I 拒绝学习特斯拉“割韭菜” 续航神车小鹏P7发布价格保护政策
近日国产特斯拉降价再“割韭菜”的消息成为车圈热点，特斯拉的国内竞争对手小鹏汽车也借此蹭了一波热度。小鹏汽车在特斯拉降价引起舆论之后宣布，小鹏P7车型提供价格保护。根据小鹏汽车的信息，从现在开始到2021年春节前，如果小鹏P7市场售价，也就是补贴后全国零售价出现降价情况，将承诺给客户补偿差价（未交付用户），或补偿等值小鹏商城积分（已交付用户）。
（来源：腾讯网）
日前，西班牙能源咨询公司i-deals宣布，其正在将可再生能源转变成可用于标准内燃机的液体燃料。该公司致力于利用二氧化碳，结合过剩的可再生能源从水中分解出氢来制造甲醇，最终生产的燃料可用于汽车或船舶，从而减少对化石燃料的使用以及温室气体的排放。
（来源：techxplore）
特斯拉近日公布了今年第三季度的汽车交付和生产数量。数据显示，特斯拉在第三季度总共交付了13.93万辆电动车，同比增长43%。今年已累计交付了约31.8万辆汽车。不过公司没有按地区公布交付和生产数量。在最新的财务文件中，特斯拉暗示将无法轻松达成50万辆的年交付目标，要想完成这一目标，特斯拉必须在第四季度实现18.2万辆的交付量。
（来源：第一财经）
近日，哪吒汽车IPO的进度得到了最新确认，哪吒汽车首席营销官江峰透露：“目前我们正在进行C轮融资，预计在今年年底之前把C轮关闭，开启明年的科创板申报，近期这段时间在资本市场上也越来越多资本关注智能电动汽车，特别是新创车企的发展，整体来说近期进展还是比较顺利的，紧张而顺利的进行，目前已经接近尾声，今年年底甚至更早可以完成C轮确认，开始正式科创板IPO。”
（来源：爱卡汽车）
I 戴姆勒第三季度销量增长3.9% 奔驰在华销量增长23.4%
戴姆勒当地时间10月6日发布了第三季度销售数据。当季集团销量增长了3.9%，其中在中国的销量增长了23.4%。梅赛德斯-奔驰销售负责人西格对此表示，在今年第三季度，消费者对奔驰汽车的需求出现了大幅增长。得益于中国经济发展持续积极向好以及汽车产业的整体复苏，梅赛德斯-奔驰今年第三个季度共向中国客户交付223631辆新车，同比增长23.4%；今年前三个季度，共向中国客户交付569698辆新车，同比增长8.3%。
（来源：新浪汽车综合）
电动汽车初创公司法拉第未来首席执行官毕福康近日表示，该公司计划通过与特殊“壳公司”（SPAC）达成上市融资的目标。在谈到与SPAC的交易时，毕福康称：“我们正在努力达成这样一项协议，并有望很快宣布一些消息。”但他拒绝透露法拉第未来正在与谁谈判，也不愿透露交易何时完成。
（来源：网易科技）
为了彻底扭转廉价车的品牌形象，走出经营困境以及转向高质量经营，东风悦达起亚不惜“壮士断腕”，计划放弃其历史上销量占比最大的产品和细分市场。“东风悦达起亚未来将不再推出售价10万元以下的车型。”日前，东风悦达起亚总经理李峰在北京车展上如此说道。该举措也是李峰加盟以来力度最大的一次改革措施。
（来源：第一财经）
2020年10月8日，北汽福田汽车股份有限公司公布了2020年9月的产销数据。数据显示，9月，福田汽车销售各类汽车（含商用车和乘用车）6.3万辆，同比增长50.2%；生产各类汽车6.8万辆，同比增长49.7%。前9月，福田汽车累计销售各类汽车50.2万辆，同比增长29%；累计生产各类汽车49.6万辆，同比增长27.2%。
（来源：方得网）
I 宝马三季度全球销量增长8.6% 中国销量飙升31%
宝马集团近日表示，三季度全球销量增长8.6%，至675,680辆。该公司补充称，受新冠疫情影响，今年前三季销量较去年同期下降了12.5%。该公司的同名品牌三季度销量增长9.8%，至585,336辆。在中国市场，宝马和Mini品牌三季度的总销量增长了31%，欧洲销量增长了7.1%。该公司还表示，三季度共交付54,719辆电动汽车，同比增长近47%。
（来源：新浪财经）
近期北汽德奔股权已经变更，奔驰技术公司已经退出合资公司。北汽德奔由北京汽车股份有限公司100%全资控股该公司，并在原来1000万元注册资金基础上增资至6902.5316万元。同时工商变更当日，北汽德奔外方高管退出董事会及监事会，董事、总经理、监事均为中方。北汽方面表示，此次股东股权变更是出于战略决策决定回收股权。据悉，北汽自主当前的主力车型BEIJING X7出自北汽德奔。此外，北汽德奔的前股东MBtech Group也已不再属于戴姆勒集团。但戴姆勒方面表示，北汽德奔已建立与戴姆勒的直接技术合作渠道，双方将继续展开全面合作，并同时持续践行对中国市场的承诺，致力于在中国的长期发展。
（来源：每日经济新闻）
10月9日，上汽通用五菱发布销量快报，9月，上汽通用五菱整体销量达176,000辆，同比劲增20%，已连续6个月实现销量同比增长。其中五菱品牌销量达118,027辆，同比增长36%。
（来源：五菱汽车官微）
10月9日，蔚来中国发展的一个重要里程碑，位于安徽自贸试验区合肥片区经开区块的蔚来中国总部正式启用。蔚来中国的业务已经全面展开，包括整车研发、供应链、销售与服务、能源服务在内的核心业务稳步推进。蔚来和江淮也已经正式启动了先进制造基地的扩建工作。随着蔚来中国总部的启用，蔚来会增加合肥团队规模，不断深化与本地供应链的合作，更加深度地扎根合肥，加快企业发展节奏。
（来源：蔚来官微）
9月产销数据显示，中国一汽当月生产整车375519辆，同比增长38.9%；销售整车388896辆，同比增长18.2%。
（来源：中国一汽官微）
戴姆勒于股东大会上宣布，将进行大规模重组，集团考虑以裁员的方式减少支出和亏损。据知情人士透露，戴姆勒考虑在全世界裁员1万到1.5万人。同时，也有德国媒体报道称，其裁员人数可能会高达3万人。
（来源：德国《汽车周刊》）
I 宝马在华推“灵活”电动战略：车型多种能源可选/明年销量翻倍
截至2019年年底，宝马在中国已销售超过50万辆新能源车型，而在宝马的规划中，到2021年新能源汽车的销量将超过100万辆，到2030年，这一数字将超过700万辆。而大众集团此前的规划是，到2023年底达成年销100万辆电动汽车的目标，宝马制定的目标“紧追”大众。同时，宝马集团正稳步推进电动化进程，计划到2023年在全球提供25款新能源车型，而纯电动汽车的比例大概是一半左右。
（来源：腾讯汽车）
近日，云南省印发《云南省推进新型基础设施建设实施方案(2020-2022年)》。方案提出，到2022年，新能源汽车产能突破10万辆。构建高速泛在优质新网络，加快打造数字工厂、无人车间、无人生产线等20个重点应用场景。大力推动企业实施网络化、数字化、智能化改造升级，开展工业互联网集成创新应用，支持企业利用工业互联网平台，发展联合研发、协同制造、个性化定制、服务型制造等新型生产制造方式。加快先进数字化装备替换和数字化生产线建设，打造一批数字工厂、无人车间和无人生产线。推进企业“上云用数赋智”，加快工业设备联网上云、业务系统云化迁移。到2022年，建成10个以上全国领先的智能制造示范。
（来源：第一电动网）
近日，国务院印发新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展若干政策的通知。通知指出，国家鼓励的集成电路设计、装备、材料、封装、测试企业和软件企业，自获利年度起，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税。国家鼓励的集成电路设计、装备、材料、封装、测试企业条件由工业和信息化部会同相关部门制定。大力支持符合条件的集成电路企业和软件企业在境内外上市融资，加快境内上市审核流程，符合企业会计准则相关条件的研发支出可作资本化处理。凡在中国境内设立的符合条件的集成电路企业（含设计、生产、封装、测试、装备、材料企业）和软件企业，不分所有制性质，均可享受本政策。
（来源：第一电动网）
10月6日，梅赛德斯-奔驰在其线上投资者及分析师大会上对外宣布了全新乘用车战略。面向未来，其将重新聚焦于豪华定位，重塑产品阵容、品牌传播和销售网络，为客户带来电动化、软件驱动、可持续的豪华体验。除此之外，面向未来奔驰还将降低成本基数，提升产品布局，2020年的实践证明，目前公司的损益平衡点过高，需要采取进一步行动来应对未来转型的挑战。为此，2025年前，梅赛德斯-奔驰将实施重要新举措，以降低成本基数并提升产业布局。至2025年，通过削减支出、调整产能及降低人员成本，固定成本较2019年将减少20%以上；资本和研发支出较2019年将减少20%以上；通过增加和延长材料成本的节省目标，可变成本较2019年将每年净下降1%。以上目标不包括电动化车型占比提升可能带来的影响。
（来源：盖世汽车）
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）在梅赛德斯-奔驰乘用车业务全新战略线上沟通会表示，2025年发布主打紧凑型、中型电动车的MMA电动车平台，下一代EQC、EQA、EQB等车型将基于该平台打造；其中，EQA、EQB、EQE等电动车型后续和EQC一道，将在北京奔驰顺义、亦庄工厂投产。
（来源：财经网-极速侠）
“中国是日产汽车公司‘Nissan NEXT’企业转型计划中非常重要的市场。与此同时，在包括自动驾驶、电动化等‘CASE’领域，中国已经成为全球最先进的市场之一。”日产汽车公司董事会成员，日产汽车公司代表执行官，总裁兼首席执行官内田诚在2020北京车展上表示。
（来源：中国经济网）
2019年5月，华为正式宣布成立智能汽车解决方案BU部门，而在近期的智能汽车解决方案生态论坛上，华为宣布将在2020年内对华为汽车BU投入超过5亿美元，且短期内不考虑盈利。在部门成立之初，华为就表明了华为汽车BU并非制造汽车的部门，而是着重聚焦ICT技术，成为面向汽车的增量ICT（ICT全称为Information Communications Technology，即信息通信技术）部件供应商，为车企提供智能网联方面的解决方案。而“BU”则指的是华为公司架构下的一级部门，可见华为对于智能网联系统开发的重视程度。
（来源：汽车之家）
近日，天际汽车首款量产车ME7在北京车展亮相。张海亮（董事长）表示， “我们的B轮融资马上结束了，之后C轮融资也会按照整体的规划来走。”他透露，投资者有包括产业基金、投资机构和投资人等。
(来源：腾讯汽车)
日前，《新能源汽车产业发展规划》于国务院常务会议上获得通过。《规划》中明确提出“充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面的作用。引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。”《规划》中的几个重点信息给新能源企业扎了一针强心剂：加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新；加强充换电、加氢等基础设施建设；鼓励加强新能源汽车领域国际合作；加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。
（来源：盖世汽车快讯23）
I 特斯拉内华达州超级工厂招聘新员工 希望快速发展3D打印业务24
日前，特斯拉发布了最新的招聘启事，为美国内华达州超级工厂招聘增材制造技术员，其中提及到了快速发展增材制造业务，可以看出特斯拉看好3D打印技术的潜力，未来可能会投入更多的应用。
（来源：新浪汽车）
日前，从网络渠道获悉，特斯拉的上海超级工厂生产线已完成更新，产能将达到800辆／天，同时有消息称该工厂极有可能在今年第四季度创造新的生产记录。（来源：快科技）
作为全球首屈一指的汽车供应商，麦格纳四大产品线覆盖包括车身外饰及结构、动力及智能技术、座椅系统以及整车解决方案。麦格纳旗下事业部麦格纳斯太尔的专长是整车工程研发和制造，也同时为宝马、戴姆勒、捷豹路虎、丰田4个品牌中的6款重磅车型提供整车代工制造服务，业内也给予麦格纳“专注生产豪华”的美誉。
“我们是一家出行科技公司，目前是北美大陆第一、全球第三大汽车零部件供应商，拥有逾百年的整车研发和制造经验。”麦格纳斯太尔中国区副总裁兼麦格纳卫蓝总经理黄振宇如是说道，“麦格纳和北汽新能源合作合资项目是麦格纳整车制造业务在欧洲地区以外第一个整车制造的工厂，除了对我们两家企业意义重大之外，在我们看来，对于中国汽车制造行业生态是引入一个新的业务模式的重要意义。”蓝谷麦格纳模式，开创了中国后合资时代的新合资模式。跟麦格纳牵手，其实是北汽为了转身投下的一注。
（来源：大众侃车）
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