日前，宝马集团公布2022年财报，宝马集团全年总营收超1426亿欧元（约合人民币1.05万亿元），同比增长28.2%；汽车产品总销量达2,399,632辆。其中，纯电动车型销量同比增长107.7%，达215,752辆，占集团全球总销量的9%。2023年，宝马全力以赴电动化，目标是将纯电动车型销量在集团总销量中的占比提升至15%。
（来源：汽车之家）
日前，广汽集团总经理冯兴亚在接受采访时表示，三年前去调研过印度市场，但因新冠疫情的原因，这三年没有机会再去，接下来会尽快安排再去一次印度。冯兴亚表示，“上次去印度，给我的印象是印度不是产油大国，石油等燃料供应存在压力，因此发展电动车很有必要。此外，印度的税收政策，根据车的尺寸、性能参数不同会有一些差别，因此我们需要针对印度市场的情况进行产品开发，今后也有必要在印度当地进行生产，对此我很期待。”
（来源：界面新闻）
近日，比亚迪集团在泰国举行首家海外乘用车生产基地奠基仪式，并同时举行了第9,999辆以及10,000辆BYD ATTO 3的交付仪式。
（来源：泰国网传媒）
| 泉峰汽车：匈牙利工厂基建已基本完成 今年上半年将部分投产
3月14日，泉峰汽车在互动平台表示，公司目前有2台6000T以上大型压铸机，均布置在安徽马鞍山生产基地。其中6100T压铸机已到厂，目前在安装调试，8000T压铸机预计今年3月底陆续到厂。匈牙利工厂基建已基本完成，今年上半年将部分投产。
（来源：财经网汽车）
近日，宁德时代与北汽集团签署商务合作与先进技术赋能战略合作协议。双方计划共同开发动力电池产品，开拓新能源汽车市场。根据协议，宁德时代将深度融入到北汽集团下属自主品牌新能源汽车企业的整车开发及生产，并提供具有竞争力的动力电池产品和服务保障。双方将构建更为紧密的战略合作伙伴关系，在动力电池方面开展全面合作。
（来源：CATL宁德时代官微）
近日，合众新能源汽车股份有限公司与交通银行股份有限公司上海市分行签署100亿元银企战略合作协议，哪吒汽车董事长方运舟，首席财务官陈睿，交通银行上海分行党委书记、行长涂宏，副行长宋滨等领导出席签约仪式，双方将围绕授信业务、结算业务、国际业务、公司业务、投行业务、个人业务、电子银行等领域进行更加深入全面的合作，以共同推动双方业务发展。
（来源：哪吒汽车官微）
恒大汽车子公司、瑞典全球电动汽车公司NEVS宣布启动“冬眠计划”，以降低所有成本、偿还供应商债务并避免破产清算。作为降低成本和避免破产的一部分，该公司计划裁员320人，占员工总数近95%。如果裁员计划一旦生效，该公司在职员工数量将降至20人。
（来源：电车报告）
| 智利全国汽车协会秘书长门多萨：中国制造在智利汽车市场深受喜爱
智利全国汽车协会秘书长迭戈·门多萨日前接受专访时说，中国已成为智利第一大汽车进口来源国，中国汽车产业积极适应市场变化，在细分市场竞争中胜出，产品深受智利市场欢迎。
（来源：智利小人物）
近期，东风本田新能源工厂总装联合厂房钢结构首吊仪式如期举行。总装联合厂房项目钢结构首吊，标志着新能源工厂建设正式进入厂房主体施工阶段。
（来源：东风汽车官微）
从多位知情人士处获悉，比亚迪正在推动今年以来最大的组织变革-推行汽车品牌独立运营，推出独立品牌研究院，整合智能驾驶业务。调整首先从比亚迪的研发核心部门工程院开始，目前，工程院正计划成立多个新能源车品牌研究院，包括王朝研究院、海洋研究院、腾势研究院等。“所有品牌都会成立一个品牌研究院。据悉，这场组织调整在年初开始，目前各个品牌研究院的关键岗位人员已经就位。”消息人士表示，以前各个品牌的研发、项目、运营和产品都在工程院，“现在除了研发还保留在总院（工程院），各品牌的项目、运营和产品等都会独立到品牌研究院。”车企推行独立品牌研究院的考量通常是希望权责更清晰，各个品牌运作更灵活，以及提升不同品牌之间的竞争意识。
（来源：电动知家）
从多位知情人处获悉，天际汽车将在近期完成7.5亿元的新一轮融资。一位知情人士透露，“这笔资金最晚将于3月24日到账。”
（来源：未来汽车Daily）
据外媒报道，摩根士丹利的一份报告显示，特斯拉必须进一步降价，才能再次刺激中国市场的需求。摩根士丹利认为，特斯拉最近的降价措施并没有达到目的，但却迫使更多汽车制造商降价，不过从消费者层面来看，这是一件好事。
特斯拉去年年底也提供了降价措施，促使其接近实现2022年的交付目标。今年，特斯拉在中国和美国等主要市场再次利用降价来刺激需求，并使其产品较竞品车型更具竞争力。特斯拉今年已多次调整其汽车价格，其中最大的一次降价发生在今年年初。不过，摩根士丹利指出，由于持续的价格战，特斯拉的这一轮降价没有那么成功。
摩根士丹利表示，消费者期待价格战能越演越烈，这将推动整个行业进一步降价。“我们估计全面的价格战将促使消费者暂时抑制购车需求，从而等待更多促销或折扣的到来。今年以来，由于消费者的价格预期一直在下降，因此汽车的价格弹性正在下降，这可能会抑制销售复苏，以及3月份本应回升的订单量。”
（来源：盖世汽车）
据塔斯社（TASS）报道，3月16日，俄罗斯工业和贸易部长Denis Manturov表示，丰田汽车位于俄罗斯圣彼得堡的工厂可能会转让给俄罗斯汽车与发动机中央科学研究所（Russia's Central Automobile and Engine Research and Development Institute，简称NAMI）。
Manturov在一个商业会议间隙说道，“丰田汽车正在考虑将俄罗斯的资产转让给NAMI。”对此，丰田汽车的发言人在3月17日回应道，该公司正在考虑如何处理该工厂。该发言人还表示，“虽然我们确实在考虑各种选择，但目前还没有做出决定。”
由于俄乌局势升级，丰田汽车去年3月在圣彼得堡暂停了生产。去年9月份，丰田汽车表示，由于关键材料和零部件供应中断，该公司决定停止在俄罗斯的汽车生产。
（来源：盖世汽车）
3月16日，斯柯达首席执行官Klaus Zellmer表示，该公司正处于退出俄罗斯市场的最后阶段。“有关出售的谈判已进入最后阶段，但在各方达成一致之前，我无法提供细节。”此外斯柯达的目标是在其他工厂弥补在俄罗斯损失的产量。据悉，俄乌局势升级导致斯柯达损失近7亿欧元。
大众品牌负责人Thomas Schaefer表示，大众希望尽快完成其俄罗斯卡卢加工厂的销售流程，但没有给出具体的时间。“该工厂的销售流程尚未完成，但众所周知，我们正在努力相对快速地完成交易。”
（来源：盖世汽车）
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