| 中国一汽大湾区研发院在广东深圳揭牌

近日，中国一汽大湾区研发院在广东深圳揭牌成立。研发院将以打造人才高地和创新中心，实现民族汽车自主品牌中国第一、世界一流为发展愿景，构建前瞻技术、关键零部件、先进材料的创新及产业化平台，打造优质核心人才聚集地、原创技术策源地与新型产业模式实践基地。

（来源：新华网）

| 东风日产探陆下线

近日，东风日产探陆首批量产车在襄阳工厂正式下线。该车定位中大型SUV，车长达到5130mm，轴距达到2900mm，并搭载2.0T发动机，未来将与大众途昂等车型展开竞争。据悉，该车将在2024年第一季度正式上市。

（来源：新浪看点）

| 问界M9采用全球最大一体压铸后车体“玄武车身”

AITO汽车官方介绍称，问界M9将搭载华为途灵智能底盘，采用全铝合金前双叉臂+后多连杆悬架系统，全系标配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减震器。此外，这款新车还将采用“玄武车身”，这是全球最大的一体压铸后车体，而且全车铝合金体积占比高达80%，轻量化系数低至2.02；全车12处采用2000MPa核潜艇级热车型钢。

（来源：IT之家）

| 比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地

2月22日，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地将分阶段建设，预计为当地创造数千个就业岗位。

新生产基地计划采用全球先进的工艺设备和高度自动化的生产流程，打造全球领先的新能源汽车整车制造基地。该生产基地的建设将积极带动当地经济的发展，推动中匈之间的技术交流与创新，并以比亚迪自身全产业链的优势帮助当地构建绿色“生态圈”。

（来源：人民网）

| 沃尔沃V551样车下线：或为S90纯电版，2024年量产

沃尔沃汽车在电动汽车领域一直专注于跨界车，但这种情况即将改变。近日，沃尔沃一台代号为 V551 的样车正式下线，官方将一块印有 Top Secret 的幕布将其遮挡，根据此前消息，推测该车将会是沃尔沃首款纯电动轿车，并很有可能是沃尔沃 S90 的电动版，未来或命名为 ES90。据悉，新车将会在 2024 年 5 月开始批量生产，预计 2025 年正式发布。

（来源：IT之家）

| 湖南省人民政府与吉利控股集团达成战略合作

12月21日，湖南省人民政府与吉利控股集团在远程新能源商用车湘潭基地签署战略合作协议，双方将围绕“一带一路”倡议实践、新能源汽车产业集群打造、人才教育、数字化转型等领域展开全方位合作。签约现场，吉利远程新能源商用车湘潭基地正式落成，首台远程超级VAN同步下线。

（来源：第一电动）

| 明年将推四款新车！曝宝骏产品规划

近日，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘透露，宝骏明年将推出四款新车。结合此前消息，其中有一款车型或为品牌旗舰轿车EQ200。据悉，宝骏计划于2023年至2024年完成“焕新三部曲”计划，计划中的三款车型分别是宝骏悦也、宝骏云朵和EQ200。旗舰轿车EQ200将于2024年发布。

（来源：汽车之家）

| 中国三大电动汽车制造商计划墨西哥建厂 引发美国担忧

据《金融时报》报道，随着中国三家最大的电动汽车制造商正准备在墨西哥建厂，美国就中国对墨西哥的投资浪潮表示担忧。

据多位消息人士透露，上汽MG、比亚迪（BYD）和奇瑞（Chery，在墨西哥被称为Chirey）今年都与墨西哥政府进行了洽谈，旨在寻找适合建厂的地点。此外，还有一家中国公司计划在墨西哥建造一座价值120亿美元的电池工厂。

（来源：盖世汽车）

| 蔚来再获新一轮约157亿元战略投资

蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings（CYVN）签订新一轮股份认购协议。根据协议，CYVN Holdings将通过其附属公司CYVN Investments以现金形式向蔚来进行总计约22亿美元（约合人民币157亿元）的战略投资。此次投资完成后，蔚来和CYVN将继续在国际市场上开展战略和技术合作。

（来源：新浪汽车综合）

| 星纪魅族被曝明年赴港上市，对标小米汽车

12月21日，李书福最近频繁与香港的投行接触，计划在2024年第二季度赴港交表上市。他已经接触了近10家投行，包括中金和华泰等。此外，他还正在与数家有关上市的律所团队接触。中金是星纪魅族确定的核心投行之一，已开始为其提供服务。目前尚不清楚中金和星纪魅族是否签署了赴港上市整体协调人的法律合约。华泰上周在珠海与星纪魅族团队举行过投标会，并有可能加入星纪魅族在香港上市的承销团队。截至发稿，中金、华泰和星纪魅族尚未发表评论。

（来源：腾讯新闻）

| 奥迪放缓推出纯电汽车速度

为避免销量增长放缓给工厂和经销商带来负担，奥迪将放缓推出电动汽车的速度。奥迪CEO格诺特·多尔纳认为，短期内推广燃油和插混车型是更佳的选择。此前奥迪计划到2026年推出20款新车型，其中一半为纯电产品。

（来源：界面新闻）

| 德国宣布电动汽车补贴提前结束

德国经济部宣布，为应对预算缺口，原计划实施到2024年底的电动汽车补贴计划提前结束，之前已经获批的补贴仍将继续发放，但即日起不再接受新的申请。

（来源：IT之家）

| 现代汽车拟出售俄罗斯工厂

韩国现代汽车集团发布声明表示，集团临时董事会12月19日批准将其位于圣彼得堡工厂出售给俄罗斯Art Finance公司，合同的最终细节仍在讨论中。

（来源：俄罗斯卫星通讯社）

| 泰国拨款69亿元实施电动车制造强国战略

泰国正在谋划一个庞大的电动车制造计划，目标是保持其汽车强国的地位，强化电动汽车生产。为此，泰国计划到2027年拨款约合人民币69.38亿元来实施计划。

（来源：经观汽车）

泰国EV3.5计划将拨款9.7亿美元，车企赴泰国建厂可减免40%的进口关税

泰国推出的EV 3.5计划即将实施，其中包括到2027年，拨款340亿泰铢（合9.7亿美元），来保证其汽车产业在电动化转型的时代仍然保持领先地位，成为全球电动汽车主要生产中心。据悉，该计划是泰国政府推出的第二阶段电动车奖励措施，将从明年起开始实施，为期四年。

泰国投资委员会秘书长表示，外国电动汽车制造商在2024年和2025年进口到泰国的纯电动汽车，将有资格获得高达40%的进口关税减免和2%的消费税减免，但前提是要在2027年之前在泰国本土生产电动汽车。

（来源：第一电动）

| 普利司通退出俄罗斯

12月20日，轮胎制造商普利司通表示，已将其俄罗斯资产出售给S8 Capital，而且该交易已获得所有必要的监管批准。普利司通去年表示，俄罗斯占其收入的比例不到2%。

（来源：盖世汽车）

| 意大利希望希望引进更多汽车制造商 以促进国内产量

据路透社报道，意大利工业部长Adolfo Urso在12月20日表示，意大利政府正在努力寻求除菲亚特（Fiat）母公司Stellantis以外的其他主要汽车制造商在该国生产，以提高意大利国内的汽车产量。

Urso表示：“（意大利）应该拥有（不止一家）汽车制造商。”他补充说，意大利政府官员已与主要外国汽车制造商联系，希望在该国建立工厂。他表示，“我们正在与其中一些车企就投建工厂的地点进行技术讨论。”

（来源：盖世汽车x）

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