车轮廓图,同天,小鹏汽车创始人何小鹏在其朋友圈发文称,“我们的第三款车,将在2021年逐步揭开面纱和交付,全新的设计、科技和实用性创新。”从披露的新车大致轮廓图来看,第三款车是一款轿车。

(来源:盖世汽车)

 

I  2020年销量增14.15% 江铃还要乘用车吗?


江铃汽车发布2020年12月产、销快讯数据,公司2020年12月销量为38,202辆,同比增长9.96%;2020年累计销量331,098辆,同比增长14.15%。其中,轻型客车与卡车的销量占比超过五成,SUV成为唯一下滑的板块。江铃汽车总裁王文涛表示,江铃汽车一直以商用车业务作为立身之本,在乘用车销售网络和能力方面还很欠缺。为了弥补这一短板,江铃汽车正在积极推进相应工作。

(来源:盖世汽车)

 

I  哪吒汽车再造“红”海 创造吉尼斯世界纪录称号


1月8日,一项新的吉尼斯世界纪录™荣誉诞生,千名网红直播哪吒汽车挑战吉尼斯世界纪录称号活动圆满成功!哪吒汽车与上亿网友共同见证这一时刻。当天下午,千名网红来到了哪吒汽车成都、上海、广州等十座城市的线下门店,通过网络直播的方式,向上亿网友分享展示了中国汽车企业在电动化、智能化、网联化的最新技术成果,并现场再现了吉尼斯世界纪录挑战的精彩环节。在直播中宣导“科技温暖中国”,千名网红喊出“哪吒汽车让安全更智能”口号。活动现场,千名网红主播在一个小时内上传了一千条视频时,还原了吉尼斯世界纪录挑战的全程。吉尼斯世界纪录认证官宣布由哪吒汽车发起的“1小时内定制平台上传同一句话的视频最多”吉尼斯世界纪录称号挑战成功!

(来源:盖世汽车)

 

I  现任CEO廖兵将于3月离任,销量百辆的广汽蔚来何去何从?


1月7日,据界面新闻报道,广汽蔚来CEO廖兵将于3月离任,并调回广汽集团任职。而就在1月5日,广汽蔚来刚刚宣布获得广汽埃安与广东珠投智能科技投资有限公司共计24.05亿元的增资。针对此消息,未来汽车日报联系到廖兵本人,对于其即将离任的消息,廖兵回应称:“敏感时期还是以官方发布的信息为准”。

(来源:未来汽车日报)

 

I  长城汽车2020年销量同比增长4.8%


1月8日,长城汽车发布2020年12月产销数据,销售新车150,109辆,同比增长41.6%,环比增长3.4%;全年销售新车1,111,598辆,同比上涨4.8%,连续第五年突破百万销量,超额完成102万辆的年度销量目标。长城汽车2020年市值涨幅超300%。长城汽车2020年市值突破3500亿元,而2019年其市值仅806亿元,同比增长334.2%。

(来源:财经网)

 

I  自主三强格局未变 2021年迈入加速转型新赛道


回望2020年,面对疫情重创与市场下行的双重挑战,“自主三强”依然保持强劲的发展势头。数据显示,吉利、长城、长安在2020年延续着原有的格局;其中,长城、长安乘用车同比增幅分别为4.84%、20.6%,吉利虽然没能扭转负增长的势头,但还是如愿完成了修改后的销量目标,并蝉联2020年自主品牌销量冠军。伴随着销量持续向好,“自主三强”的股价和市值在2020年也屡创新高:长城汽车(601633.SH)、长安汽车(000625.SH)、吉利汽车(0175.HK)的股价涨幅分别达341%、118%、76%。展望2021年,“自主三强”全都表示将继续加速自身转型;吉利更是先一步地将销量目标定为153万辆。曾经期待冲破头部格局的上汽乘用车,被“自主三强”拉开了超30万辆的差距。数据显示,2020年,上汽乘用车的销量为657867辆,同比下滑2.29%。

(来源:中国经济网)

 

I  滴滴计划于2021年赴港IPO


艾德证券期货讯,滴滴计划于2021年上市,上市地或将选择香港,目标估值约为600-800亿美元,目前正在与包括高盛、摩根大通等投资银行接洽。业务突飞猛进,也让滴滴成功挤进全球独角兽企业第五位。2020年12月,2020全球独角兽企业500强榜单正式发布。榜单显示,入选“2020全球独角兽500强”榜单前五的企业分别为Waymo、字节跳动、阿里云、Infor和滴滴出行。

(来源:新浪证券)

 

I  电动汽车未来有望实现道路无线充电


据外媒报道,通过对城市道路网络进行数据调查,阿布都拉国王科技大学(KAUST)相关研究团队对无线充电道路有了更加深入的理解。在电动汽车占据汽车市场的未来,这种充电方式可能会影响驾驶员行为和城市规划。Kishk表示:“我们的研究首次使用了随机架构方法对大城市的可充电道路部署进行性能分析。这对于大城市部署可充电道路来说是非常重要的一步。

(来源:盖世汽车)

 

I  毛利率高达29.4% 国产Model Y或成特斯拉盈利发动机


北京时间1月6日消息,据国外媒体报道,根据证券机构的分析,特斯拉中国产Model Y跨界车的毛利率高达29.4%。这款车型的定价为33.99万元人民币(约合52656.25美元),但生产成本仅为23.793万元人民币(约合36852美元)。

(来源:新浪汽车)

 

I  较上年增加187亿,宁德时代截至上年末借款余额293.29亿


1月8日,宁德时代公告称,截至2020年12月31日,公司未经审计的借款余额为293.29亿元,较2019年末增加187.63亿元,累计新增借款占2019年末净资产比例为44.47%。

公司累计新增借款较上年末较大幅度增长,主要是由于公司业务快速发展,产能规模不断扩大。目前公司经营状况稳健、各项业务经营情况正常,上述新增借款符合相关法律法规的规定,对公司生产经营情况和偿债能力无重大不利影响。(来源:亿欧汽车)

 

I  通用汽车更换企业LOGO


1月9日,通用汽车正式发布全新企业标识(以下简称LOGO),这也是通用自1908年成立以来第五次调整企业LOGO,新LOGO的启用是通用汽车一项名为“Everybody in”营销计划的一部分,旨在强调电动化和数字化的未来。

(来源:汽车之家)

 

I  持有60%股权 潍柴集团战略重组雷沃重工


1月6日上午10时,潍柴集团在山东济南召开新闻发布会,山东重工集团、潍柴集团、中国重汽集团董事长谭旭光宣布,经山东省国资委批准,潍柴集团正式完成对雷沃重工的战略重组。潍柴集团持有雷沃重工60%的股权,成为其控股股东。双方已于2020年12月1日签署战略合作协议,12月29日完成交割。根据协议,潍柴集团持有雷沃重工60%的股权,天津雷沃持股38.62%,潍柴集团成为雷沃重工的控股股东。雷沃重工是中国农业装备品牌的龙头企业之一,也是国内唯一能够为现代农业提供全程机械化整体解决方案的自主品牌。

(来源:汽车之家)

 

I  特斯拉入门车型将在上海超级工厂投产


近日,我们从相关渠道获悉,特斯拉对上海超级工厂的生产状态经行了评估,评估报告显示,未来会有3款特斯拉的新车型将在中国生产。传闻中更加入门的特斯拉车型最早将于2022年在上海超级工厂量产,预计价格区间将进一步降低,或进入16-20万元之间。据悉,这款尚未命名的入门电动车在海外的预估起售价约为2.5万美元(约合人民币16万元左右)。未来在国内,尺寸更小,价格更便宜的带自动驾驶功能的车型,或将在中国汽车市场打开火热的销路,因为这些特点很适合人口密度大,并且有日常通勤需求的消费者。同时,这款入门电动车的顶配价格也应该仅会在20万左右浮动,这意味着能让更多消费者仅付出极低的价格,获得一辆具有高端电动技术与驾驶辅助系统的“通勤型”特斯拉。

(来源:汽车之家)

 


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实耐固是专注于汽车领域的,覆盖生产、销售、服务、技术支持及系统集成的综合型供货商,20多年来一直扎根于汽车行业,在中国高端及主流车企的市场占有率超过50%。产品线包括各种自动和手动电阻焊钳,以及与之相匹配的焊接控制器、电极帽修磨和自动更换系统、机器人管线包。除此之外,实耐固(SNG)作为德中工业4.0联盟的成员在行业内率先推出智能焊钳及远程实时监控系统SCADA,为白车身焊装的数字化转型、智能升级、融合创新等提供了设备设施基础。


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实耐固公司的产品线不但涵盖各类自动焊钳、手动焊钳、焊接控制柜、电极帽修理器及机器人管线包系统等自动化产品,还包括具有智能制造特性的信息化智能电阻焊系统及工装监控数字化方案设计及系统集成实施等。


Light line 轻量型焊钳

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Power line 强力型焊钳

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Smart gun 智能焊钳

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中频焊接控制系统

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